Tuning?Drosselklappe EvoII

Teilefunde bei Ebay & Co, die nicht direkt im Zusammenhang mit einem bestehenden Thema stehen

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Tuning?Drosselklappe EvoII

Beitragvon Henger » 19. Feb 2006, 16:05

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Beitragvon carbon » 19. Feb 2006, 22:01

mit schalter wäre sie das wert! aber so? hmm.. na ich weiß nicht.. das bringt mir vielleicht 1-2PS suuupa :-)

naa ich bau eh irgendwann auf 4 einzelne drosselklappen um :-)
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Beitragvon NullPositiv » 19. Feb 2006, 22:06

ne selbst mit schalter waer mir die das nicht wert.
preis leistung stehen in keinen verhaeltnis zueinander.
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 20:32

Hallo, wollte mal was zu den DK's sagen! Wenn ihr eine DK mit mehr durchsatz wollt müsst ihr eine vom 300E-24V nehmen,ist genau so gut wie eine vom evo 2!!!!!!

MfG evo1_de
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Beitragvon NullPositiv » 1. Mär 2006, 20:36

und die solla uch aufs saugrohr raufpassen?
also zb auf 2.3?
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 20:40

Hallo,auf meinen Evo passt sie drauf!!!!!!!!!!!!!!!
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Beitragvon NullPositiv » 1. Mär 2006, 20:47

evo1 oder 2?
und kann sich jemand mal (durch ausprobieren) schlau machen ob die aufn 2.3er auch rauf passt?
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 21:00

Evo1 was sonst!!!!???Solltest du an meinem Namen erkennen!!!!!!!!! :)
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 21:02

Wie gesagt beim 2,3 hab ichs nicht probiert! Aber wenn einer eine braucht, kann ich besorgen für ca 100eu pro Stück, + Versand!!!!
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Beitragvon NullPositiv » 1. Mär 2006, 21:03

blos weil in meinem namen die "Null" steht solltest du nicht denken das ich null ahnung vom lesen von namen habe, aber diese querverbindung war fuer mich nicht logisch.
und was ist nun mit den normalen 2,3er?
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Beitragvon NullPositiv » 1. Mär 2006, 21:04

aha
100 öcken ist fett.
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 21:12

Wie fett positiv oder negativ? Wollte dich nicht angreifen Nullpositiv, für mich sind solche Querverbindungen wichtig weil ich damit ja audrücken möchte was ich fahre!!!! Denke da wahrscheinlich etwas anders als andere! Aber nichts für ungut, gehe deswegen aber noch lange nicht davon aus das du null Ahnung hast! Sowas würde ich mir nicht erdreisten!
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Beitragvon Henger » 1. Mär 2006, 21:29

Hi evo1_de,

erstmal herzlich Willkommen im 16er Forum :D

VIelleicht magst du uns deinen EvoI mal vorstellen, am Thema Tuning besteht immer großes Interesse hier im Forum :mrgreen:

Gruß vom Frank Bild Bild
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Beitragvon evo1_de » 1. Mär 2006, 21:33

Hallo Henger, danke für das herzliche Willkommen! Würde gern wissen wie ich mein Foto vom Auto reinkriege!
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Beitragvon Henger » 1. Mär 2006, 21:38

Ok, iss eigendlich gar nicht schwer...sagen alle dies Können :lol: :lol:

Schau dir diesen Thread an http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=491 und falls du noch Fragen hast ..gerne 8)

Gruß vom Fränk :wink:
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Beitragvon Steffen102992 » 1. Mär 2006, 21:42

Dinge die die Welt nicht braucht, wenn ihr tunen wollt dann spart euch das Geld lieber für ein paar anständige EDKs. Den Leistungszuwachs wird man nicht spüren,falls es überhaupt einen gibt...
MfG, Steffen!

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Beitragvon Henger » 1. Mär 2006, 22:04

Aber Steffen, nicht jeder mag so Radikal umbauen....ich denk mal das viele auch Interesse an kleinen Schritten haben :roll: ...oder? :lol:

Gruß vom Fränk

PS. wird Zeit das man sich mal wieder sieht 8)
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Beitragvon Evo1 » 1. Mär 2006, 22:28

Hi Steffen,

wieviel PS wirst du denn haben? 250 , 300 oder evtl. noch mehr? Wann ist er ferftig? Sorry gehört hier nicht wirklich rein, wollte ich aber mal wissen.

Gruß
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Beitragvon Damir2316 » 3. Mär 2006, 02:24

Bald mein freund dann kracht´s auf Gießen´s Autobahnen !!!! Schönen gruß vom Steffen.. Leistung hin oder her... meine meinung die Drehzahl macht´s!!!!!!! Hochleistungsmotoren sind einfach geil!!!!!!!
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