Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo, verkaufe hier einen 1989er 2.5 16V Japan Import mit nur 89tkm. Es ist ein blau-schwarzer Automatik mit Vollaustattung, 4x eFh, Sitzheizung, Volleder, Sitze elektrisch, Klima, Tempomat, Stahlschiebedach.
Momentan behebe ich noch ein paar Schönheitsfehler, Schiebedach hackt beim öffnen, ABS funktioniert nicht, eine Wischerdüse muss erneuert werden, Hutablage ist durch starke Sonneneinstrahlung brüchig.
Außerdem wird das Auto nocheinmal ordentlich gereinigt und poliert. Er bekommt neue Reifen sowie neues Öl und Bremsflüssigkeit.
Er hat eine originale Mercedes Auspuffanlage welche in ausgezeichneten Zustand ist.

Das Fahrzeug ist absolut rostfrei mit original Lack in sehr gutem Zustand ohne Kratzer oder Beulen. Der Kofferraum ist ebenfalls neuwertig, sieht aus als hätte da noch nie etwas drin gelegen. Das Lederlenkrad ist nicht abgegriffen oder brüchig, die Sitze haben keine Risse und sind nicht durch gesessen.
Das Auto hat monentan noch keine Zulassung ist aber verzollt und versteuert. Zulassung kostet wie eine normale Vollabnahme.

Wenn jemand das Auto so wie es ist haben möchte, ist der Preis 7800 Euro. Wenn alle Macken behoben sind und er mit Zulassung gewünscht wird kostet er 9500 Euro. Hier mal die ersten Bilder.
Werde am Montag noch ein paar Bilder auf der Hebebühne vom Unterboden machen. Wer Detail Fotos möchte kann sich gern bei mir melden.

0160-8200400 oder Festnetz in der Woche ab 19 Uhr 0371-512558

Hallo, wurde das Auto nach Japan als Linkslenker verkauft?

Gruß
Tommy

es gibt die 16V nur als Linkslenker auch in Japan, gebaut wurde er in Bremen aber als Japan Version. Erstauslieferung ist somit Japan er hat auch in der Tür ein seperates Schild "Mercedes Benz Japan"

das stimmt nicht! die 16Vs gibt es auch als Rechtslenker..

Gruß
Tommy

hast du da mal ein Bild von, hab noch nie nen RHD 16V gesehen

Ich kann dir leider mit keinem Bild dienen, vielleicht hat jemand ein Bild von dem rechtlenkenden Engländer in Hockenheim gemacht??

Gruß
Tommy

Hallo kaido Motorsport,

die 2.3 und 2.5-16V Modelle gab es wie Heckantrieb schon erwähnt hat auch als RHD version.
Die Engländer sind ganz heiß auf ihre Cossis
Hier ein Beispiel : http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=4882

Lediglich die Evo Modelle wurden nur als LHD Version gebaut.
Dein Japan Import ist ganz interessant.

Gruß Fränk

Hier ein Bild von einem Engländer:

<a href="http://img515.imageshack.us/my.php?image=fdsfsrp8.jpg" target="_blank"><img src="http://img515.imageshack.us/img515/467/fdsfsrp8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img515/467/fdsfsrp8.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

Imageshack mal wieder super....

Die Hong Kong Bilder gefallen mir, ich kann leider nur Bilder mit einem 16V neben einem weißen R32 GTR Skyline bieten.

Also wer Interesse am 16V hat, einfach melden.

ein paar schöne Autos habt ihr auf eurer Homepage Kaido Motorsport.. Interessant ist auch was ihr alles importiert..

wie bist du zum 16V gekommen??

Gruß
Tommy

Danke die rote Silvia ist meine und im Alltag hab ich den blauen Astra OPC Caravan. Der graue Skyline und die schwarze Silvia sind Kundenfahrzeuge. Aktuel ist meine Seite gerade im Umbau wo dann noch paar andere Fahrzeuge auftauchen. Momentan habe ich noch einen weißen R32 GTR Skyline und einen Nissan Cefiro im kompletten Drift Setup mit 2,5 Liter Turbo Motor hier. Außerdem kümmere ich mich um die "Rückführung" von deutschen Exoten Habe schon zwei originale Calibra Turbo mit ca 50tkm aus Japan geholt und so bin ich bei meiner Suche auch auf die schönen 16V 190er gestoßen. Sowas wollte ich schon immer mal fahren und da bot sich das gut an einen aus Japan zu importieren. Halte auch immer Ausschau nach alten BMW M6 und 2002er tii. Aber das alles ist auch in Japan nicht billig, allerdings sind immer Autos mit unter 100tkm, null Rost und meist in sehr guten bis guten technischen Zustand. Sollte doch mal einer paar kleine Probleme machen wie das ABS des 190ers, dann bekommt das der Werkstattmeister immer hin

Ist dein Japan 2.5-16 auch bei 210km/h begrenzt, wie die Nachfolger, oder ist der offen?

nein die reguläre Geschwindkeitsbegrenzung bei Autos liegt in Japan bei 180 eine Abriegelung von 210 ist mir nicht bekannt. Bin den 16V noch nicht auf der BAB gefahren aber er hat nen normalen Tacho bis 260 und die Calibras aus Japan waren auch nicht abgeriegelt

Ich frage nur, weil wir einige Reimporte aus der Baureihe 210 und 129 umgebaut haben und bei denen war bei 210 die Drehzahlsperre drin. Das ließ sich auch nicht wegprogrammieren. Eine 116er 450SE hatten wir auch mal. Da hörte der Tacho einfach bei 180km/h auf und dannach war nur noch schwarze Skala. Sah komisch aus, aber war superexotisch.

Wie schon geschrieben wenn ich normale Japaner importiere dann endet die Skala auch bei 180 und das Auto fährt nicht schneller. Aber dann baut man nen anderen Tachos rein, im Skyline habe ich z.B. einen von Nismo und nimmt entweder eine geänderte ECU wo der Limiter schon ncht mehr drin ist, im Skyline habe ich ne ECU von Mine's. Oder man nimmt nen HKS Speed Limit Defencer oder einen Apexis RSM oder einen Pivot Speed Meter V, die kappen alle die 180km/h Sperre.