Mercedes W201 190E 16V EVO

ich würde auch sagen das die lima starke quietschgeraeusche macht.
das alter der kette währe auch interessant...
ventilspiel sollte auf jeden fall kontrolliert werden. ist ja auch alle 20000km faellig...

das sollte dampfblasenbildung verhindern.
das dass aber auch mit einer pumpe gut funktioniert hat daimler ein paar jahre später wieder gemerkt...

ich habe die bilder noch.

es ist vielleicht leichter wenn du auf dem block die motornummer siehst.
daneben steht dann die verdichtung...
bei 10.5 ist es ein ECE...

ich habs noch viel mehr verpeilt...
happy birthday nachtraeglich von mir

happy birthday nachtraeglich auch von mit Lude

bist du sicher das es beim freundlich diese teile nicht mehr gibt?

happy birthday nagi

dann ist das ein ECE-Model.
gibt kein tastverhaeltnis zum messen wie beim RüF oder Kat.

nein das ist alles richtig so.
ich vermute du hattest den leerlauf (also keine fahrstufe/gang) eingelegt.

guten morgen

wenn du einen motor mit leerlaufsteller mit stellrad hast dann ist das ein ECE-Motor und kein RüF.
mach doch mal ein foto vom leerlaufsteller.
als RüF musst du einen pin in steckplatz 3 haben was wieder fuer einen ECE spricht.

l.g. Rene

nachtraeglich alles gute steffen

nachtraeglich alles gute andrea

oder das kraftstoffpumpenrelais hat ne macke...

hallo lieber lude
ich bin erst im 40. lebensjahr.
genullt wird erst in 2018

vielen dank ihr lieben.
jetzt bin ich im 40. lebensjahr, wie die zeit vergeht...

alles gute auch von mir lieber frank

der ganze schaltbock muss zerlegt werden. die buchsen selber lassen sich gut im schraubstock aus und einpressen.

wenn die fahrertuer nicht verschlossen ist also der schwarze pinorrek draussen ist und die tuer aber geschlossen ist, und du ueber die beifahrertuer den wagen auf und zuschliesst, was passiert dann mit dem schwarzen pinorrek an der fahrertuer?

alles gute lude auch von mir