Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo allerseits!

Ich bin auf der Suche nach einem EVO I, vielleicht möchte ja jemand seinen verkaufen! Bin über jede Info diesbezüglich dankbar!

Gruß
Frank

Hi Frank!
Willkommen in unserem Forum!

da bist du nicht alleine

viel glück bei der Suche und gute fahrt

HI Frank und wilkommen der Erdem verkauft einen evo

Hallo Frank

Auch von mir ein willkommen...
Wenn du öftersmal hier reinschaust , wirst du feststellen das die meisten Ihre Netzfunde bezüglich Teile und Fahrzeuge hier einstellen.
Vieleicht findet sich ja etwas...

Gruß Evo-Levo

hi frank,

welcome.
ich nehme evtl auch deinen e500 inzahlung ;o)

Hallo Frank hast du bei Mobile de geguckt da steht sehr schönnes EVO 1 und EVO 2


EUR 33.900

Daten:
Gebrauchtfahrzeug, 52.710 km
173 kW (235 PS), Benzin, Schaltgetriebe,
Erstzulassung: 06/90, HU: 04/06, AU: 04/06
Klimaanlage, schwarz, 4/5 Türen

Besonderheiten:
ABS, Zentralverriegelung, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Sitzheizung, Schiebedach, el. Fensterheber

Beschreibung:
schwarz, 5-Gang, Schiebe-Hebedach-Glas, 4x el. Fensterh., Aussensp. abklappbar, Servo, R/C, Kopfstützen im Fonds, weitere Ausstattungen vorhanden,1 von 500 Fahrzeugen,Abgasreinigungsanlage, Feuerlöscher, Irrtümer sowie Zwischenverkauf vorbehalten, Nr. XY333

Händler:
Xaver Schmid GmbH
Daimlerstr. 1 - 3
D-47877 Willich
Tel.: +49 - (0)2154 / 9455-0
Fax: +49 - (0)2154 / 9455-75
eMail an den Anbieter

Mercedes-Benz 190 E Evo II 2.5-16 Evolution
Mercedes-Benz 190 E Evo II 2.5-16 Evolution

Mercedes-Benz 190 E Evo II 2.5-16 Evolution

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Vielen Dank,
für Eure Antworten und Hinweise, habe einen Überblick bekommen wie die Evo I so gehandelt werden. Allerdings stellt sich mir bei manchen Preisvorstellungen die Frage wie realistisch diese Zahlen sind (10.000-25.000€). Was habt Ihr denn für Eure Evos (I) so bezahlt und in welchem Zustand waren sie da? Ich will hier auch keinem auf die Füße treten, hab mir so manche Aufbaudokumentation durchgelesen und kann nur den Hut davor ziehen, mit wieviel Hingabe dieses geschehen ist. Mir ist auch klar geworden, dass man ihn nicht gerade als Alltagswagen fahren sollte (wie meinen E500 Limited), nicht weil sie dazu nicht geeignet wären, sondern weil man weiß, was man da für ein Schätzchen hat. Und so landet man dann wieder beim Preis, einem Liebhaberpreis, den man entweder bezahlt oder man läßt es und hofft weiter auf ein Schnäppchen.
In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt!
Frank

Hallo Frank !

Deine Zweifel an der Legitimation der Verkaufspreise sind durchaus berechtigt, 25' ist Wahnsinn. Ich zitiere aber mal Cor, der sagt: Ein EVO ist soviel wert, wie man bereit ist, dafür auszugeben ! Es gibt nur noch Liebhaberpreise. Ich habe meinen an der unteren Preisgrenze in recht gutem Zustand erworben, mittlerweile hängen aber auch schon wieder ein paar große Scheine drin, denn: Fertig wird man ja nie, und es findet sich immer was, was besser zu machen ist ! Ich finde, zwischen 12' und vielleicht 16' sind je nach Qualität angemessen bzw. marktüblich, was drübergeht, muß schon außergewöhnlich sein. Aber auch hier gibt es bestimmt wieder tausend Leute, die anderer Meinung sind. Manchmal hat man auch Glück und findet was darunter. Unter 10'....weiß nicht so recht, habe ich noch keinen Guten gesehen.

