Evo 1 mit AMG PowerPack...

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Beitragvon Henger » 23. Sep 2006, 23:24

Holla die Waldfee :shock: :shock: das ist ja mal ein starkes Schalthebelchen :P

Ich brauch für die Erna auch noch sowas mit der richtigen Nummer drauf :mrgreen: :grapsch ,
wäre dann sowas wie Nr. 983/5740 :roll: :lol: :lol:

Frääänk :P
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Beitragvon Nagilum » 23. Sep 2006, 23:25

lol, nettes Spielzeug, Racer. :)
Was kostet so ein Spass?

Btw. lässt sich das mit dem 1. unten und in der Anordnung wirklich schneller/schöner schalten?

Ich weiss, dass die Schaltung beim W202 ziemlich hakelig beim "spaltenwechsel" war. Schnelles schalten war kaum möglich.

Hrhr, bestimmt der absolute :shock:(Hingucker), Frank. :P

Gruß
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Beitragvon Racer » 23. Sep 2006, 23:29

Es ist nur dann etwas problematisch, wenn man anschließend einen VW Passat fährt...der Chris weiß, wovon ich rede..... :lol: ! Man ist dann wirklich laufend geneigt, den Rückwärtsgang reinzuwürgen.....

Zur Frage:

Ich habe beim Vergleich zwischen einem 1.8 und den 16ern keinen Unterschied in der Schaltgeschwindigkeit bemerkt....
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Beitragvon LUDE » 23. Sep 2006, 23:33

Der sieht ja schick aus!
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Beitragvon Nagilum » 23. Sep 2006, 23:35

Wohl das gleiche Problem, was ich hab, wenn ich länger einen 5Gang fahre.
Wenn ich kurz danach mit meinem (4Gang) Überland/auf dem Zubringer fahre, lege ich schonmal versehendlich den 3. ein oder wunder mich warum es nicht weiter nach rechts geht. :lol:

Gruß
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Beitragvon LUDE » 23. Sep 2006, 23:42

Wenn ihr mal was zum Verwundern haben wollt dann;

Bleibt sitzen, streckt euer rechtes Bein aus und kreist mit dem Bein im Uhrzeigersinn!
Wärend dessen schreibt mit dem Zeigefinger der rechten Hand eine Sechs in die Luft!

Und dreht sich euer Bein immer noch dabei im Uhrzeigersinn?
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Beitragvon Racer » 23. Sep 2006, 23:48

Meine Frau fragt mich grade, ob ich was getrunken hab'.....
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Beitragvon Nagilum » 23. Sep 2006, 23:50

Hmmm..

Ja, aber ich merke ein leichtes zucken im Bein. Ulkig :kratz


Btw. bitte nicht während der Fahrt machen.
...obwohl wir dann "Tellertester" hätten. :P
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