Na dann hast du aber noch was vergessen Maki!
Den M3 gab es nicht so oft wie die 16V`s.
Klar gab es mehr M3 wie 2,5-16V aber da gabs ja auch 2,3 und 2,5Liter versionen. Ich habe das mal hier irgentwo verlinkt..... moment
Hier is es,.... bitte klicken!
Also du siehst...es gab weniger M3`s als 2,3-16V.
Auch sind die Motorsportteile viel besser zu beziehen. Und es gibt immer noch mehr Leute im BMW-Lager, die sich mit dem Tuning und der Ersatzteilversorgung beschäftigen als bei Mercedes.
Meines erachtens hat BMW mehr interesse an ihren Fahrzeugen als es der Daimler Chrysler- Konzern.
Das mag vielleicht daran liegen, daß die Kontrolle immer noch in München ist und nicht wie bei Daimler Chrysler in Amerika!
Ich glaube nicht daß die Hauptentscheidungen in Stuttgart getroffen werden. Aber das ist ja ein anderes Thema.