Von daher: Man macht es, oder man macht es nicht. Hier entscheidet wohl überwiegend die "Liebe auf den ersten Blick".

hier ist noch ein


EUR 22.900

Daten:
Gebrauchtfahrzeug, 110.000 km
165 kW (224 PS), Benzin,
Erstzulassung: 04/89, HU: 07/07, AU: 07/07



Beschreibung:
Liebhaberstück! Blauschwarz Metallic mit Leder schwarz, Power Pack, 16 Zoll OR 6 Speichen LMF, DTM - Sportauspuff. Fahrzeug ist kundendienst gepflegt mit Scheckheft. Im Auftrag von privat

Händler:
MV Automobile Vito D´Addezio
Mercedesstr. 45
D-70372 Stuttgart
Tel.: +49 - (0)711 / 251499
Fax: +49 - (0)711 / 2573419
eMail an den Anbieter

Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO I 16V AMG
Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO I 16V AMG

Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO I 16V AMG

Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO I 16V AMG

Mercedes-Benz 190 E 2.5 EVO I 16V AMG

Wobei ich einen solchen Wagen selbst fahre und sagen muß, dieser hier ist keineswegs im O-Zustand, was man bei diesem stolzen Preis durchaus verlangen dürfte, oder ? Selbst dann ist es eigentlich viel zu viel.....sag' ich mal, allerdings ohne ihn gesehen zu haben....der Wagen mag durchaus in Top-Zustand sein....

Ist aber nur eine Meinung hierzu

Irre ich mich, oder ist er jetzt schon dreimal in dem Link....ist doch ein IIer, den sucht er doch gar nicht

edit: zweimal....
Nochma edit: Jetzt paßt es wieder. Nur mein Post an sich nicht mehr

Irre ich mich ja Racer das ist nur 2 mal in der Mitte steht EVO 1 ,das der w124-limited ein EVO 1 sucht das ist mir klar nur ich wollte im zeigen EVO 2 verleiht kommt er in EVO 2 geschmack, weil so ein Auto habe ich sogar bei letztem Treffen im Hahnnov.-Münde so SCHÖN nicht gesehen.Ob EVO 1 oder EVO 2 das wird für w124-limited überlassen.Das wollte ich nur sagen sonst nicht

Hallo Merin,

der EvoII war 3x drin, habe ihn 2x gelöscht!

Bitte nicht die ganze Anzeige aus Mobile und co einstellen, der Link genügt.

Gruß Frank

Hi w124- limited,
wie schon Racer geschrieben hat, so zwischen 12-16Tsd Euro für einen Evo1 ist realistisch.
Man muß sich aber Zeit lassen bei der Suche, denn die meisten Evo's sind doch arg verbastellt!
Bye
Maki

p.s. solltest du kurz vor dem Kauf eines Wasgens sein, dann melde dich nochmal, die Evo1 besitzer hier ( darunter auch meine Wenigkeit) können dir gerne mal ne Auflistung machen was alles zu beachten ist. Da kommt ne lange Liste auf dich zu

D-TM1989 verkauft doch seinen? warum schaust du dir denn mal nicht an? über Preise kann man bei solchen autos streiten...auch wenn ein evo 100.000€ kosten würde...wenn ich das geld hätte, würd ich mir einen holen, weil vor allem der evo2 mein traumauto ist -.-
aber es wurde ja bereits gesagt, dass liebhaber die preise unterschiedlich festlegen

Ich geb hier auch noch meinen Senf dazu ab

Preislich wurde ja schon einiges genannt (12-16 000,- Teuro) jedoch sollte man immer mal die Augen offen halten in der Sparte bis 10 000,- Euro und ein Auge auf die Schweiz werfen, den dort laufen relativ viele.

