Hallo zusammen,
das akutuelle Sechsgangetriebe passt mit ein paar Modifikationen an unsere Motoren.
Das größere Problem müßte der Tunnel sein, den muß man aufweiten um das Getriebe unterzubringen.
Problem zwei ist die Schaltbox, die muß man übernehmen, außerdem gibt es eine Schaltwegverkürzung für das Getriebe.
Problem drei ist die Kardanwelle, da muß man kürzen.
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Noch was Schönes zum Schluss, der 6.Gang ist glaub ich 0,7 übersetzt.
- d.h. man kann die Endübersetzung einiges reduzieren!
-> mit 3,92 ist man immer noch länger, wie mit dem Orginal und 3,07!
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Das Getriebe hält serienmäßig 500Nm aus!
http://img109.imageshack.us/i/om651im190er.pdf/
Gruß
Th.