Hallo,
ich habe mir vor kurzen mit meinem Bruder einen 190E 2,3-16 zugelegt. Der Wagen ist eigentlich echt gut in Schuss, nur die Hinterachse ist mehr so wie bei nem Low-Rider und federt fast garnicht mehr...
Wir wollten an einem der nächsten Wochenenden die Federspeicher der Niveauregulierung austauschen. Da wir das noch nie gemacht haben, allerdings ziemlich fingerfertig und begabt sind, hätte ich gerne mal ein paar Kniffe oder Tipps von Euch...
Muss ich irgendwas Spezielles beachten? Oder kann ich die einfach gegen die Neuen austauschen? Wie verhält es sich mit der Hydraulikflüssigkeit der Niveauregulierung? Muss ich hinterher irgendwo was entlüften?
So, ich sag schonmal DANKE und freue mich über ein paar nützliche Tipps von Euch. Viele Vierventilige Grüße, Daniel