Mercedes W201 190E 16V EVO

Schönes ding, mach sicher viel Spass, Ausstattung sieht auch ganz hübsch aus... EvoI Power-Pack

Wer die 23k hat, ich bin mit sicher, damit hat man seine Freude.

Btw. noch ein 16V für 3,6k in Berlin - sieht auf den Bildern nicht schlecht aus.

Edit by Henger: Fahrzeug wurde bereits aus der Datenbank entfernt!
Gruß
- Nagi

Der steht schon bestimmt gut ein halbes Jahr im Netz, wenn nicht noch länger!
Allerdings hat er entweder ein Gewindefahrwerk drin oder es ist mit dem Hydraulik-Fahrwerk (falls er eind hat) was nicht in Ordnung. Der sucht ja Ameisen...
Außerdem gefällt mir weder das Lenkrad noch diese furchtbare pornöse Messingplakette...

Gruß, Karl

23k ist auch ein (wie ich finde) heftiger Preis.
Immerhin hat der 110k runter und die Beschreibung ist doch recht dürftig.
Vom Fahrwerk hab ich wenig Ahnung, aber auch nicht wirklich drauf geachtet.

Ich glaub der steht schon länger als ein Jahr in der Anonce, der ist zu teuer wie ich finde.

Die Evo (I &II) Modelle wurden ausschlieslich mit dem Dreistufen- Fahrwerk ausgeliefert.

Gruß Fränk

Der wird noch sehr lange im Autoscout stehen, wenn er nicht mit dem Preis nach unten geht!

Der Preis ist masslos überzogen!
Da würde ich mir lieber den normalen EVOI mit 38tkm kaufen und bei Bedarf zu Lothar fahren.

2.5-16v blauschwarz hat geschrieben:Außerdem gefällt mir weder das Lenkrad noch diese furchtbare pornöse Messingplakette...Gruß, Karl

Na, dann wird Dir meiner auch nicht so liegen ! Die PP's haben die wohl alle drin.... Daher auch u.a. der Name: EVO-PornoPlatte

wie jetzte...das ist doch ironisch gemeint oder...
das wäre für mich neu;o)

harald schrank seiner hat auf jedenfall keine platte drin...oder nicht mehr

Hallo Erdem !

War dem Harald seiner einer mit Power-Pack ? Ich habe jetzt schon einige EVO1 gesehen, die eine Messingplatte drin hatten, sonderbarerweise alle mit Powerpack ! Wäre interessant zu klären, ob die alle die gleiche Idee hatten, oder ob die "ab Tuner" reingekommen ist.

@Racer,
zu 99,9% kann ich sagen , daß die nicht Original ist !
Der Grund habe schon 2 Power-Packs selber gefahren und einige gesehen .Aber keiner hatte diese Plackette drin ! Wieso sollten die Besitzer die rausgerissen haben?
Bei keinem evo1 wurde festgehalten welche Nr er ist. Wieso sollte das ausgerechnet bei den mit PP gemacht worden sein?
Das PP war ja keine extra Limitierte Auflage sondern ein Extra!
Sprich man konnte auch noch nach 1 Jahr hingehen und sich ein PP kaufen. Da hat man sicherlich nicht nachträglich noch eine Plakette dazubekommen wo drauf stand welche Nr. der Wagen hat !
Das sieht mir alles zu sehr nach BMW M3 verhältnissen aus !
Sprich wo Leute sich einfach die Cecotto Plakette nachgemacht haben - an genau dieser Stelle !
Bye
Maki

Jo...klingt plausibel. Ich mach'se trotzdem nicht raus !

Ob Plakette drin oder drausen...hauptsache EVOI! Oder?
Das Powerpack ist eben ne feine Sache.

Ich würde auch einenohne Powerpack fahren!

LUDE hat geschrieben:Ob Plakette drin oder drausen...hauptsache EVOI! Oder?
Das Powerpack ist eben ne feine Sache.

Ich würde auch einenohne Powerpack fahren!

Dem schliess ich mich mal so an.

der harald hat 2 evos, einen mit und einen ohne PP
komisch ist die hohe zahl auf dem schildchen, falls wirklich ab werk mit schildchen...

ausserdem gebe ich dem maki recht...man kann nicht nachvollziehen, welcher evo es vom laufband ist (EVO1)

Es gibt keine eindeutige Nummerierung der Fahrzeuge?
Aber in einigen Anzeigen wird doch immer mit der Nummer geworben.

Oder beziehst du das lediglich auf "vom Laufband"?

Gruß

In der Tat wird nach allgemeiner Auskunft nur bei den EVO II die Fahrgestellnummer auch der ominösen "x von 502"-Nummer zugeordnet. Beim EVO I ist das wohl nicht nachvollziehbar, ich habe das einfach mal (wie auch der Vorbesitzer bereits) an der Motornummer festgemacht: M102.991.00(..)00462.

Ist mir aber ansonsten egal, es ist eh' nur eine Spielerei !

Auch beim Evo2 ist diese Nummerierung "Humbuck"
Denn die Nummern wurden nach "Kundenwunsch" verteilt. Sprich die Schaltheben wurden nicht nach Fahrgestellnummer sortiert .
Das heisst auch wenn jemand Nr. 500/500 auf seinem Schaltknauf stehen hat, muß es nicht unbedingt der letze Evo2 gewesen sein der vom Band gelaufen ist
Bye
Maki

Würde mich mal interessieren welche nummer der Cor, Fisch und der EVOSCHRAUBER auf ihren EVO`s haben!

Maki hat geschrieben:Auch beim Evo2 ist diese Nummerierung "Humbuck"
Denn die Nummern wurden nach "Kundenwunsch" verteilt. Sprich die Schaltheben wurden nicht nach Fahrgestellnummer sortiert .
Das heisst auch wenn jemand Nr. 500/500 auf seinem Schaltknauf stehen hat, muß es nicht unbedingt der letze Evo2 gewesen sein der vom Band gelaufen ist
Bye
Maki

Das ist ja mal interessant zu wissen daß die Nr. des Schalthebels (EvoII) nicht mit der tatsächlichen Produktionsreihenfolge übereinstimmt

Der letzte EvoII ist sowieso erst 93 vom Band gelaufen...wie wir ja nun alle wissen ...oder doch nicht

Gruß Fränk

Du nicht machen lustig!

Racer hat geschrieben:In der Tat wird nach allgemeiner Auskunft nur bei den EVO II die Fahrgestellnummer auch der ominösen "x von 502"-Nummer zugeordnet. Beim EVO I ist das wohl nicht nachvollziehbar, ich habe das einfach mal (wie auch der Vorbesitzer bereits) an der Motornummer festgemacht: M102.991.00(..)00462.

Ist mir aber ansonsten egal, es ist eh' nur eine Spielerei !

Aber eine schöne. Ich habe passend hierzu heute ein neues Spielzeug vom "Guru" erhalten (also ist's zugegebenermaßen doch nicht gaaanz so egal ):



Vielen Dank an dieser Stelle für die Besorgung !!!