Mercedes W201 190E 16V EVO :: Thema anzeigen

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Daten der 16V Modelle
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Mercedes W201 190E 16V EVO Foren-Übersicht » Technik rund um den 16Vau » Allgemein 16V » Daten der 16V Modelle

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Henger
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Typ: 2.5-16V Bj 10/88 "ERNA"
Anmeldungsdatum: 02.09.2005
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Verfasst am: 04. Sep 2006 0:25 Titel:

Daten der 16V Modelle


Hallo Freunde der 16 Ventiler , hier mal der Versuch die Daten der verschiedenen 16V -Modelle im Überblick zusammenzufassen, ich/wir erhebe/n (noch ) keine Gewähr auf Vollständigkeit, demnach, wer Fehler findet , darf sie ausnamsweise "Nicht behalten" sondern>> Bitte melden Desweiteren werden wir die jeweiligen Modelle noch mit entsprechenden Bildern versehen und um weitere Daten ergänzen!! Modell: 190E 2.3-16 (W 201 E 23/2) Farben: Rauchsilber und Blauschwarz. Produktionszeit: 09.1983 / 06.1988 Produzierte Stückzahlen nach Jahrgang: 2,3-16V 1983: 5 1984: 2.445 1985: 8.656 1986: 5.473 1987: 2.374 1988: 534 ----------------- Total: 19.487 Preise: 09.1984: DM 52.212,00 12.1984: DM 55.158,90 04.1985: DM 57.114,00 12.1985: DM 58.140,00 09.1986: DM 60.990,00 06.1987: DM 62.700,00 02.1988: DM 63.612,00 Motor: M 102 E 23/2 Zylinderzahl: 4 in Reihe Hubraum (cm3): 2298 Bohrung x Hub (mm): 95,5 x 80,25 Leistung: kw / PS 136 / 185 bei 6200 1/min ECE 130 / 177 RÜF 125 / 170 KAT bei 5800 1/min Drehmoment Nm 235 bei 4500 1/min ECE, 230 RÜF, 220 KAT bei 4750 1/min Verdichtung: 10,5 : 1 ECE, 9,7 : 1 RÜF 9,7 : 1 KAT Ventilsteuerung: dohc, Antrieb durch Einfach-Kette, 4 Ventile Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung durch Bosch KE-Jetronic Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Getrag) Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe Getriebe-Übersetzung Schalter: I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16 Gegen Aufpreis auch 4-Gang-Automatik, hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe Getriebeart : Planetengetriebe Getriebe-Übersetzung Automatik: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 Hinterachsmittelstück/Differential: ECE/STD 3,07 RÜF 3,27 KAT 3,27 Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung: 15,14:1 / 3 Lenkradumdrehungen Reifen v / h: 205/55 VR 15 Räder v / h: 7 J x 15 H2 ET 44 Leichtmetall Bremse v / h: Zweikreis-Scheibenbremsen Bremsscheiben vorn / hinten: 284 / 258 mm Spurweite v / h (mm): 1446 / 1429 Radstand (mm) 2665 Maße (L x B x H (mm)): 4430 x 1706 x 1361 Leergewicht (kg) ca. 1250- 1350 kg je nach Ausführung ! Beschleunigung: 7,5 s ECE, 8,5 s KAT Höchstgeschw. (km/h): 230 ECE, 220 KAT Gemessene Fahrleistungen durch Auto Motor Sport ermittelt, Ausgabe 24/1986 Testwagen war ein katloses ECE Modell mit 185 PS. Beschleunigung in Sekunden. 