Mercedes W201 190E 16V EVO

OK Carbon, wenn wir die Evos mit rein nehmen dann hätt ich doch gerne den Evo2.
Nicht wegen der Optik, wohl eher wegen der Power.

Gruß Frank

Hi N.P.

Ja ganz sicher, kannst mir glauben.
Ich Versuch mal rauszubekommen, ab wann das H.P. Fahrwerk lieferbar war.
Du bist doch ein Schrauber, bau dir doch eins ein, mit Spender Fahrzeug kein Problem.

Grüß Frank

Hi Flominator, erstmal willkommen im w201-16v Forum. Die Nordschleife zu mieten is ein cooler Gedanke. Kleine Frage nebenbei. " Wer ist wir"? Zu bedenken wäre vielleicht auch, ob die frühen Abendstunden im November wirklich geeignet sind. Ich habe schon Schnee anfang Mai in der Eifel erlebt. OK scha...

Hi Patrick, nur abdichten wäre schön, aber ich glaube du mußt doch reparieren, da ja zuviel Spiel vorhanden ist. Wenn du nur neue Lager, schrumpfhülse, O-Ringe, Simmeringe und kleinteile machst solltest du mit 300,- Euro dabei sein. Willst du die ASD- (Reiblammellen) körper mitmachen, ist zu empfehl...

Hi Nullpositiv,

Das Fahrwerk gabs auch original im 2,3er.
Ich hatte nämlich mal einen 2,3er Bj86 mit drei Stufen Hydropneumatischem Fahrwerk der war sicher nicht umgebaut.

Gruß Frank, Henger

Hallo Basti. Erstmal herzlich Willkommen bei w201-16v Ich schlies mich dem Lude mal an, beide Modelle haben ihren Reiz. Ich persönlich bin natürlich dem 2,5er etwas näher, da ich einen Besitze 8) und weil ich derMeinung bin das Hubraum durch nichts zu ersetzen ist. Es finden sich hier aber auch genü...

Hi Patrick hier is noch der versprochene Link, zu der Technik Seite.
Einfach mal gucken und Differential suchen. http://www.thomconsulting.de/MB/w201.htm

Viel spaß beim anschauen Frank.

Hi Leute,
der Nürburgring ist echt auch mein Favorit.
Ich denke man würde an die Wiege der 16er zurückehren.

Frank

Also Christoph etwas mehr Power verträgt die Automatik schon, du mußt es ja nicht übertreiben. Sowas wie das Power Pack geht da schon noch, übrigens is Automatik Ansichtsache, hab vor ein paar Wochen einen probegefahren, hab mir das schlimmer vorgestellt. Mit nem modernen Automat wär das richtig gut...

Hi Sascha, erstmal herzlich Willkommen im 16V Forum. :) Wenn das Feld in deinem KFZ Brief nicht ausgefüllt ist, haste einen RE-Import oder der wagen hat irgendwann einen neuen Brief erhalten. Is nicht weiter schlimm laß es einfach offen. Wenn was im unklaren bleibt schreibt dir die FA. Reich einen H...

Hi Patrick,

DC. repariert keine Diffs vom 16er.
Die verkaufen dir gerne ein neues, kostenpunkt so ca.1900,- Euronen.

Frank

OK carbon Chris, jetzt glaub ich s auch !! :D OK Chris M. Zu allererst möcht ich mal die Werbetrommel rühren, gucken wer denn so dabei sein möchte und von woher die so alle kommen. Der Termin: Sommer 2006. Der Standort: Nürburgring ? Hockenheim ? vielleicht auch davon abhängig, von wo die Mehrzahl d...

Hi Patrick, mit Luft meine ich, spiel im Differential. Diesem ist leider schwer bei zukommen. Hab da selbst erst kürzlich meine Erfahrungen mit gemacht, die Instandsetzung des Diffs is leider nicht in drei Sätzen zu nennen, die WIS hatt glaub ich an die 20 Seiten dazu. Hatte da aber einen Link dazu ...

Gerhard ich glaub ich hab heut auch sowas gelesen.
War da nicht was auf der com Seite??

Gruß Frank

Hier im Forum bitte niemand öffentlich anprangern!!!!
Das hat hier nichts verloren!!!
Bitte per PN oder mail klären.

Gruß der Admin

Hi Chris M. aber klar weiß ich das wir uns unterhalten haben. wir haben über die Euro2 sache gesprochen und darüber das ich gesagt habe das die Zullassungs zahlen von den 16er auf eurer seite falsch sind, zumindest nicht mit denen übereinstimmen die ich beim KBA eingeholt habe. Natürlich war der Chr...

Hi Franky, dann isses ja wie bei mir, du kennst den Vorbesitzer auch persönlich :lol: Also um die Kilometer biste zu beneiden. Hatt der Wagen denn ne gute Ausstattung ? Und welche Farbe hat er? Ich hatte auch mal nen 2,3er der hatte ne super Ausstattung, :D leider auch 6 Vorbesitzer. :( Gruß Frank

Siehste Chris meine Erna is ne echte Persönlichkeit
Warst du überhaubt in Münden Chris

Hi Patick, du solltest dein Differential mit ins (wortwörtlich) Spiel bringen. Ist sehr oft Quelle des übels beim 2,5er, da haben die meisten luft ohne Ende drinne. Kannst ja mal an der Kardan drehen, wenn er hoch ist und dann schaust mal wie lang das es dauert, bis sich ein Rad dreht. Die Kardanwel...

Ach Gerhard was würd ich bloß ohne dich machen ! Bussi

Merci Fränk


Ja Chris wo sind denn nu deine Bildchen