von Chris Martens » 13. Mär 2006, 18:56
moin Patrick,
bis 1987 wurden die 2.3-16 mit einem Diff mit begrenztem Schlupf, aka Sperrdifferential, ausgestattet, das eine Sperrwirkung von 35% hatte.
Dann kam das ASD, so daß das Differential - weiterhin - 35% Grundsperre hatte, aber durch zuschaltbaren Hydraulikdruck komplett gesperrt werden konnte.
Die Grundsperre wird über Reibscheiben hergestellt, die sich recht schnell abnutzen, vermutlich ist schon nach 100t-150tkm keine Sperrwirkungen mehr feststellbar, da die Scheiben dann blank sind.
bis denn,
Christian
1989 300TE
1984 2.3-16