NEU!!! EVO Felgen incl. Reifen

Teilefunde bei Ebay & Co, die nicht direkt im Zusammenhang mit einem bestehenden Thema stehen

Moderator: Moderator

NEU!!! EVO Felgen incl. Reifen

Beitragvon Mex1512 » 1. Feb 2009, 15:09

Hallo Leute

hier ein Felgen-reifenangebot EVO2 7,5 x 17

hab meine übrigens da auch gekauft.

http://cgi.ebay.de/Komplettraeder-orig- ... otohosting

Gruß Mex1512
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Beitragvon Tom2.516v » 1. Feb 2009, 17:50

Hi

Die wurden mir "versehentlicher" Weise auch geschickt ( 7.5x17)

obwohl er am telefon sagte es wären hundert prozentig die 8.25.

Nun ist das problem das ich die Evo 2 bremse verbaut habe und die 7.5 nicht über die Bremse passen ohne mindestens 2 cm spurplatten zu fahren.

Mfg Tom
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Beitragvon Robi 2.5-16V » 1. Feb 2009, 20:34

Es steht doch in der Anzeige, das es die 7,5 x 17 sind!?
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Beitragvon Tom2.516v » 2. Feb 2009, 09:02

Habe diese aber nicht über den Händler sondern jemand der nicht bei ebay anbietet und der mir dreimal versicherte das es sich um die 8.25 handelt und die felgen jetz nicht mehr zurück holt.

Und ich mir nun überlegen muss ob ich sie Verkaufe oder mit em Anwalt dagegen vorgehe.....

Mfg
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Beitragvon 190er-Fighter » 2. Feb 2009, 11:45

verkaufen, außer du willst paar jahre auf dein geld warten...
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Beitragvon Raggna » 2. Feb 2009, 20:38

Tom2.516v hat geschrieben:Hi
Die wurden mir "versehentlicher" Weise auch geschickt ( 7.5x17)
obwohl er am telefon sagte es wären hundert prozentig die 8.25.
Nun ist das problem das ich die Evo 2 bremse verbaut habe und die 7.5 nicht über die Bremse passen ohne mindestens 2 cm spurplatten zu fahren.
Mfg Tom


Hallo Tom,
der Unterschied im der Einpresstiefe sind 3mm und nicht 20mm.
Z.B. auch wg dieser Zusammenstellung (Bremse) habe ich mir 3mm Spurplatten drehen lassen. (habe bewußt die 7,5 geordert)
Da bräuchtest Du für vorne nur noch 5mm längere Schrauben.
Gruß
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Beitragvon Tom2.516v » 2. Feb 2009, 21:06

Komisch Habe 8.25 von einem bekannten montiert und dies passen ohne probleme über die evo bremse.

Nun versuche ich mit 1 cm Spurplatten die ich noch hier rumliegen habe die 7.5 zu montieren und siehe da es funktioniert nicht, da fehlen mindestens noch 5 mm.

Glaube ja nicht das es da Maßtoleranzen in den Radnaben gibt.

Mfg
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Beitragvon Mex1512 » 2. Feb 2009, 21:10

Hallo Leute

ich denke das die Abweichungen an den Verschleiß der Bremsbelägen liegt!

je verschlissener, desto mehr Abstand.

Gruß Mex1512
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Beitragvon Nagilum » 2. Feb 2009, 21:38

Öhm, dir ist schon klar, dass die Bremssättel nicht kleiner werden wenn die Bremsbeläge auf sind?
Die Dinger sind Massiv - warum sollten sie mit verschlissenen Belägen passen??

Gruß
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Beitragvon Mex1512 » 2. Feb 2009, 21:44

Sind es etwa keine Schwimmsättel??

Der schwimmsattel (schwimmt) mit dem verschleiß der Beläge nach innen.

Wenn die EVO Brensanlage aber Festsättel sind, bleibt er immer am gleichen "Platz".
In diesem fall werden an beiden Seiten der Bremsscheiben Bremskolben benötigt.
Beim Schwimmsattel nur an einer Seite der Bremsscheibe (auf der inneren Seite).

So kenn ich das.
Also, wenn es sich um Schwimmsättel handelt, entfernt sich der Bremssattel (durch den Belagverschleiß, und auch Scheibenverschleiß) von der Felge.

