Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Zusammen,

Es hat ein bisschen gedauert, aber nun habe ich endlich einen Termin beim Karosseriebauer bekommen. Heute Nachmittag werde ich das Auto auf dem Hänger dorthin bringen. Er braucht vorraussichtlich zwei Tage hat er gemeint, dann wird der 16v zumindest von außen schon mal wieder gut aussehen - zumindest hoffe ich das.

folgendes muss ich dann noch machen:

- Wasserpumpe tauschen
- Wasserkühler und Ölkühler wieder rein
-teilweise elektrische Leitungen neu verlegen
-Kühlwendel für Servoöl tauschen

In den kommenden Wochen habe ich Prüfungen im Studium, daher wird in dieser Zeit wahrscheinlich wenig vorwärts gehen, aber spätestens Mitte August sollte der 16er eigentlich wieder auf der Straße sein.

Bilder folgen sobald das Auto vom Karosseriebauer zurück ist.

Viele Grüße

Daniel

Hallo Zusammen,

So, nachdem ich sehr lange nichts mehr von meinem 16er habe hören lassen, gibt es heute endlich Neuigkeiten. Die Karosseriearbeiten haben leider auf sich warten lassen, das Auto stand jetzt seit Ende Mai letzten Jahres beim Karosseriebauer, das ist zwar eine lange Zeit, dafür stimmt das Ergebnis absolut und der Preis auch.

Heute konnte ich das Auto dann endlich frisch lackiert abholen, jetzt ist aber noch ein bisschen Eigenleistung angesagt, folgendes ist noch zu machen:

-Kühler rein
-Ölkühler rein
-Wasserpumpe austauschen
-Lüfter erneuern (hat hier jemand Erfahrungen mit dem Elektrolüftern von Atec? Ich möchte gerne auf einenen solchen umbauen.)
-Stoßstange vernünftig montieren
-Türgriffe, fehlende Planken und Kotflügelverbreiterungen montieren.
-Diverser Kleinkram

Danach sollte er hoffentlich wieder einsatzbereit sein. Leider habe ich aktuell nur die beiden Bilder von der Abholung, weitere werden aber bei der Komplettierung folgen. Ich hoffe, dass jetzt alles etwas schneller gehen wird und ich im Mai beim 16v Treffen in Hockenheim wieder auf eigener Achse dabei sein kann.

Allzu viel wird jetzt aber wohl nichtmehr gefahren, 2016 bekommt er endlich das H und wird daher wohl als reines Spaßgerät und Sonntagsauto dienen.

So jetzt lasse ich aber einfach mal die Bilder sprechen.

Viele Grüße

Daniel

Hi, die Lüfter die Atec verbaut sind von Spal. Kannst du dir selber besorgen und einbauen. Musst dir halt ne Halterung bauen, geht am besten mit zwei Aluleisten. Achte aber darauf das du dir einen saugenden Lüfter holst damit du ihn hinterm Kühler montieren kannst. Die gibts nämlich als saugend und blasend.

Gruß

Hey super,

Danke für den Tipp, das klingt ja sehr gut, dann könnte ich mir den Atec-Zuschlag sparen

Hast du eventuell eine Typenbezeichnung bzw. die Maße für mich? Eine Einbauanleitung habe ich hier im Forum schon gefunden, leider sind die Bilder nichtmehr in voller Größe vorhanden, aber es ist Gott sei Dank noch ganz gut zu erkennen, wie das Ding einzubauen ist.

Gruß

Daniel

Hi Daniel,

schön zu hören dass dein 16er bald wieder einsatzbereit ist
Ich hab bei mir übrigens seit Januar 2007 ein Lüfter von Spal verbaut, funktioniert bislang anstandslos und ist angenehm leise .
Hockenheim findet dieses Jahr wieder am Pfingstsonntag statt, im Juni am 08. 06.2014

Netten Gruß

Fränk

Wäre auch an dem Lüfter interessiert!
Wieviel Durchsatz sollte der haben?

hallo und herzlich wilkommen auch von mir
gute kaufentscheidung schöner 16er
liebe grüsse didi

oh ich hab da was übersehn sorry der beitrag ist ja von 2012
sorry

ich schau die Tage mal welchen ich drin habe....

Danke für die vielen netten Worte zu meinem Auto.

@Tom2,516v

Danke dir das wäre echt klasse wenn du das machen würdest.

