Mercedes W201 190E 16V EVO

Mal eine kleine Umfrage weil wir schon so lange keine mehr hatten!

Da der 16V ein teures Hobby ist / sein kann finde ich die Frage ganz gut geeignet für eine Umfrage.

Beachtet soll bitte nur der Anschaffungspreis + Investierung in das Auto
(z.B Motorrevision,Umbaumaßnahmen etc.) sein ...

Gute Idee für eine Umfrage Max, bin schon mal gespannt auf die Ergebnise.

Gruß Fränk

Ja was soll man denn da jetzt angeben???
Was man schon reingesteckt hat oder was noch alles kommen soll die nächsten jahre.

Gruß
dany

Was du rein gesteckt hast, ohne Verschleißteile!
Also Tuning und eventuelle Nacharbeiten wie lackieren, Heckspoiler getauscht, oder erneuert! Plus das was du für den Wagen bezahlt hast!

Gut, dann fange ich mal an.

Kaufpreis 190E 2.5-16 Bj 2/90 :

- 4500,-

Lackierung Motorhaube/ Spoiler vorne, Seitenteile li+re hinten am Radlauf wegen Rost inkl. Schweißen etc. :

- ca. 1200,-

Verschleißteile wie Stoßdämpfer, Reifen, Bremszylinder, Querlenker, Spurstnagen waren ja nicht gefragt.

Da ich den 16V im Orginalzustand behalten habe und dies so bleiben soll :

Tuning : Zero Euronen !!

LG


OLLI

Und ich mach weiter!

Kaufpreis 190e 2.3-16v Bj 1984

-2500,- mehr war der nicht wert

DIE entrostung... mit Lackierung:

-5500,-

Und jetzt kommt der Motor auch noch dran.....

ca 2000,-

Nebenbei noch die komplette Bremserei waren glaub auch 300,-
Felgen und Reifen 800,-oder so?

Hab den Wagen jetzt seit Mai 2007.......
Aber immer wenn ich damit fahre weiß ich das ich genau das Richtge mit
meinem Geld mach

MfG

ich hab irgentwann aufgehört alles zusammen zu rechnen

@Meisterjäger:
Is warscheinlich auch am besten so!

Schon sehr viel und es ist noch kein Ende in Sicht!
Für mich ist wichtig, dass er 100% original und rostrei ist!
Die Lackierung muss nicht perfekt sein.
2000 müssen aber sicherlich noch rein!

also habe kurz nach Weinachten angefangen meinen 16ner auf vordermann zu bringen sprich alles was tauschbar iss neu *fg*
Habe mom die ersten Teile eingekauft bei DC alles was es für die Hinter und Vorderachse gibt ........... da waren schon rund 1800 Euro weschhhh ......

Dan kommt ja noch kleinkram wie spritleitungen, Bremsl, ASD und Fahrwekleitungen alles gummis schrauben usw....... zu sammen man kan sagen 4 dina 4 Blätter voll Teile Nr.
Also mit Lacken usw..... Ich denke mal bis ich vertisch bin sind Locker mal 5000 Euro verbrand *gg* mal grob geschätzt (wen es 10000 sein solten auch gut )

Also mal kurz gesacht im mom schaut es so in der Werkstat aus




Und so in meiner gargage *fg*




Und so schaut es dan aus wen man mit dem Sandstraheln vertisch ist





Staubige Grüße

Jens

amgw201 hat geschrieben:also habe kurz nach Weinachten angefangen meinen 16ner auf vordermann zu bringen sprich alles was tauschbar iss neu *fg*
Habe mom die ersten Teile eingekauft bei DC alles was es für die Hinter und Vorderachse gibt ........... da waren schon rund 1800 Euro weschhhh ......

Dan kommt ja noch kleinkram wie spritleitungen, Bremsl, ASD und Fahrwekleitungen alles gummis schrauben usw....... zu sammen man kan sagen 4 dina 4 Blätter voll Teile Nr.
Also mit Lacken usw..... Ich denke mal bis ich vertisch bin sind Locker mal 5000 Euro verbrand *gg* mal grob geschätzt (wen es 10000 sein solten auch gut )

Also mal kurz gesacht im mom schaut es so in der Werkstat aus




Und so in meiner gargage *fg*




Und so schaut es dan aus wen man mit dem Sandstraheln vertisch ist





Staubige Grüße

Jens

welchen 16er machst du? nicht den Evo II oder?

@ amgw201

Hi Jens, nun setz du um, was du dir schon seit Jahren vorgenommen hast.
Wünsche dir gutes Gelingen

Netten Gruß

Fränk

@ nfspeedy

Nö der EVO hat das schon hintersich ... mein 2,5-16V iss nun an dran.

Gruß.
Jens