Welches ist das richtige Auto für mich?

[KingVLAD]

Hier mal die Diskussion dazu im M3 Forum.

[Racer]

Ha, dann hab ich als Beinahe-Opa ja tatsächlich das Richtige getroffen. Und mit meinem Taxi kann ich prima leben.Toll, dass es auch dort im Forum größtenteils objektiv/sachlich zugeht, macht Lust auf das Thema "DTM-Treffen" ! Und schlecht schneiden unsere 16er auch drüben nicht ab ! Schön zu hören

[Maki]

Naja - ok war so zu erwarten .
mdrüü's ( m3 auf schweizerisch ) Kommentar ist nicht ganz schlecht. Jemand der nen 2.3-16V gefahren ist und aus Erfahrung sprechen kann.
Mal gucken ob Bigazzi sich meldet. Er besitzt sowohl einen E30 M3 - als auch einen 190E Evo II . Denke mal er kann ganz gut aus Erfahrung sprechen zu beiden Autos.
Aber mal gucken - ich sehe soclehn Kommentaren wie taxi usw. locker entgegen. Mir muß der Wagen gefallen und keinem anderen
Bye
Maki

[KingVLAD]

Bin gestern noch einen 2.3-16 Probegefahren, ging besser als ich erwartet habe hat aber nicht an den 320iS herangereicht.
Leider hat das Auto etwas Rost, muss jetzt mit meinem Mechaniker abklären ob es sich lohnt das Auto zu kaufen.
Kommt noch einer der sich auskennt aus der Nähe von Stuttgart der mir beim Kauf helfen könnte?

[NullPositiv]

SÜD-WEST-FRAKTION IHR SEID GEMEINT!!!

[Maki]

@KingVlad - ja mit Rost solltest du vorsichtig sein.
Der wenig sichtbare Rost kann schnell zu mehr werden wenn die Verbreiterungen und Verkleidungen ab sind, deswegen ist das schon sehr gut, daß du jemanden dabei haben willst, der sich mit auskennt !
Noch ne andere Fragen , welchen 2.3-er bist du denn jetzt gefahren - die 170PS Version?
Wenn ja dann hast du die schwächste Version aller 16V gefahren. Alle anderen gehen besser
Zum 320iS - das dieser besser geht war klar- in den Tests hat auch der normale E30 M3 mit 195PS bis 160km/h den "kürzeren" gezogen in der Beschleunigung. Ab da hat der M3 dann wieder aufgeholt.
Noch ne andere Frage - und was sagst DU nun zum Thema Taxi-Image und bieder ?
Bye
Maki

[NullPositiv]

maki du hast vergessen grossserienwagen dazu zu schreiben.
ausserdem ist doch die 2.3er fraktion am aufruesten

[KingVLAD]

Was denkt ihr über diesen hier? *KLICK*
Werden ihn mir heut Abend oder Mittwoch ansehen.
Ist der Preis gerechtfertigt? Ist ein freier Händler.

Maki, des Image ist mir egal und ich empfinde es nicht so. Ich hab mich irgendwie heimischer gefühlt als im BMW, liegt evtl. auch daran das mein Vater bis vor 6 Jahren immer Mercedes gefahren ist (jetzt BMW )
Ich bin die 170PS Version gefahren, ich fand des Auto super. Klar geht er nicht so brutal vorwärts. Dafür war das einlenken schöner als beim 320iS.
Hauptvorteil dür den 190er ist das man ihn als 2.5 auf Euro2 bringen kann, Ersatzteile sind günstiger und er ist das Auto was mit besser gefällt und meinen Ansprüchen am besten genüge tut.

[Racer]

Ist nicht wenig, immerhin 197 TKM auf der Uhr. Und hundertprozentiger O-Zustand ist es auch nicht. Egal, eine sorgfältige Prüfung sollte einem Kauf sowieso immer vorangehen. Und gerade bei diesem Preis sollte man schon genauer hingucken !

[KingVLAD]

Was kostet ein AT-Motor bzw. ne Motorrevision? Ich hatte mal was von ca. 2.500€ gelesen?
Was ich als nicht Original indetifiziert hab ist der Krawallmacher am Heck. Kann man ja gegen einen originalen tauschen wenn er durch ist.
Ein bischen schade das keiner von euch Experten im Süden bei Stuttgart wohnt.

[LUDE]

Das ist doch der Remus-Endtopf!
Der macht keinen Krawall! Hab den gleichen Endtopf!
Und warum ist die Stoß-Stange vorn incl.Pralldämpfer lackiert und hinten nicht?
Die Sitze sehen besser aus als MEINE!!!!!
Doch 6750Euro ist ein zu hocher Preis bei der Laufleistung!

Ich denke die Motorrevision bei Lothar ( Atec ) liegt bei rund 3000Euro ohne Tuning.