0- 60 Km/h 3,9 0- 80 Km/h 5,7 0- 100 Km/h 7,9 0- 120 Km/h 10,9 0- 140 Km/h 14,8 0- 160 Km/h 20,4 1 Km mit stehendem Start 28,8 Elastizität: 40- 100 Km/h (IV Gang) 15,2 60- 120 Km/h (V Gang) 20,6 Höchstgeschwindigkeit in Km/h 231 Testverbrauch 12,3 Liter Modell: 190E 2.5-16 (W 201 E 25/2) Farben: Astralsilber, Brilliantsilber, Almandinrot, Rauchsilber, Blauschwarz. Produktionszeit: 07.1988-06.1993 Produzierte Stückzahlen nach Jahrgang: 2,5-16V 1988: 959 1989: 2.645 1990: 1.270 1991: 566 1992: 197 1993: 106 ---------------- Total: 5.743 Der letzte 2.5-16V hat am 17.Mai 1993 das Band in Bremen verlassen. Das Fahrzeug war Blauschwarz und anläßlich der Auslieferung besuchte Klaus Ludwig das Werk. Hiervon existieren Pressefotos. Preise: 09.1988: DM 67.944,00 02.1989: DM 69.084,00 01.1990: DM 70.395,00 10.1990: DM 72.504,00 06.1991: DM 74.613,00 02.1992: DM 76.836,00 10.1992: DM 77.634,00 01.1993: DM 80.672,50 Motor: M 102 E 25/2 Hier mit Power-Pack! Zylinderzahl: 4 in Reihe Hubraum (cm3): 2498 Bohrung x Hub (mm): 95,5 x 87,2 Leistung: kw / PS 143 / 195 bei 6750 1/min KAT 150 / 205 Rüf Drehmoment (Nm): 235 bei 5000 - 5500 1/min KAT Verdichtung: 9,7 : 1 KAT Ventilsteuerung: dohc, Antrieb durch Duplex-Kette, 4 Ventile Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung durch Bosch KE-Jetronic Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Getriebeart Zahnrad-Wechselgetriebe (Getrag) Getriebe-Übersetzung Schaltgetriebe: I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16 Gegen Aufpreis auch 4-Gang-Automatik, hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe (Planetengetriebe) Getriebe-Übersetzung 4-Gang-Automatik I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67 Hinterachsmittelstück/ Differential: Alle Außführungen 3,07 Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung: 15,27:1 / 3 Lenkradumdrehungen Reifen v / h: 205/55 ZR 15 Räder v / h: 7 J x 15 H2 ET 44 Leichtmetall Bremse v / h: Zweikreis-Scheibenbremsen Bremsscheiben vorn / hinten: 284 / 258 mm Spurweite v / h (mm): 1446 / 1429 Radstand (mm) 2665 Maße (L x B x H (mm)): 4430 x 1706 x 1361 Leergewicht (kg): ca. 1400 je nach Ausführung ! Beschleunigung Schalter: 0-100 km/h 7,5 s (mit Katalysator 7,7 s) Beschleunigung Automatik Version: 0-100 km/h 7,8 s (mit Katalysator 8,1 s) Höchstgeschw. (km/h): 230 KAT 235 Rüf 225 Automatik Verbrauch laut Mercedes Prospekt: Kraftstoffverbrauch in L/100Km -----------------------------------5-Gang Schaltgetriebe Bei Stadzyklus....................... 13,3 Bei-----90Km/h...................... 7,3 Bei----120Km/h...................... 9,0 ------------------------------------Automatic Getriebe Bei Stadzyklus........................ 13,0 Bei-----90Km/h....................... 7,8 Bei----120Km/h....................... 9,4 Modell: 190E 2.5-16 Evolution I Farben: Nur in Blauschwarz. Produktionszeit: 03.1989-05.1989 Stückzahl: 502 Preis ab: 87.204 DM Motor: M 102 E 25/2 Zylinderzahl: 4 in Reihe Hubraum (cm3): 2463 Bohrung x Hub (mm): 97,3 x 82,8 Leistung: kw / PS 143 / 195 bei 6800 1/min KAT 150 / 204 bei 6750 1/min RÜF, Drehmoment (Nm): 235 bei 5000 - 5500 1/min KAT 240 bei 5000 - 5500 1/min RÜF Verdichtung: 9,7 : 1 Ventilsteuerung: dohc, Antrieb durch Duplex-Kette, 4 Ventile Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung durch Bosch KE-Jetronic Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Getrag) Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe Getriebe-Übersetzung: I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16 Hinterachsmittelstück: EvoI 3,27 EvoI mit Power-Pack 3;46 Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung: 15,4:1 / 2,8 Lenkradumdrehungen Stoßdämpfer, vorne/hinten: Hydropneumatische Federbeine Reifen v / h: 225/50 ZR 16 Räder v / h: 8 J x 16 H2 ET 34 Leichtmetall Bremse v / h: Zweikreis-Scheibenbremsen Bremsscheiben vorn / hinten: 300 / 278 mm Spurweite v / h (mm): 1478 / 1453 Radstand (mm) 2665 Maße (L x B x H (mm)): 4430 x 1720 x 1343 Leergewicht (kg): 1320 je nach Außführung ! Beschleunigung: 8,5 s KAT 7,7 s Rüf Höchstgeschw. (km/h): 230 Modell: 190E 2.5-16 Evolution II Farben: Nur in Blauschwarz. Produktionszeit: 05.1990-07.1990 Stückzahl: 502 Preis ab: 109.440 DM Motor: M 102 E 25/2 Zylinderzahl: 4 in Reihe Hubraum (cm3): 2463 Bohrung x Hub (mm): 97,3 x 82,8 Leistung (kw / PS): 173 / 235 bei 7200 1/min Drehmoment (Nm): 245 bei 5000 - 6000 1/min Verdichtung: 10,5 : 1 Ventilsteuerung: Motortyp M 102.992 durch eine Einfachrollenkette (Simplexkette) Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung durch Bosch KE-Jetronic Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Getrag) Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe Getriebe-Übersetzung: I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16 Hinterachsmittelstück: EvoII 3;46 Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung Lenkübersetzung: 15,4:1 / 2,8 Lenkradumdrehungen Stoßdämpfer, vorne/hinten: Hydropneumatische Federbeine Reifen v / h: 245/40 ZR 17 Räder v / h: 8 1/4 J x 17 H2 ET 34 Leichtmetall Bremse v / h: Zweikreis-Scheibenbremsen Bremsscheiben vorn / hinten: 300 / 278 mm Spurweite v / h (mm): 1473 / 1455 Radstand (mm) 2665 Maße (L x B x H (mm)): 4430 x 1720 x 1342 Leergewicht (kg) ca. 1340 je nach Ausführung ! Beschleunigung: 7,1 s Höchstgeschw. (km/h): 250 ------------------------------------------------------------------------------------- Airbag nur für Fahrer von Serienstart verfügbar für alle Modelle, serienmäßig ab Okt 92 Gurtstraffer elektronisch für Beifahrer anfangs bei SA Airbag (Fahrer); 2 serienmäßig ab Okt 84 Niveauregulierung Hinterachse verfügbar ab Sep 83; serienmäßig für 2.3-16 und 2.5-16 Niveauregulierung rundum mit cw-Absenkung verfügbar nur für 2.3-16 (ab Jul 85) und 2.5-16: (+30mm / -15mm); serienmäßig für EVO und EVO II --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hier die SA Codes der 16V Modelle für alle ins Ausland gegangenen Fahrzeuge. Der Senna hat sich die Mühe gemacht diese Sonderausstattungen rauszusuchen und zur Verfügung zu stellen. Vielen Dank an dieser Stelle Folgendes war möglich oder erforderlich: SA CODES 10652 Batterie mit grösserer Kapazität 65 12V55AH Tropen 201034 66 12V66AH Tropen 201034 72 12V62AH Tropen 201034 10929 Wegstreckenzähler plombiert/geeicht 01 nicht für USA,Japan,Schweden,Australien verplombt 201034,035,036 02 " " " " geeicht 201034,035,036 10958 Indentifizierungsschild Schweden alle 201 11090 Airbag im Lenkrad 34 400 mm Durchmesser nicht für USA 201034,035,036 11128 Elektrische Teile für Park,Nebel,Stadt und Tagfahrlicht 03 Island,Norwegen,Schweden in Verbindung mit SA 11111 201034 18 Grossbritanien 201034 11315 Fahrzeugteile bei Abgasreinigung 40 Hinweisschild,nur Schweiz mit Kat 201034 52 Hinweisschild nur Schweden mit Kat 201034 11333 Bezeichnungsschild für Sicherungsdose 01 Beschriftung in Englisch,jedoch nicht