Damals als Geheimdokumente und interne Schulungen für MB Verkaufpersonal zur Verfügung gestellt, mit vielen interessanten Fakten z.B. warum 16v Motor im Sport 190E und nicht Turbo, was bring Aerodynamik, was bringt 3-Stufen FW, warum Tassenstößel ohne hydraulischen Ventilspielausgleich sind eingebaut uwm.
Viel Spass beim
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PP 1.1.2
190E 2.3-16 Motor M 102 mit 16 Ventilen.PDF
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PP 2.1.2
190E 2.3-16 Getriebe mechanisch 5-Gang.pdf
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PP 2.3.1
190E 2.3-16 Ausgleichsgetriebe mit begrenztem Schlupf.pdf
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PP 3.1.6
190E 2.3-16 Fahrwerk.PDF
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PP 3.3.3
Niveaueinstellung und -regulierung an Vorder- und Hinterachse.pdf
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PP 5.2.2
190E 2.3-16 Aerodynamik und Design Exterieur.pdf
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PP 6.1.2
190E 2.3-16 Innenraum - Ausstattung Gestaltung.pdf
MfG
Nikola.
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