Nardo 16V

[aleks85]

.......Sollten wir das schon haben, doppelt hält besser

Interview mit den Pionieren der C - Klasse w201 //// 190E 2.3-16v



Gruß Aleks

[shaq]

Danke fürs einstellen

Ich kenne (aus DSF 16v Episode) nur Herrn Lepler, der mit karrierte Hemd. So ein cooles Typ wie alles erzählt wie ein Professor!

Ihm sei dank haben alle NR Autos ein E-Fahrersitz bekommen.

MfG
N.

[manu1702]

Kennt das eigentlich schon jemand? Für mich relativ Plausiebel!

http://www.auto-tests-service.de/Berich ... Nardo.html

[Henger]

Servus Manu,

guter Link, da wurde mal sehr genau hinterfragt und recherchiert

Allerdings, obwohl bekannt, werden signifikante Motoränderungen >>

Motormodifikationen:
- Die Radien der Hubzapfen (Kurbelwelle) wurden gehärtet
- Ölstandsgeber wurde in der Ölwanne neu angepasst
- Zylinderkopfschrauben wurden höher angezogen somit
wurde eine aus hochfestem Stahl bestehende Zylinderkopfdichtung
als Brennraumeinfassung notwendig
- gepresste Kolben mit geringeren Ringhöhen bei denen der Kolbenbolzen
verstärkt wurde
- Ein Ölkühler wurde eingeführt um die Öltemperatur auf 130°C zu bregernzen
- Um Ölpanteschen zu verhindern wurde in die Ölwanne ein Ölschottblech eingebaut
- Auspuffkrümmer bestand aus Chrom-Nickel-Molybdän
- Polierte Pleul

Die Motoren wurden im Oktober 1982 aufgebaut.
Im August 1983 fanden dann die Testfahrten statt.

-

nicht in die Berechnungen einbezogen

Leider, leider bleiben weiterhin Fragen offen und werden wohl nicht mehr geklärt werden..

Gruß Fränk