für USA 201034,035 02 " " in Französisch 201034,035,036 11372 (name hab ich vergessen,kommt aber morgen) 23 nur BRD und Österreich bei Rückrüstfahrzeugen 201034 24 nur BRD,Schweiz und Österreich bei Kat-Fahrzeugen 201034 11433 Kaltlufthutze 07 Österreich,Schweiz,Schweden und Golfstaaten 201035,036 08 Schweiz 201035,036 12454 Dämpferfilter mit Zyklonvorabscheider 29 Zusätzliche Geräuschdämpfung nur für Schweiz 102990,991,992 12497 Auspuffkrümmer 04 nur für Schweiz Modelljahr 89 ab: 102990 10/50 20/60 000065 102990 12/52 22/62 000019 55894 Unterdruck Vorratsbehälter 18 Getriebe Automatisch,2 Wählprogramme nicht für USA 201035 56073 Feuerlöscher 18 Fahrersitz links nicht für USA,Belgien 201034,035,036 56146 Aussenspiegel 05+07 mechanisch verstellbar links Rechtslenker,Spiegelglas gewölbt nicht für Australien 201034 06+08 mechanisch verstellbar rechts Linkslenker,Spiegelglas gewölbt nicht für USA 201034 56175 Sicherheitsgurt Fondsitz für Kinder ab 3 Jahre 05 "Römer Vario",Für Kinder von 3-12 Jahre,Körpergrösse 100-140cm nicht für USA 201034 06 Sicherheitssitz"Toppy"für Kinder ab 3-12 Jahre nicht für USA 201034 56195 Leuchteinheit Halogen H4 13 Linkslenker Nur für Japan 201034,035 28 Linkslenker nur für japan bis 18.7.1988 201034,035 56267 Sicherheitsgurt 26 Automatik für Fahrersitz links,300mm länger ohne Gurtstrammer nicht für USA,Australien, bis Fahrgestellnummer A133969 nicht für Schweiz,ausser bei Fahrgestellnummer F027753 bis Fahrgestellnummer F038702 nicht für Australien,Schweden ausser bei Fahrgestellnummer F031505 201034 27 Automatik für Fahrersitz rechts,300mm länger ohne Gurtstrammer nicht für USA,Australien bis Fahrgestellnummer A133969 nicht für Schweiz,ausser bei Fahrgestellnummer F027753 bis Fahrgestellnummer F038702 nicht für Australien,Schweden ausser bei Fahrgestellnummer F031505 201034 62 Automatik für Fahrersitz links,300mm länger ohne Gurtstrammer nur für Dänemark,Japan ab Fahrgestellnummer A133976 nicht für Schweiz,ausser bei Fahrgestellnummer A109541,A064727 und A102873 ab Fahrgestellnummer F038703 nicht für Australien,Schweden,ausser bei Fahrgestellnummer Schweden F027754,Australien F031506 201034 63 Automatik für Fahrersitz rechts,300mm länger ohne Gurtstrammer nur für Dänemark,Japan ab Fahrgestellnummer A133976 nicht für Schweiz,ausser bei Fahrgestellnummer A109541,A064727 und A102873 ab Fahrgestellnummer F038703 nicht für Australien,Schweden,ausser bei Fahrgestellnummer Schweden F027754,Australien F031506 201034 56313 Zusätzliche Blinkleuchte 07 Nur für Belgien,Ländercode 837(Israel),Italien,Norwegen,Dänemark,Finnland,Schweden,Schweiz und Grossbritanien 201034,035 56425 Radio Becker "Mexico"Cassette Electronic 15 "Kurier", LMKU,4Lautsprecher nur für BRD,Schweiz und Österreich 201034,035,036 56426 Radio Becker "Grand-Prix"Cassette electronic und Radio "Alpine" 07 Nur für USA 201034 56444 Wärmedämmendes Glas rundum,Heckscheibe Einscheibensicherheitsglas 01 Nur für Innland 201034,035,036 03 Windschutzscheibe mit Bandfilter nicht für Australien 201034,035,036 56558 Radio Becker "Grand-Prix"Electronic 06 "Kurier" nur BRD,Schweiz und Österreich 201034,035,036 08 "Kurier" Cassette nur BRD,Schweiz und Österreich 201034,035,036 56608 Gurtschloss an Fahrersitz 60 Sitzverstellung elektrisch