Mercedes W201 190E 16V EVO

ja das muesste gehen...

also erklaert wird es auf seite 14 des dokuments. das ganze segment gibt die stellung der kurbelwelle an das ezl. im diagramm von shaq ist die laenge der segmente mit "t1/t2" bezeichnet. genau in der mitte zwischen dem negativen spannungssauschlag (bei shaq´s diagramm mit "1" bez...

hi chris ich hab auf arbeite ein stardiagnosesystem mit HMS-Messtechnik. dort ist auch ein oszilluskop integriert. ich denke das sollte funktionieren. leider kann ich erst wieder ende februar mit einer bastelstunde dienen... vielleicht hat jemand anderes ein oszilluskop etwas frueher im angebot. l.g...

kann jemand die tabellen aus dem wis mal kopieren und hier einfuegen? im beitrag im 190rev ist ganz oben auf den bildern ein EZL von einem 2.3er 16V RÜF/KAT schaltwagen abgebildet. jemand schrieb das es angeblich vom ECE sei was aber nicht stimmt von der teilenummer her. hab ich da was falsch versta...

vielleicht passt das hier nicht rein aber: beim innovate-system steht klar in der beschreibung das nach ca. einem monate die sonde neu angelernt werden soll. die sonde soll also an den kontroller neu kalibriert werden. danach soll das jaehrlich erfolgen um den alterungsprozess der sonde zu kompensie...

also ASD war ab januar 87 serie im 16V.
davor hatte die 2.3er nur die mechanische sperre mit begrenztem schlupf.
niveauregulierung hinten war immer serie beim 16V. das 3-stufen-fahrwerk war immer sonderausstattung.
bei den evo´s ist das 3-stufen-fahrwerk serie.

mal eine frage:
haben nicht alle 16V (ausser EVO /2) die gleichen zuendzeitpunkte/zuendwinkel???
weiss dort jemand was genaues?

die felgen haben andere radbolzenstaerken und sollten somit nicht passen.
diese felgen werden mit M14 kugelbund-radbolzen montiert.

nein die passen nicht.
bei fahrzeugen mit 3-stufen-fahrwerk musst du die orginalen kaufen.

wozu moechtest du diese breitbandsonde nutzen?
ich frage das um den sinn des einbau´s zu verstehen.
ich selbst fahre die innovate-breitbandsonde. das instrument habe ich im handschuhfach "versteckt".

l.g. rene

noch ein hinweis
der luefter arbeitet zweistufig

hi racer

hier war grad nur die frage nach einem kompressionsdiagramm.
gibt es eines oder kann vor ort eins gemacht werden?

l.g. rene

hi kaes
du weisst aber schon das der luefter vorn fuer die klimaanlage gedacht ist und auch von dieser geschaltet wird?
der luefter springt ueber einen druckschalter im klimasystem an und ueber einen temp.schalter kuehlwasser bei 120°C.

l.g. rene

hi maki

bei meinem stein sind die bleche 210 420 14 44 links und 210 420 15 44 rechts verbaut.
diese bleche sind vom bei verschiedenen typen verbaut wie 129er und 300TE-24.
es passt also die innenbelueftete grosse bremsscheibe ohne das diese am blech schleift.

l.g. rene

maki hast du dir ueberlegt gleich groessere ankerbleche anzubauen?
habe ich bei mir gemacht so das auch gleich die groesseren bremsscheiben genug platz haben.
muesste eine 210er teilenummer sein...

l.g. rene

alles gute auch von mir jo!

l.g. rene

hallo leute

tut mir leid da habe ich mehr gelesen als im beitrag stand.

l.g. rene

der motor wird gebohrt und gehohnt. soweit ok aber wieso werden dann die "alten" kolben die ja normalmaß und nicht rep.-maß haben wieder eingebaut? da muss doch das einbauspiel der kolben viel zu gross sein oder etwas nicht? tut mir leid das ich so direkt fragen muss aber bei den angaben p...

hi maki der dichtring ist die neue ausfuehrung und somit richtig. du hast nichts falsch gekauft. leider gibts jetzt noch eine "schlechte" nachricht dazu: du musst auch den flansch in der neuen ausfuehrung kaufen. der hat dann einen kragen der verhintert das dreck sich an den dichtflaechen ...

ok also bei dir ist sehr viel verstellt. ob ein fachbetrieb in der lage ist sowas richtig einzustellen wage ich zu bezweifeln. in solchen faellen ist in einem fachbetrieb ein komletter neuer luftmengenmesser faellig. zum schalter schubabschaltung: einen funktionierenden schalter erkennt man nicht am...