Bilder von der DTM Konkurenz BMW

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Bilder von der DTM Konkurenz BMW

Beitragvon DTM-M3 » 27. Dez 2008, 12:31

Da ich ja ein großer Fan der guten alten DTM bin, gefallen mir eure 190er auch sehr gut ( spezell die DTM Autos) . Hier mal ein paar Bilder von eurer Renn Konkurenz. Ich hoffe euch gefallen die Bilder.

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Das Auto ist brandneu aufgebaut:

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Beitragvon DTM-M3 » 27. Dez 2008, 12:36

Hier noch ein paar Fotos von dem frische aufgebauten DTM M3.


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Beitragvon wildgen » 27. Dez 2008, 12:43

Schön,sogar mit Hebeanlage. :)

S'Gr. Uwe
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Beitragvon LUDE » 27. Dez 2008, 14:06

Mein lieber Mann!
Der E30 M3 ist einfach ein wunderschönes Auto.
Ich bin absoluter Benz-Fan, doch sollte man nicht nur die Markenbrille tragen!
Für mich sie die Liste der mich faszinierenden BMW-Fahrzeuge wie folgt aus:

1. BMW M1
2. BMW E30 M3
3. BMW 3.0 CSL
4. BMW 2002 Turbo
5. BMW 850/840 I/CSI
6. BMW Z1

Was mich am M1 und auch beim 850I begeistert, ist die Tatsache das man diese Autos vom Design auch in 20 Jahren noch als zeitlos Schön einstufen wird! So etwas gelingt Mercedes z.B. mit dem W126C oder einem W107.
Natürlich ist das alles Geschmackssache!
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Beitragvon Heckantrieb » 27. Dez 2008, 14:10

Sehr schöne Autos die M3s, gefallen mir extrem gut..

Grüße
Tommy
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Beitragvon Nagilum » 27. Dez 2008, 14:34

Hübsches Auto.
Ein 2002 Turbo wird von einem der Autohändler hier in der Stadt restauriert, sein Sohn fährt auch einen roten E30 M3, den werde ich besuchen sobald unser Termin fest steht.

So ein M3 würde mir auch zusagen, aber Preislich... und die 2 fehlenden Türen sind mir im Alltag zu hinderlich.

Es sieht aus, als ob ihr im Motorraum etwas mehr Platz für Ansaugbrücken (mit längern ansaugwegen (Alltagstauglichkeit)) etc. habt - oder wirkt das nur so?

Gruß
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Beitragvon DTM-M3 » 28. Dez 2008, 14:49

In Motorraum des M3 ist schon genügend platz. Wie sich das zum 190er verhält kann ich leider nicht sagen.

Nagilum hat geschrieben:Hübsches Auto.
Ein 2002 Turbo wird von einem der Autohändler hier in der Stadt restauriert, sein Sohn fährt auch einen roten E30 M3, den werde ich besuchen sobald unser Termin fest steht.

So ein M3 würde mir auch zusagen, aber Preislich... und die 2 fehlenden Türen sind mir im Alltag zu hinderlich.

Es sieht aus, als ob ihr im Motorraum etwas mehr Platz für Ansaugbrücken (mit längern ansaugwegen (Alltagstauglichkeit)) etc. habt - oder wirkt das nur so?

Gruß
- Nagi
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Beitragvon DTM-M3 » 28. Dez 2008, 14:59

Habe da noch ein paar Videos von dem DTM M3.


Warm up in der Box:

http://de.youtube.com/watch?v=rsS-OL-2ddQ


Ausfahrt aus der Box:

http://de.youtube.com/watch?v=YLhz-G9bVY0


Auf der Strecke:


http://de.youtube.com/watch?v=Ua8OOahjt ... annel_page
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Beitragvon LUDE » 28. Dez 2008, 19:10

Mal eine Frage:

Es gab doch eine Modellpflege mit anderen Rückleuchten und anderen Stoßfängern beim E30...ich hab jetzt bei dem M3 in deinen Videos die alten Rückleuchten gesehen...hat der E30 M3 diese Veränderungen auch mitgemacht? Sprich hat er auch die neuen Rückleuchten bekommen?
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Beitragvon DTM-M3 » 29. Dez 2008, 12:43

LUDE hat geschrieben:Mal eine Frage:

Es gab doch eine Modellpflege mit anderen Rückleuchten und anderen Stoßfängern beim E30...ich hab jetzt bei dem M3 in deinen Videos die alten Rückleuchten gesehen...hat der E30 M3 diese Veränderungen auch mitgemacht? Sprich hat er auch die neuen Rückleuchten bekommen?



Hallo,

das Facelift kam beim E30 Ende 1988 für die geschlossenen Modelle, beim Cabrio erst ende 1990. Der M3 E30 wurde nicht verändert, er bekam also nicht die neuen größeren Rücklichter. Wenn du mal einen siehst, ist er entweder nachträglich mit einem neuen Heckblech versehen worden oder es handelt sich um einen auf M3 umgebauten E30.
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