Mercedes W201 190E 16V EVO

Für alle die schon alle haben aber dennoch einen weiteren Stellplatz in der Garage über haben

Rotes Dingens

"Probefahrt nur gegen Kaution 10.000 € "

Gruß Fränk

sehr gail

Der zerlegt bestimmt so einige sportwagen die bis 500ps gehen

Geil!

hallo???

80.000€ für en Motor???? Da hat wohl jemand sämtlichen Bezug zur realität verloren!

Zumindest hab ich Respekt davor, es wird viel geredet aber nur wenige wagen sich auch wirklich mal an ein größeres Projekt - gerade wenn es nicht schon 20 mal gemacht wurde.
80.000 €... ist viel Geld, wäre interessant was genau dafür gemacht worden ist. Wenn diverse Teile extra für den Umbau angefertigt worden sind kommt da sicher schnell ein hübsches Sümmchen zusammen.

Wenn ich's Geld hätte... würde ich es anders investieren.

Gruß
- Nagi

Ich geb Tom recht: völlig krank!
Und auch der gesamtpreis ist echt ne nummer! Aber ist wie mit allem... Wenn Geld keine Rolle spielt und der Geschmack stimmt... Bla bla bla

Das Fahrzeug gehört soweit ich weiß einem Arzt der hat noch mehr solche Geräte dastehen!

Ich glaube der braucht das Geld nicht dringend!

Habe das Fahrzeug schonmal live gesehen im vorbeifahren!

Grüße

Markus

Is ja krass.....

kann mir jemand 10.000 Euro leihen ????

Lass mich mal in meinem Portmonee nachsehen...

Sehr schönes Fahrzeug. Respekt.!!

aber 80000,- Euro für schlappe 30 mehr PS ist ein Witz.

AMG baut für das Geld den auf 400 PS auf.!

gruss Gottfried

Hi,

ich will's mal so sagen: Was kostet ein gut erhaltener 6.3er?
Was kostet ein Sport-Fahrwerk für einen 6.3er? Was kosten Käfig, Karossierie und
Karosserieverbreiterungen an so einem Wagen? Bremsen, Felgen, Reifen, Auspuffanlage, Lack,
und zuletzt das Motortuning?

Also wer so ein Projekt noch nicht so durchgezogen hat, der kann sich wohl
auch schlecht vorstellen was da an Kosten entstehen. Zumal es richtig
viel Arbeit ist so ein Auto immer zu den zuständigen Profis zu bringen die dann ihre
arbeiten an dem Wagen verrichten. Diese Leute muss man auch erst mal
finden. Ich verstehe schon, dass da so ein Preis zusammen kommt.

Wer so einen Wagen haben will muss entscheiden ob er das Geld Ausgeben will
oder nicht. Ich glaube auch nicht, das AMG 80.000€ reichen würden,
da die in der Manufaktur schon andere Stundensätze verrechnen.
Das würde vielleicht für ein paar Umbauten reichen aber nicht, für nen
alten 6.3er komplett so auf zu bauen. Und wie gesagt, denen sollte man auch einen
Wagen hinstellen!

Die rote ** persönliche Ansprache für besondere Kumpels**, die AMG aufgebaut hat wurde sehr lange gesucht.
Also die Karosse! Es ist sehr schwer einen 6.3er ohne Schiebedach zu finden
und von der Karosse soll auch nur die Karosse selbst und die Beifahrertür
erhalten sein. Der Rest würde durch Ersatzteile ersetzt.
Das weis ich von einem AMG-Mitarbeiter.

Gruß Lude

hallo Lude

die 80000,- Euro beziehen sich nur auf den Motor.!!

für meinem geschmack passen auch die dicken reifen und felgen nicht zu dem Fahrzeug aus den 70er jahren.

obwohl es ein schönes projekt ist.

gruss

[quote="Leistung bis 500PS möglich.(Kosten Motorumbau 80.000 €)"][/quote]

Es geht also NUR um den Motor!
Für mich liesst es sich so, dass entweder die Leistungssteigerung auf 500 PS 80.000 € kosten soll oder der Motor für 80.000 € Umgebaut wurde und 500 PS leisten könnte (wenn man was auch immer umstellt/machen würde).
Ich denke aber dass ersteres gemeint ist.

Gruß
- Nagi

AMGFAN hat geschrieben:hallo Lude

die 80000,- Euro beziehen sich nur auf den Motor.!!

für meinem geschmack passen auch die dicken reifen und felgen nicht zu dem Fahrzeug aus den 70er jahren.

obwohl es ein schönes projekt ist.

gruss

Die echte Rote ** persönliche Ansprache für besondere Kumpels** hat aber auch so eine Breite Bereifung.
Würde ja auch komisch aussehen, wenn da die Radläufe bearbeitet sind und dann macht man so Asphalt-Trennscheiben drauf!
Was kostet denn eine Kurbelwelle für so einen 6.8 Liter-Umbau? Was kosten die Kolben?


Gruß Lude

Bezüglich der Reifen hat Lude recht, ausserdem schwirren hier irgendwo Fotos rum wo man die breiten Pellen gut sehen kann. Was sonst so damals auf der Straße so fuhr spielt für den Nachbau doch keine Rolle.

Ich vermute dass sowohl Kurbelwelle als auch Kolben und Pleuel Sonderanfertigungen sind und extra angefertigt werden müssen. Wenn das so ist, ist das kein billiges Vergnügen.
Dazu werden auch die Zylinderköpfe eine Überarbeitung benötigen, wahrscheinlich auch spezielle Ventile etc. pp.

Gruß
- Nagi

hallo Leute

die Original Felgen waren 10 x 16 an der V achse sowie 12 X 16 an der H achse.

diese waren von dem CW 111 Nardo Rekordfahrzeug der Mercedes Benz AG.

diese wurden dann der Fa. AMG zur ferfügung gestellt für den einsatz im Motorsport.



Originalfoto aus dem Museum

gruss

hi
soweit ich weiß wurde das rote Schweinderl, verschrottet,
es wurde nach Frankreich verkauft damit die luftwaffe iwie Flugplätze testen konnten.
und ist seitdem verschollen

http://www.motor-klassik.de/fahrbericht ... 03582.html
grüße uli

uli124125 hat geschrieben:hi
soweit ich weiß wurde das rote Schweinderl, verschrottet,
es wurde nach Frankreich verkauft damit die luftwaffe iwie Flugplätze testen konnten.
und ist seitdem verschollen

http://www.motor-klassik.de/fahrbericht ... 03582.html
grüße uli

Hi Uli genau deshalb wurde ja von AMG ein Wagen komplett neu aufgebaut!
Und zwar dieser hier:


Gruß Lude

Super Bild Lude
Das Rote Teil und Du..passt total gut zusammen

Gruß Fränk