links nicht für Golfstaaten 201034,035,036 62 Sitzverstellung mechanisch links nur für Golfstaaten 201034,035 63 Sitzverstellung elektrisch links nur für Golfstaaten 201034,035 64 Sitzverstellung mechanisch links mit Airbag nicht für Golfstaaten 201034,035,036 66 Sitzverstellung elektrisch links mit Airbag nicht für Golfstaaten 201034,035,036 68 Sitzverstellung mechanisch links mit Airbag nur für Golfstaaten 201034,035 69 Sitzverstellung elektrisch links mit Airbag nur für Golfstaaten 201034,035 56616 Belag Boden,bis Fgst.Nr.201....A457001 201....F545000 16 Fahrerboden links bei Airbag nur USA 201034,035 56625 Sitzverstellung Fahrersitz 02 linker Sitz elektrisch verstellbar nicht für USA,Saudi-Arabien 201034 03 Rechtslenker rechter Sitz elektrisch verstellbar nicht für USA,Saudi-Arabien 201034 07 Linkslenker Gurtschloss links Nur für Saudi-Arabien 201034 08 Linkslenker linker Sitz elektrisch verstellbar und Gurtschloss nur für USA und Saudi-Arabien 201034 11 Linker Sitz elektrisch verstellbar mit Programmierung nicht für USA,Saudi-Arabien 201034 15 Linkslenker linker Sitz elektrisch verstellbar mit Programmierung und Gurtschloss nur für USA,Saudi-Arabien 201034 56646 Befestigungsteile für elektrischen Leitungssatz am Fahrersitz,MB-Tex 06 Nur bei Sitzheizung und Gurtschlosskontakt Fahrersitz links nur für USA,Saudi-Arabien 201034 11 Gurtschlosskontakt und elektrisch verstellbare Kopfstütze links nur für USA,Saudi-Arabien 201034 15 Gurtschlosskontakt,Sitzheizung und elektrisch verstellbarer Fahrersitz links nur für USA,Saudi-Arabien 201034 57015 Radio Becker "Grand-Prix 2000 VK RDS" 02 Nur BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57016 Radio Becker "Mexico 2000 VK" 02 Nur BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57022 Radio Becker "Mexico 2000" 02 Nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57025 Radio mit Infrarot-Fernbedienung 01 Nur für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 02 Nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57163 Radio Becker "Europa" 02 Nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57164 Radio Becker "Grand-Prix 2000" 02 Nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57165 Radio Becker "Grand-Prix 2000 RDS" 02 Nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035,036 57167 Radio Becker "Mexico 2000" 02 Nur für Golfstaaten 201035 56712 Radio Becker "Mexico"Compact Disc 14 nicht für BRD,Schweiz und Österreich 201035 Automaticgetriebe 08T nur für Japan 201034 Ohne Code Fensterheber 2 Fach und 4 Fach nachträglicher Einbau Lieferumfang beides nicht für Schweden 201034,035,036 Hinweisschilder für Unterdruckleitung nur für Kalifornien 201034 Hinweisschilder für Bleifreies benzin in English 201034,035,036 Hinweisschilder für Kühler 120° und 140° in English 201034,035,036 Tachometer 240 km/h nur für Kanada 201034 Tachometer 160 mp/h;240 km/h nur für Kanada 201034 Tachometer 260 km/h nur für Kanada 201034 geänderte Symbolleisten in Kombiinstrument nicht für Kanada und USA 201034 Klimatisierungsautomatik nur für Nordamerika 201034 geänderte Scheinwerfer nur für Nordamerika Scheinwerfereinsatz "Sealed Beam" Fern und Abblendlicht nur für Nordamerika Schlussleuchten ohne Nebelschlussleuchte nur für Nordamerika Gruß Fränk