Viele Grüße

Daniel

Hi,

Meiner hat die nummer: VA08-AP51/C-23A, saugend mit einem durchfluß von 2160 m/h, Durchmesser 350mm, Dicke 63mm

Gruß

Super,

Danke dir ganz herzlich, dass du nachgeschaut hast, habe genau diesen Lüfter jetzt bei ISA-Racing bestellt.

Gruß

Daniel

quasi der hier
http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/11616

Hallo Liebe 16v Gemeinde,

Nachdem ich wieder lange Zeit nichts von meinem 16v habe hören lassen, kann ich heute verkünden, dass er nun kurz vor der Wiederzulassung steht. Ich habe den Wagen seit ich ihn am 11.02 vom Lackierer zurückbekommen habe nun Stück für Stück wieder zusammengebaut, viele Kleinteile mussten noch besorgt werden und es war doch noch mehr Arbeit als zunächst vermutet. Nun ist der Wagen, wie ihr auf den Bildern sehen könnt fast fertig und bis auf einen Spal Elektrolüfter anstelle des originalen Lüfters mit Magnetkupplung wieder komplett original aufgebaut.

Ich hoffe, dass er nun etwas länger halten wird :phatgrin: Nächste Woche werde ich ihn zulassen - mit Saisonkennzeichen 04-09.

So nun lasse ich einfach mal die Bilder sprechen, für Kritik und Anregungen bin ich immer offen.

Viele Grüße und bis hoffentlich bald in Hogge

Daniel

Hey.

Sieht top aus. Nur die Klappe in der Stoßstange fehlt noch.
Hätte nur eine frage. Warum auf e Lüfter umbauen? War der originale kaputt?

Gruß Thomas

Hi,

Ja die Klappe fehlt leider noch, mit diesen Klappen habe ich echt kein Glück Die erste hatte den Unfall zwar unbeschadet überstanden, wurde aber vom Abschleppunternehmen verschlampt (ärgerlich, weil die Dinger sind bei MB wahrlich kein Schnäppchen), dann eine neue gekauft, die hat mein Lackierer aber dann vergessen zu lacken, daher warte ich im Moment noch darauf.

Der originale Lüfter war kaputt, ja, die Magnetkupplung hatte zwar auf den ersten Blick nichts, aber der E-Lüfter hatte für mich einfach den Reiz, dass man ihn beim abstellen des Autos nachlaufen lassen kann.

Viele Grüße und schöne Ostern

Daniel

Servus Daniel,

schön dass du den 16er wieder hergerichtet hast
Auf den Bildern schaut er schonmal gut aus.
Man sieht sich in Hoggene!

Gruß Fränk

Hallo Zusammen,

Nachdem ich lange nichts mehr von mir bzw. meinem 16v haben hören lassen, soll es hier mal ein paar Neuigkeiten geben. Ich war zuletzt leider beruflich und in Sachen Studium stark eingespannt.

Nachdem der Unfallschaden behoben war und das Auto im Frühjahr 2014 wieder auf die Straße zurückgefunden hat, war ich im Frühsommer bei Steffen (Steffen102992) in Langgöns, er hat sich um die KE gekümmert, sodass das Auto motorseitig bereit für Hockenheim war und dort auch seine erste Bewährungsprobe bestanden hat

Mit Beginn des Winters ging es dann an weitere Karosseriearbeiten, ursprünglich wollte ich eigentlich lediglich die hinteren Radläufe und die Aufnahmen für die Hebebühne vom Karosseriebauer machen lassen, es wurde dann jedoch etwas umfangreicher - es ist schon interessant, wie viel Rost man so finden kann, ohne dass äußerlich etwas zu erkennen ist .

Nun lasse ich einfach mal die Bilder sprechen, jetzt sind noch einige Restarbeiten zu machen, dann sollte er mit Saisonbeginn im April wieder einsatzbereit sein.

Viele Grüße und bis bald in Hogge

Daniel

Servus Daniel,

ich finde es klasse dass du dich so fürsorglich um dein 16er Projekt kümmerst.
Ja, eins nach dem anderen, Hauptsache man bleibt am Ball und beseitigt nach und nach alle Mängel und Wartungsstaus
Weiter so!
Wir sehen uns an Pfingsten in Hockenheim.
Oder vielleicht schon etwas früher (26.-29.März) auf der >>>Retro Classics Stuttgart<<<
du findest unseren Clubstand in Halle 7 Standplatz 7D57

Netten Gruß

Fränk

PS. Ich empfehle die Bilder über "Dateianhang hochladen" in die Beiträge einzufügen, damit bleiben diese auf Dauer dem Forum erhalten