Mercedes W201 190E 16V EVO

hier meine zwei babys

das ist ein 2.5 16v
bj 1990
atomatik
klima
volleder mit sitzheizung
160000 km runter
e-hssd
e-fh
nivau an der HA
bin der 2. besitzer



und das ist mein zweites baby
ein 2.5 16v (der motor wurde leider auf der rennstrecke verheitzt da her suche ich einen in gutem zustand da das komplett servic für den motor einige 1000 euros kostet)
schalter
bj 1989
volledersitze mit sitzheizung (suche aber azzuro ausstattung)
166000 km
e-hssd
e-fh
nivau an der HA (macht aber platz für ein sportfahrwerk)

ist zwar noch eine baustelle aber wenn er fertig ist werde ich ihn posten.

zuvor bin ich einen 2.0 d
dan nen 2.0 vergaser
und dan nen 2.3l
gefahren.

finde euer forum jetzt schon super

edit carbon: bilder sortiert

Hi evojonny,

erstmal ein Wellcome im 16er Forum, freut mich auch den ersten Östereicher begrüßen zu dürfen.

Langsam werden wir ne Internationale Seite .

Halte uns mit deiner Baustelle auf dem Laufenden sowas ist immer spannend.

Nette Grüße der Frank w201-16v.de Team

Auch von mir ein Hallo.
Hast ja noch einiges vor dir mit dem Wiederaufbau.

PS. Wechsel bitte die Holzklötze gegen Unterstellböcke, mir wird es ganz anderster wenn ich diese Konstruktion sehe.

der steht sehrgut auf den holzklötzen schon seit einem jahr da ich nur wenig zeit zum schrauben habe und selten da bin aber wenn ich mal zu par böcke komme dan werde ichs tauschen

Hallo evoconny,

auch von meiner Seite ein nettes Hallo und noch viel Spass beim schrauben,es lohnt sich.

Hi Evojonny!

Zeig und doch mal noch mehr Bilder von dem Wagen!
Der Evo2 Heckspoiler auf nen 16V kommt auch nicht schlecht!
Viel Spaß noch beim schrauben und im Forum!

hier noch ein paar bilder von meinem altags 16er


edit by carbon: bitte in zukunft url einfach so einfügen ohne "bild-einfüge-button" !!

und hier ein par von meiner baustelle



die felgen: leider 2 stück kaputt aber ich wollte sie richten lassen den diese firma gibt es meines achtens nicht mehr. es sind 3 teilige act



es kommen noch ein par fotos hab nur grade ein prob mit meim inageshack

bis jetzt habe ich den wagen mal zerlegt, vorder und hinter achse ausgebaut, entrostet,lackiert, samtliche lager und selentblöcke sowie alle streben und gummi aufnahmen neu gemacht. neue bremsen komplett. neue
bremsleitungen komplett. das nivau ausgebaut, hier kommt wahrscheinlich ein capket rein (oder habt ihr bessere vorschläge)

motor ausgebaut und zerlegt. leider war das was ich da sah nicht seht toll.
deswegen suche ich einen anderen motor da man mir bei einer renomierten firma gesagt hat das das motorservic zwischen 5000 und 7000 euro kostet das die teile selten und teuer sind.

wollte auch am motor noch was machen weis aber noch nicht genau ob einzeldrossel oder turbo.
jedoch kenne ich nur einen plag and play turbo und der bringt nich wirkich sehr viel da die ke angeblich nur mit 0,4 bar betrieben werden kann.
und ein umbau auf ne elektronische ne dan lieber die einzeldrossel aber auch nur zu einem vernünftigen preis.( bin aber für tipps und rat immer offen habe mir sowieso erhofft hier noch einige tipps zu ergattern)

optisch wollte ich den wagen seinem heckspoiler angleichen sprich den evo2 verbau von thorsen obwohl der auch sehr teuer ist

ok bilder folgen

edit by carbon: bitte in zukunft url einfach so einfügen ohne "bild-einfüge-button" !!

edit by carbon: bitte in zukunft url einfach so einfügen ohne "bild-einfüge-button" !!

evojonny hat geschrieben:

Kann das sein, dass das ein Krümmer vom 2.3-16 ist? Sag mal an, was der für eine Teilenummer hat.

Grüße Max

sieht nach nem ordentlichen stück arbeit aus

und in zukunft bitte nicht den "Bild einfügen" button verwenden. sondern die url einfach direkt hineinkopieren. damit verschwindet das [img] vor und hinter dem bild und ich hab weniger arbeit !!

sorry wegen der bilder hab ich nicht gewusst.

und beim krümmer bin ich mir fast sicher das der zum 2.5 gehört den mein automatik hat den und mein kumpel hat auch den gleichen.
wobei ich immer gedacht habe das der 2.3 und 2.5 den gleichen haben.

woran erkennt man den untwerschied?
werden die nummer mal reinstellen wenn ich wieder mal am auto bin.

der 2.5er hat hier so einen verstärkungssteg, den du beim 2.3er vergeblich suchst:

das is mir neu.
muss morgen gleich mal beim automatik nachsehen den der is sicher original.