Ok Lude, eine desmotromische Ventilsteuerung erlaubt recht hohe Drehzahlen >>> http://www.kfz-tech.de/DesmoVSteuerung.htm , jedoch bezweifele ich daß solch ein System in einem Klasse 1 Motor verbaut wurde.
Zudem dürfte die Ventilsteuerung nicht das einzige Problem darstellen diesen 2.5er Rennmotor auf 16 000 upm zu bringen.
Kolben, Kurbeltrieb und dergleichen sind nicht für diese Drehzahl ausgelegt, für 16 000 upm wäre der Evo Motor schon wieder zu langhubig.
Lasse mich gerne eines besseren Belehren.....
Gruß Fränk