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Zuletzt bearbeitet von Henger am 26. Aug 2009 21:48, insgesamt 20-mal bearbeitet

evojonny
maxi Ventiler

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Verfasst am: 06. Sep 2006 23:00 Titel:


ich dachte der evo 1 hätte ne simplex kette und der evo 2 wieder die duplex aber ich kann mich auch irren. mfg der jonny

Henger
Administrator

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Verfasst am: 06. Sep 2006 23:03 Titel:


evojonny hat folgendes geschrieben: ich dachte der evo 1 hätte ne simplex kette und der evo 2 wieder die duplex aber ich kann mich auch irren. mfg der jonny Hi jonny, der EvoI hat eine Duplex und der EvoII hat eine Simplex-Steuerkette. Gruß Fränk

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Henger
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Verfasst am: 10. Sep 2006 12:30 Titel:


Hallo Leute, habe mal die Streitereien um den letzten gebauten EvoII in einen eigenen Thread verschoben>>> http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=1578 Desweiteren habe ich mal Bilder zu den Daten hinzugefügt , wer schöneres Bildmaterial hat, bitte zu mir senden damit ich sie Einfügen kann Gruß Fränk

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Zuletzt bearbeitet von Henger am 12. Sep 2006 20:11, insgesamt einmal bearbeitet

Breity2.5-16
hyper-ventilator

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Verfasst am: 11. Sep 2006 21:57 Titel:


Geil Frank DANKE!!! Gruß Breity

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Nagilum
hyper-ventilator

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Verfasst am: 14. Sep 2006 22:53 Titel:


Öhm, der 2.5-16v sowie der Evo1 haben die gleichen Beschleunigungswerte wie der 2.3-16 mit Kat? Was machen die 25 PS denn, sind die für's Reserverad?

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NullPositiv
Moderator

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Verfasst am: 14. Sep 2006 22:56 Titel:


nein der 2.3er mit kat hat eine differenzialuebersetzung von 3.27 der 2.5 und evo1 3.07 also ist der 2.3er kuerzer uebersetzt und geht daher auch sehr gut. hat nur den nachteil bei der endgeschwindigkeit. rechnerisch sind bei 2.3er 238km/h drin und beim 2.5er 257km/h. wenn mans in den drehzahlbegrenzer schafft....

Nagilum
hyper-ventilator

Alter: 26
Typ: 190E 2.0 & 190E 2.5-16 EFI
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Beiträge: 3625
Wohnort: Bocholt

Verfasst am: 14. Sep 2006 23:02 Titel:


Ahaaa, danke. Nunjaaa mein 2.0 schaft'S immer bis dahin. ca. 6k upm. Einmal haben wir ihn sogar auf 6.500 ca. gebracht, laut Tacho 215 km/h. Und wenn man den im ersten tritt greift der Drehzalbegrenzer erst sehr spät, quasi bei 7k - Ende. Hab's aber erst 1x drauf angelegt, auch eher versehendlich, am Anfang. Nix passiert, Motor läuft noch wunderbar.

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ibos16v
maxi Ventiler

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Verfasst am: 19. Okt 2006 0:49 Titel:


Hy.Frank Hast du auch die Daten vom PP.Motor Was-Wie anders ist an dem auser das er 165kw hat Die wahren doch bei denen EVO1 eingeabut,sind dies Werksmotoren gewesen,kann das sein das die nur bei denen EVO1 nur 60x gebaut wurden??? usw.an fragen Bitte um aufklärung Danke im voraus. Gruß ibo..

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Maki
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Verfasst am: 19. Okt 2006 1:25 Titel:


Wo ich es gerade sehe - nein der Evo 1 hat ne Übersetzung von 3.27 Und zu den Beschleunigungswerten ! Die Werte wurden einfach vom 2.5er übernommen, daß heist Mercedes hat sich einfach "Arbeit erspart" Habe bisher leider noch keinen echten getesteten Evo1 Wert für die Beschleunigung gesehen. In den Zeitschriften sind immer nur die Werksangaben angegeben! Bye Maki

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Henger
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Verfasst am: 19. Okt 2006 1:26 Titel:


Hi Ibo, ja wir verfügen über die vollständigen Daten des AMG Power-Pack, bei gelegenheit werden wir den Thread auch um einige ergänzen. Vorweggenommen läßt sich sagen, das es eine Entwickelung von AMG ist, welche nicht nur in die EvoI Modelle verbaut wurde, sondern auch in Langhuber 2.5-16V. Bei den Stückzahlen wie oft der Kit verbaut wurde, gehen die Meinungen auseinander>>>> um die 60 Stück werden es gewesen sein. Hier mal im groben die vorgenommenen Änderungen: Einlassnocke mit geändertem Grundkreis nebst den dazugehörigen Tassen und Ventilfedern. Veränderungen am Zündschaltgerät. Größere Drosselklappe. Anbau einer zweiflutigen Abgasanlage. Im Detail gibt es noch einiges mehr zu beachten wie das KPR usw. Soweit von mir für heute . Gruß Fränk

