Mercedes W201 190E 16V EVO

Steffen: Warum hast du für uns keine Fotos von den herrlichen Einlasskanälen gemacht?

Wasser im Zylinder kann übrigens ganz böse enden. :evil:

Gruß
- Nagi

Nagi....ich hab Fotos gemacht....kennst mich doch....ich geil mich doch an allem auf! :twisted:

Aber ich schreib grad vom Handy aus. Wollte das Bild hochladen aber Datei ist zu groß.
Schick das Bild mal dem Maik.... :twisted:

dann hat er was zu treiben,Hehe

Hallo,

ich bin zwar auf der Messe in Essen, poste aber trotzdem die Bilder

IMAG1350.jpg

IMAG1316.jpg

Gruß

Maik (der immernoch sabbert, weil er am Mercedes Autohaus vorbeigefahren ist und sooo viele geile AMGs gesehen hat)

Nett...

Aber ich find's schade, dass man die Perfektion nicht wollte und auf den Fächerkrümmer verzichtet hat. Wenn man so einen Motor schon so hoch züchtet, gehört sowas doch eigentlich dazu!?

Gruß
- Nagi

HI,

der 3,4 ist einfach ne feine Sache. Warum
keine fächerkrümmer verbaut wurden ist ne gute Frage.
Vielleicht war das Kosten/Nutzenverhältnis einfach total
ausm Gleichgewicht.

Die Hinterachse vom 500E stammt ausm SL R129

Gruß Peter

und trotzdem könnte man die HA in jeden 124er setzen ohne die HA aufnahmen umzusetzen;)
was anderes hab cih nämlich nie gesagt, nur dass der HA Träger aller 124er ausser V8 gleich sind und diese alle (mit V8) untereinander tauschbar sind.
grüße uli

uli124125 hat geschrieben:und trotzdem könnte man die HA in jeden 124er setzen ohne die HA aufnahmen umzusetzen;)
was anderes hab cih nämlich nie gesagt, nur dass der HA Träger aller 124er ausser V8 gleich sind und diese alle (mit V8) untereinander tauschbar sind.
grüße uli

@ Uli
Ist zum Thema HA Aufnahme nu nicht so langsam alles gesagt in diesem Thread.........?
Der Steffen hat hier ein wunderschönes und selten geiles Ausnahmefahrzeug vorgestellt, der weiß auch wovon er spricht.
Ich empfehle hier mehr zu genießen anstelle zu spekulieren

Steffi, ich bin ein bissl neidisch auf diese voll geile proll Karre :mrgreen:

Steffen102992 hat geschrieben:
uli124125 hat geschrieben:nun muss ich aber nochmal wiedersprechen und zwar einem steinalten Beitrag, die HA ist sehr wohl innerhalb aller 4 KArosserieformen vom 124er frei tauschbar, lediglich die "Querlenker" sind am Kombi mit zwei Löchern zur Dämpferbeinaufnahme ausgeführt.
selbst der 500er hat die gleichen aufnahmepunkte wie der 200D an der Karosse..
grüße uli

Ich hab das doch gar nicht geschrieben,
ich habe hier in der Werkstatt gerade 2 E500 stehen.....ein Limited und ein normaler E500....
Wenn mich nicht alles täuscht, passt der Achsträger des E500 nicht mit einem Standard-Achsträger....die Befestigungspunkte mögen identisch sein, aber das Riesen Diff ist bestimmt nicht an den 2 Gummipuffern im Achträger gelagert, wie es normalerweise der Fall ist.....die wären ruckzuck hinüber....Das ist ein Diff wie es im SL 500 R129 verbaut wurde..
Und warum sollte man den Achsträger nicht gleich verbreitern?
Denke mal der E500 hat mehr Spurweite als ein normaler 124er... Allein von den Reifen kommen die breiten Backen bestimmt nicht....

Aber um nochmal zum AMG 3,4L Motor zu kommen....ich habe gerade gemerkt, dass ich da was von ner 603er Diesel-Kurbelwelle geschrieben habe.....Das habe ich wohl irgendwo aufgeschnappt und ist wohl oder Übel "Bullshit", denn in der Einführungsschrift steht, dass eine M104-Kurbelwelle verbaut ist....

Steffens 124er ist ja mal sowas von geil prollig....das wäre ja eigentlich
ein passendes Auto für mich! Lach!

Ne Steffen, ne richtig geile Kiste hast du da!
Ich würde mich echt freuen den mal Live zu sehen!

Gruß Lude

@Lude
Wenn ich im Sommer nicht zu dir kommen sollte, musste eben zu mir kommen. :mrgreen:

Hattest du nicht beim allerersten Treffen beim Frank (2006 oder so) so ne geile Pornobrille auf???? :@s

Dann hol ich mir auch so eine und wir fahrn ne Runde durch Gießen & Co. und stoßen fleißig CO2 aus! :twisted:

Moin, kleine Info nebenbei...
könnt ihr euch mal am Kiosk reinziehen! :mrgreen:

http://www.motor-maniacs.de/index.php?s ... 10:::Autos

Steffen102992 hat geschrieben:Moin, kleine Info nebenbei...
könnt ihr euch mal am Kiosk reinziehen!
http://www.motor-maniacs.de/index.php?s ... 10:::Autos

Cooler Bericht Steffen, gratuliere :-D

Dein AMG ist echt Porno :mrgreen:

Bis bald mal wieder!

Gruß Fränk

viel spaß mit deinem Cab, schöner Bericht, nur Aufpassen.

Mal kleines Update!
habe durch nen blöden Zufall die original 17-Zoll-Rad/Reifen Kombi wie im AMG-Prospekt ergattert!

Irgendwie sieht das auch geil aus! Richtig oldschool und Porno zugleich! :mrgreen:

Bin am überlegen ob ich die Felgensterne in 199 lacke....gab es damals auch als SA-Code.

k-20140327_171715.jpg

Klasse Wagen. Ich glaube, dass ich den im w124-board schon gesehen habe. Die neuen AMG-Felgen passen m.M.n. viiiieeeel besser als die Segin-Felgen.
Sterrne würde ich an deiner Stelle auch in 199 lacken.

Gruß Bastian

Ich würde sie eher lassen, wie sie sind.
Sie in 199 zu lackieren, würde mir zu viel Kontrast vom Auto nehmen.

Gruß
- Nagi

Mercedes W201 190E 16V EVO

Sommerprojekt 124er Cabrio 3,4L AMG (Basis 300-24V)

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