Mercedes W201 190E 16V EVO

So wollt nur mal ein bisschen Gesprächstoff in Raum stellen.
Bin grad dabei von 6 auf 4 Zylinder um zusteigen.
Hoffe ist bis Hockenheim fertig.

Gruß Marc

Hi Marc,

sieht nach einem interessanten Projekt aus, wäre cool, wenn ihr bis Hockenheim 2010 ein vorzeigbares Wägelchen daraus zaubert .
Der Wagen kommt mir bekannt vor, glaub den schonmal gesehen zu haben.

Gruß Fränk

Na dann werf ich doch mal die Frage nach dem Beweggrund in den Raum...

Gruß

Hi Marc ,
also ich bin mir sicher das du da ein Tool baust was schöne Rundungen und Kurven haben wird ....
Denn ich habe gesehen das du schöne BAUPLÄNE an deiner Wand hast !!
Viel Spass und gutes gelingen.
gruss

Moin,

ich hab die Blaupausen an der Wand auch gesehen und glaube das wird ein scharfer Flitzer

Gruß Fränk

[quote="AMG 3.2"]So wollt nur mal ein bisschen Gesprächstoff in Raum stellen.
Bin grad dabei von 6 auf 4 Zylinder um zusteigen.
Hoffe ist bis Hockenheim fertig.

Gruß Marc

Hallo Mark,
das hört sich intressant an.
Wie willst Du mit 4 Töpfen auf 3,2 Liter kommen?
Da müßte der "EVO-Block" ja eine KW bekommen mit knapp 120mm Hub?
- drehfreudig ist der Motor dann aber nicht.
Gruß
Th.

Hallo Raggna,

der Marc hat ja auch nirgends geschrieben, dass er auf 3.2Liter kommen möchte! Oder wo steht das?

der Marc hatte oder hat nen in Bornit lackierten 3.2Liter AMG.
Deshalb heißt er auch 3.2 AMG!

Marc war schon öfters in Hockenheim auf unserem Treffen.
Der Wagen wäre dir, lieber Raggna bestimmt aufgefallen, wenn du mal
da gewesen wärst!

Gruß Lude

Hi,

hört sich echt interessant an.
Gib doch mal ein paar details mehr bekannt. Also
was für ein 4Zylinder soll rein (vermutlich 16V oder? ),
wieviel leistung, was machst am fahrwerk, diff, getriebe usw.?
Was waren die beweggründe gegen einen 6-ender?

Ich bin gespannt auf dein Projekt

Gruß Peter

Marc, wolltest du dir nicht nen E36 M3 kaufen?

Also jungs.

Beweggründe sind recht einfach.Wie Lude bestens erkannt hat war der Bornitene AMG meiner.Er war bereits mit Rennsortfahrewerk aufm HHring unterwegs.War aber nicht das was ich wollte um richtig Sapß zu haben.
Und Aussschlachten um das Auto leichter zu bekommen wollte ich einfach dem recht seltenen Stück nicht antun(zuviel Herzbluten wäre da dabei gewesen).

Zum Motor.Es wird aus zeit und Geldgründen erstmal ein ganz Normaler 2,5l Langhuber zum einstatz kommen.

Fahrwerkstechnisch wird das auto Identisch werden mit Jans Rotem Evo(16V Grune)

@ Hänger.Die Karosse dürfte bestimmt dem einen oder anderem bekannt sein.

So hoffe erstmal die erste neugierte gestillt zu haben.

Gruß Marc

@Marc,

war das die Karosse von Patrick aus Neuss?

@Lude jep ist Patricks Karosse.

So hab mal wieder ein paar Bilder.Man soll ja auch sehen das sich ein wenig was tut.Schließlich kommt Hockenheimring 2010 näher










Gruß Marc

tolles projekt, bin auf weitere bilder gespannt!
drücke dir die daumen, dass er bis hh 10 fertig wird.