Biete 190 2,3 16V in Österreich Motor neu aufgebaut VERKAUFT
Verfasst: 5. Sep 2009, 23:51Grüß Euch!
Aus privaten Gründen und weil der Wagen nur steht und selten die Zeit zum fahren da ist verkauft ein Bekannter von mir seinen 2,3 16V.
Es ist ein Baujahr 1984 und die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 172000 Kilometer.
Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und hat ne Laufleistung von ca. 12000 km
Der 16V wurde vor ca. 12000 Kilometern einer Motorrevision samt Tuning bei der Firma Koppe unterzogen.
Gemacht wurden:
Nockenwellen,
1mm mehr Hub,
Einlasskanäle wurden vergrößert und poliert,
ein DTM Fächerkrümmer und eine Edelstahlauspuffanlage wurden verbaut,
neue Kolben usw.
alles Neuteile....
Ausserdem ist eine größere Bremsanlage aus dem Rennsport verbaut sowie Semi Slicks mit Strassenzulassung,
Schalensitze, Sportlenkrad, BBS Felgen in 16 Zoll...
Allein der Umbau kostete ca. 11000 Euro....
Einige Originalteile wie z.B. die vorderen Sitze, der Auspuff und die Bremsen sind vorhanden und werden dazugegeben.
Der Wagen rennt sauber und geht sehr gut. Laut Prüfstand hat er um die 230 PS. Durch Verstellung der Nockenwellenräder kann man noch einiges mehr an Leistung herausholen.
Da kenn ich mich aber zu wenig aus. Das bitte mit dem Besitzer absprechen....
Mit der jetzigen Leistung ist der Wagen alltagstauglich.
Ich kenne den Wagen schon lange hab ihn mir heute nochmal genauer angesehen und auch Fotos gemacht. Vom Rost her sieht der Wagen gut aus. Auch von unten und an den Schwellern.
Er wurde auch nie im Winter bewegt.
An einigen Stellen geht der Klarlack ab. Bei Kaufinteresse könnte der Wagen oder auch die einzelne Teile günstig lackiert werden.
Der Wagen hat kein Pickerl weil er nur mit blauen Taferln bewegt wurde ( Alltagsauto ist ein W210er AMG
)
Ich glaube aber nicht, das es beim Pickerl Probleme gibt, da der Besitzer selbst Mechaniker und Mercedes Freak ist und bei den Autos nie gespart wurde.
Ich habe es mir natürlich selber schon überlegt den Wagen zu kaufen. Leider fehlt mir zur Zeit das Geld ;(
Verhandlungsbasis 6000 Euro.
Bei Interesse schreibt mir bitte ne PN. Ich geb Euch dann seine Nummer.
Zu besichtigen wäre der Wagen in Riedlingsdorf im südlichen Burgenland / Österreich.
Hab heute noch ein paar Infos zum Auto erhalten:
Der Motor wurde von der Firma Koppe neu aufgebaut in Verbindung mit der Firma Langbauer welche auch die Motoren für einige Bergstreckenrally Fahrzeuge baut / baute.
Die Firma Koppe baute damals auch Motoren für die DTM.
Die Nockenwellenräder sind verstellbar. Es wäre also noch ne Leistungssteigerung möglich.
Es sind die Original Pleuel verbaut welche ausgewinkelt wurden. Die Kolben wurden bearbeitet und haben Übermaß.
Es wurde bei diesen Umbau auch noch das GETRAG ( 1 Gang hinten ) Getriebe überholt. Nicht weils kaputt war, sondern weils grad dabei waren.
Die Nockenwellen wurden bei einem Motorenbauer in Holland angefertig, welcher auch für Rennställe arbeitet.
Der Fächerkrümmer kommt direkt aus den Lagern der alten, guten DTM. Den bekam er über Beziehungen. Ist der selbe, der damals auch in den 190ern der DTM verbaut war.
Bremsscheiben sind von Zimmermann, Beläge weiß er nicht mehr. Kommen aber auch aus dem Rennsport. Die hat ihm ein Bergrallyfahrer empfohlen...
Ein Rostloch hat er auch gefunden und zwar in der rechten Mulde im Kofferraum, ein Euro Stück groß.