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D-TM1989
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Verfasst am: 19. Okt 2006 8:21 Titel:


@maki: ich bin mir auch sicher, dass der evo mit rüf eine andere höchstgeschwindigkeit hat

raa

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Verfasst am: 19. Okt 2006 14:19 Titel:


Tja, nämlich bei kürzerer Übersetzung Erdem leidet auch die V-max darunter und bei Beschleunigung wird sich da nicht viel tun....

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Nagilum
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Verfasst am: 19. Okt 2006 14:35 Titel:


Bei gleicher Übersetzung, müsste er zumindest die 235 km/h des 2.5er RÜF erreichen, ja. Allerdings ist es mit den Höchstgeschwindigkeiten fraglich, wenn Maki mit der Aussage "Wo ich es gerade sehe - nein der Evo 1 hat ne Übersetzung von 3.27" recht hat. Gruß - Nagi

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D-TM1989
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Verfasst am: 19. Okt 2006 15:10 Titel:


@Motor: M 102 E 25/2 Hier mit Power-Pack! gab es den normalen 16v auch mit der option PP? ich denke nicht oder doch..hm

Henger
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Verfasst am: 19. Okt 2006 15:25 Titel:


raa hat folgendes geschrieben: Tja, nämlich bei kürzerer Übersetzung Erdem leidet auch die V-max darunter und bei Beschleunigung wird sich da nicht viel tun.... Hallo, bitte nicht vergessen daß der EvoI Motor ein Kurzhuber ist und dementsprechend höher dreht (Unterschied Roter- Bereich Drehzahlmesser ), somit wird die kürzere Hinterachse ausgeglichen was die Vmax -Speed angeht!! Bei der Beschleunigung tut sich einiges mit der kürzeren Hinterachse, verbau doch mal ein 3,27 oder 3,46er Hinterachsmittelstück in deinem Langhuber, dann wirst schon sehen Fränk

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Verfasst am: 19. Okt 2006 15:38 Titel:


D-TM1989 hat folgendes geschrieben: @Motor: M 102 E 25/2 Hier mit Power-Pack! gab es den normalen 16v auch mit der option PP? ich denke nicht oder doch..hm Ja Erdem, es gab den normalen 2.5-16V mit Power-Pack zu kaufen, beim Langhuber wurde die gleiche Leistung angegeben wie beim EvoI. Gerüchten zu folge, mußte man den Power-Pack nachlegen, da der EvoI leider keine besseren Fahrleistungen (höheres Grundgewicht), oder gar schlechtere Fahrleistungen brachte als die Langhubversion..........Ich weiß, das hören die EvoI Fahrer nicht gerne Fränk

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LUDE
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Verfasst am: 19. Okt 2006 17:36 Titel:


Hallo Erdem, auf dem Treffen der 190er-Freunde in Hann.Münden 2005 war ein Landsmann von dir aus Berlin mit nem 2,5-16V Langhuber mit Power-Pack. Hier mal die Bilder die ich damals gemacht habe. Das rechts neben dem Wagen ist der Besitzer. Leider weiß ich seinen Namen nicht mehr. Das ist die originale AMG-PP-Anlage. Der Wolfgang ( Frank weis wen ich meine ) hat nen Rauchsilbernen mit Power-Pack und Vollausstattung. Leider habe ich von dem Wagen keine Bilder.

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Henger
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Verfasst am: 19. Okt 2006 21:37 Titel:


So Leute, hab mal noch ein paar Daten hinzugefügt, Hinterachsmittelstücke sowie die Stückzahlen der einzelnen Jahrgänge. Fränk

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Zuletzt bearbeitet von Henger am 27. März 2007 22:41, insgesamt einmal bearbeitet

D-TM1989
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Verfasst am: 19. Okt 2006 22:02 Titel:


man, der sieht ja gut aus...defällt mir gut bis auf die felgen

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