Vom reinen gefallen her gesehen wäre der Evo I auch mein Favorit, limitierte Auflage (502 Stück), Motorsporthistorie (DTM) , Qualität, Aussehen, Alltagstauglichkeit usw. alles Top.
Als Spekulationsobjekt würde ich eher zur Vorsicht raten, da kann man leicht auf die Nase fallen und Geld wäre in anderer Anlage wohl besser aufgehoben...zumindest meiner bescheiden Ansicht nach.

Der EvoI wird und wurde vielmals als Alltagsfahrzeug genutzt, im Gegensatz zum EvoII in dem viele von Anfang an ein Sammelobjekt sahen, deswegen sollte man die Fahrzeuge vorm Kauf recht genau unter die Lupe nehmen. So sind diverse Ersatzteile der Evos sehr teuer z.B. Verkleidungs und Spoilerteile desweiteren wird offiziel keine Reperaturstufe für den Motor angeboten (inoffiziel schon) und es sind keine Austauschagregate über DC mehr zu haben!!

Da wir ja erst kürzlich die aktuellen Zulassungszahlen der 16er Veröffentlicht haben kann man auch zum Schluß kommen, das von den noch vorhandenen Stückzahlen auch ein 2.5-16V mit Schlüsselnr. 460 recht selten geworden ist, noch ganze 228 Stück davon werden vom KBA geführt, im vergleich dazu 103 Stück vom EvoI

Man sollte den EvoI leidenschaftlich mögen, dann macht man sicher nix falsch beim Kauf und kann das Fahrzeug genießen, seine Nähe zum Motorsport ist unverkennbar, so sind Motor, Fahrwerk und Bremsen einfach ein Stück der damaligen DTM-Geschichte....und diese war spannend

Gruß Fränk

w124-limited hat geschrieben:Vielen Dank,
für Eure Antworten und Hinweise, habe einen Überblick bekommen wie die Evo I so gehandelt werden. Allerdings stellt sich mir bei manchen Preisvorstellungen die Frage wie realistisch diese Zahlen sind (10.000-25.000€). Was habt Ihr denn für Eure Evos (I) so bezahlt und in welchem Zustand waren sie da? Ich will hier auch keinem auf die Füße treten, hab mir so manche Aufbaudokumentation durchgelesen und kann nur den Hut davor ziehen, mit wieviel Hingabe dieses geschehen ist. Mir ist auch klar geworden, dass man ihn nicht gerade als Alltagswagen fahren sollte (wie meinen E500 Limited), nicht weil sie dazu nicht geeignet wären, sondern weil man weiß, was man da für ein Schätzchen hat. Und so landet man dann wieder beim Preis, einem Liebhaberpreis, den man entweder bezahlt oder man läßt es und hofft weiter auf ein Schnäppchen.
In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt!
Frank

Wenn man ein Evo1 oder 2 sucht sollte man sich Zeit lassen, irgendwann kommt mal wieder einer zum vorschein, vieleicht von einem ältern Herrn, der ihn immer gepflegt hat, und der dann auch super da steht, wenn man was richtigtes sucht dann findet man es auch nur nicht gleich von heute auf morgen.
Abwarten und suchen, und Geld bereit halten.

Maki hat geschrieben:Hi w124- limited,

p.s. solltest du kurz vor dem Kauf eines Wasgens sein, dann melde dich nochmal, die Evo1 besitzer hier ( darunter auch meine Wenigkeit) können dir gerne mal ne Auflistung machen was alles zu beachten ist. Da kommt ne lange Liste auf dich zu

Bitte macht mir die Liste klar!


Wie sieht es mit der Umrüstung auf EuroII aus, habe gehört der EvoI ist davon ausgenommen, nur "normale" 2.5-16V!?!

Gruß Frank

Dafür könnte man mal einen extra thread aufmachen. Mal sehen, was zusammenkommt.

Kaufberatung bzw. -erfahrungen EVO1

Maki: Ihr Einsatz bitte