Gruß Mex1512
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Beitragvon Nagilum » 2. Feb 2009, 22:00

Schon die 300-24V Sättel sind 4kolben Festsättel. Alles grössere hat abenfalls mind. 4 Kolben. ;)

Gruß
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Beitragvon Raggna » 2. Feb 2009, 22:03

Tom2.516v hat geschrieben:Komisch Habe 8.25 von einem bekannten montiert und dies passen ohne probleme über die evo bremse.
Nun versuche ich mit 1 cm Spurplatten die ich noch hier rumliegen habe die 7.5 zu montieren und siehe da es funktioniert nicht, da fehlen mindestens noch 5 mm.
Glaube ja nicht das es da Maßtoleranzen in den Radnaben gibt.
Mfg


Hallo Tom,
am WE werde ich die Angaben am SL in der Garrage mal überprüfen.
Der hat zwar nicht die EVO-Zange, aber die normale 500SL Zange ist bestimmt nicht schlanker,- sondern solider Guss.
Gruß
Th.
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Beitragvon Mex1512 » 2. Feb 2009, 22:08

Alles klar, wieder was gelernt. Wusste nicht das es bei Mercedes Festsättel gibt.

Hab aber ne andere Frage:
Gehen 2cm Spurolatten auf 16V mit normalen Verbreiterungen, und 7,5x17 Evos, 215er reifen?
Hinten und Vorne?

Was ist die größte Distanzscheibe ohne an den Radläufen was zu machen?

Gruß Mex1512
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Spurverbreiterungen

Beitragvon Raggna » 2. Feb 2009, 22:26

Hi Mexx,
Spurverbreiterungen sind nix anderes wie Felgen mit anderer Einpresstiefe.
+/- der orginal 44mm vom normalen 16V.
Im Falle der 7,5er EVO Felgen 37mm entsprechen 7mm Spurverbreiterung.
ET34 bei der 8,25er EVO-Felge entsprechen also 10mm ..
Gruß
Th.
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Beitragvon korl@2.5-16v » 2. Feb 2009, 22:48

Hab mir vor ner Zeit auch die 7,5er EVOs geholt!!Kann man da hinten auch 225 raufziehen?
Wie kann ich das mit den 7mm Verbreiterung verstehen?Kann ich mir hinten und vorne pro Seite 7mm Platten reinwuchten?


MFG
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Beitragvon Nagilum » 2. Feb 2009, 23:52

"Alles klar, wieder was gelernt. Wusste nicht das es bei Mercedes Festsättel gibt. "
Na was dachtest du denn, was Ludes AMG-Bremssättel sind?
6kolben-schwimmsättel? ;)

Gruß
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Beitragvon Tom2.516v » 3. Feb 2009, 20:33

@ Raggna

Wenn du die SL Sättel drauf hast mit den 300 mm Scheiben dann sind es die selben wie die vom Evo II.

Aber probiers mal aus bei gings mit 1 cm Platten nicht.

Mfg
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Beitragvon Nagilum » 3. Feb 2009, 22:13

Die Evo-Sättel sind aus Alu, ich glaube die vom SL sind es nicht, womit es weder die selben noch die gleichen wären. ;)

Wenn dem so ist, muss die Form auch nicht gleich sein. Aber es gibt bestimmt jemanden der sich mit den SL-Sätteln besser auskennt.

Gruß
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Beitragvon Raggna » 3. Feb 2009, 23:37

Tom2.516v hat geschrieben:@ Raggna
Wenn du die SL Sättel drauf hast mit den 300 mm Scheiben dann sind es die selben wie die vom Evo II.
Aber probiers mal aus bei gings mit 1 cm Platten nicht.
Mfg

Hallo Tom,
dei Sättel vom 500E habe ich zu Hause in der Garage liegen. (zu verkaufen)
Auf den 190er kommen nur Alusättel. (wg. Gewicht)
Der SL (mopf) soll angeblich 320er Scheibe Scheiben haben, ich messe mal.
- doll iss die Bremse nicht, besonders wenn der SL die V-max raus hat ++.
Da muß ich was tun... , aber da gibt es Möglichkeiten..
Auch habe ich beide Varianten der EVO-Felgen (SL/190er), drum kann ich vergleichen.
Ein paar Varianten an Spurverbreiterungen habe ich auch.
Ist aber Krampf, besser die richtige Einpresstiefe.
Gruß
Th.
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Beitragvon Tom2.516v » 4. Feb 2009, 17:42

Hallo,

also die Sättel vom SL vor Mopf sind identisch mit den Evo II Sätteln.

Meine sind nämlich vom SL und es sind 4 kolben Alu sättel mit 300 mm Scheiben.
Desweiteren wurden diese auf dem E 500 verbaut.

@ Raggna

Verstehe jetz mal deine Rechnung mit den 3mm.

Was die ET angeht hast du recht, aber die Dicke der Felgenmitte ( Wo die Schrauben rein kommen) zur Radnabe hin ist viel dünner wie bei den 8.25 Felgen daher nämlich der große Unterschied.

Mfg Tom
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