systemdruck der KE III also auch vom 16V ist 5.8 Bar die 2-ventile haben 4.8 Bar. ja die duesen haben eine andere nummer. ein datenblatt habe ich zur zeit nicht bei der hand. zu deiner aussage: "Zum EHS, das im 300er ist natürlich schon 2 Jahre alt aber man sollte gerade bei der Fehlersuche ein...
guten morgen IVO ich versuche stichpunktartig auf deine aussagen zu antworten. nach meiner definition ist ein "neues" teil eines das du beim freundlichen um die ecke kaufst und in dein auto einbaust. du hast dann 2 jahre garantie und fertig. ein teile das aus einem anderen auto ausgebaut w...
ein gesundes neues freunde. ich hasse lange antworten weil die eh keiner lesen will also versuche ich das mal ganz kurz: wenn beim RÜF-Umbau der motor staendig zu fett laeuft und du das nicht ueber die einstellschraube am stellglied eingeregelt bekommst ist dein stellglied im popo. es regelt dann zu...
mir wurde extern ein foto aus der einfuehrungsschrift des 102.990 zugespielt das ich an dieser stelle euch nicht vorenthalten will. danke an den unbekannten hinweisgeber...
moin nein nicola die kolben sind anders von der höhe zwischen ece und kat. ganz sicher denn ich habe den unterschiede schon gesehen. ja peter die 24er ece kolben im uebermass gibts nch zu kaufen... die ersatzteilnummern und die gussnummern der köpfe sind nicht vergleichbar. der erstazteilnummern hab...
mir schlackern schon die ohren... soviel wie hier durcheinander gebracht wird... zuerst kamen die ausfuehrungen mit einer grossen pumpe. wegen der vermeidung von dampfblasen wurden dann auf 2 pumpen gewechselt. das hat sich aber nicht bewaehrt so das man im laufe der zeit wieder zurueck auf die eine...
guten morgen allein die motornummer gibt keine auskunft darueber ob er ein ece-motor ist denn sie liegt bereits ueber der magischen 3000er grenze. kann also auch ein rüf oder katmotor sein. der unterschied in der verdichtung sind nur die kolben. bei ece sind diese höher ausgelegt um die verdichtung ...
guten morgen ich habe zwei ideen nummer 1 die zweite alte pumpe hat auch etwas abbekommen und diese hat einen inneren kurzschluss der sich eventuell als wackelkontaktkurzschluss darstellt. also bitte beide pumpen neu. oder was die warscheinlichste variante ist: dein KPR hat es entschaerft sprich die...
guten tag und herzlich willkommen. ich gehe davon aus du hast die suchfunktion benutzt und nichts passendes gefunden? bevor wir dir diverse dinge zum pruefen vorschlagen muessten wir noch wissen wie weit dein technisches verstandnis reicht und was du an technischen faehigkeiten hast die zuendung und...
dein oelkuehler wird so wie ein wasserkuehler vom motoroel durchstroemt. allesdings nicht immer. im oelfiltergehaeuse sitzt ein thermostat der erst bei eine bestimmten temperatur oeffnet und so den durchlauf zum oelkuehler frei gibt. wenn dein oel 110 grad warm ist sollte der oelkuehler auch warm se...
kann es sein das ein oder zwei zylinder nicht mit laufen? zuendanlage ist i.o.? ventilspiel mal geprueft? bei zu kleinem spiel schliessen die ventile nicht und der motor laeuft im heissen zustand unrund. oder deine steuerzeitensind verstellt weil deine kette zu lang oder dein spanner zu schwach ist....