Wenn mans schnell machen will, ist es aber gleich wieder zu
Ist aber auch schnell geschweißt
Hier noch ein paar Bilder vom Wagen:
Hier die Bilder in Groß :vain:
LG, maxx
Aus privaten Gründen und weil der Wagen nur steht und selten die Zeit zum fahren da ist verkauft ein Bekannter von mir seinen 2,3 16V.
Es ist ein Baujahr 1984 und die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 172000 Kilometer.
Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und hat ne Laufleistung von ca. 12000 km
Der 16V wurde vor ca. 12000 Kilometern einer Motorrevision samt Tuning bei der Firma Koppe unterzogen.
Gemacht wurden:
Nockenwellen,
1mm mehr Hub,
Einlasskanäle wurden vergrößert und poliert,
ein DTM Fächerkrümmer und eine Edelstahlauspuffanlage wurden verbaut,
neue Kolben usw.
alles Neuteile....
Ausserdem ist eine größere Bremsanlage aus dem Rennsport verbaut sowie Semi Slicks mit Strassenzulassung,
Schalensitze, Sportlenkrad, BBS Felgen in 16 Zoll...
Allein der Umbau kostete ca. 11000 Euro....
Einige Originalteile wie z.B. die vorderen Sitze, der Auspuff und die Bremsen sind vorhanden und werden dazugegeben.
Der Wagen rennt sauber und geht sehr gut. Laut Prüfstand hat er um die 230 PS. Durch Verstellung der Nockenwellenräder kann man noch einiges mehr an Leistung herausholen.
Da kenn ich mich aber zu wenig aus. Das bitte mit dem Besitzer absprechen....
Mit der jetzigen Leistung ist der Wagen alltagstauglich.
Ich kenne den Wagen schon lange hab ihn mir heute nochmal genauer angesehen und auch Fotos gemacht. Vom Rost her sieht der Wagen gut aus. Auch von unten und an den Schwellern.
Er wurde auch nie im Winter bewegt.
An einigen Stellen geht der Klarlack ab. Bei Kaufinteresse könnte der Wagen oder auch die einzelne Teile günstig lackiert werden.
Der Wagen hat kein Pickerl weil er nur mit blauen Taferln bewegt wurde ( Alltagsauto ist ein W210er AMG
)Ich glaube aber nicht, das es beim Pickerl Probleme gibt, da der Besitzer selbst Mechaniker und Mercedes Freak ist und bei den Autos nie gespart wurde.
Ich habe es mir natürlich selber schon überlegt den Wagen zu kaufen. Leider fehlt mir zur Zeit das Geld ;(
Verhandlungsbasis 6000 Euro.
Bei Interesse schreibt mir bitte ne PN. Ich geb Euch dann seine Nummer.
Zu besichtigen wäre der Wagen in Riedlingsdorf im südlichen Burgenland / Österreich.
Hab heute noch ein paar Infos zum Auto erhalten:
Der Motor wurde von der Firma Koppe neu aufgebaut in Verbindung mit der Firma Langbauer welche auch die Motoren für einige Bergstreckenrally Fahrzeuge baut / baute.
Die Firma Koppe baute damals auch Motoren für die DTM.
Die Nockenwellenräder sind verstellbar. Es wäre also noch ne Leistungssteigerung möglich.
Es sind die Original Pleuel verbaut welche ausgewinkelt wurden. Die Kolben wurden bearbeitet und haben Übermaß.
Es wurde bei diesen Umbau auch noch das GETRAG ( 1 Gang hinten ) Getriebe überholt. Nicht weils kaputt war, sondern weils grad dabei waren.
Die Nockenwellen wurden bei einem Motorenbauer in Holland angefertig, welcher auch für Rennställe arbeitet.
Der Fächerkrümmer kommt direkt aus den Lagern der alten, guten DTM. Den bekam er über Beziehungen. Ist der selbe, der damals auch in den 190ern der DTM verbaut war.
Bremsscheiben sind von Zimmermann, Beläge weiß er nicht mehr. Kommen aber auch aus dem Rennsport. Die hat ihm ein Bergrallyfahrer empfohlen...
Ein Rostloch hat er auch gefunden und zwar in der rechten Mulde im Kofferraum, ein Euro Stück groß.
Wenn mans schnell machen will, ist es aber gleich wieder zu
Ist aber auch schnell geschweißt
Hier noch ein paar Bilder vom Wagen:
Hier die Bilder in Groß :vain:
LG, maxx
