Zulassungszahlen der 16er von 2005, 2006, 2008........

[Henger]

Hallo Leute,

endlich rückt das KBA mal die Zulassungszahlen von Januar 2006 raus




Leider habe ich nicht alle Schlüsselnr. gefunden so fehlen bislang noch EVOII und die RÜF Modelle von 2.5-16V und EVOI ......wer solche Tabellen erstellt muß Beamtet sein (seltsame Logik, kann ich nur schwer nachvollziehen).

Bestand deffiniert sich laut KBA nach zugelassenen Fahrzeugen oder solchen die nicht länger als 18 Monate stillgelegt sind.

Desweiteren sind Daten vorhanden die Bezug auf die Halter nehmen, so z.B Private Halter>>>>Halter bis 29 Jahre>>>Halter ab 60 Jahre und Weibliche Halter, welche ich die Tage noch einstellen werde

Ohne jetzt die Daten von Januar 2005 verglichen zu haben, kann ich sagen daß die Zahlen rückläufig sind, so waren 2005 noch 249 Fahrzeuge der Schlüsselnr 460 (Erna) vorhanden, aktueller Bestand 228 Fahrzeuge.

Gruß vom müden Fränk

[LUDE]

Worin besteht der unterschied zwischen schlüsselnummer 330 und 460?

[Chris Martens]

moin Frank,

vielen Dank für die Zahlen!
Veränderungen gegenüber dem Vorjahr wie folgt:



also werden alle weniger, es gibt aber zwei EVOs mehr!

bis denn,
Christian

[Racer]

Einen kenn ich ! Wir war'n schon auf dem Brenner.....

Es wundert mich aber, dass mein 461 nicht erscheint (edit: Hab's nicht gesehen, Fränk hat den Grund erwähnt....jetzt wundert mich nichts mehr ....). Ist definitiv lt. Papiere einer. Weiß jemand, ob das mit dem KAT-Einbau zu tun hat ? Lt. Zulassungsstelle auch jetzt kein 460.

[fisch007]

[Chris Martens]

[D-TM1989]

[raa]

[Racer]

[LUDE]

Das ist mal sehr stark anzunehmen!
Da sollte man sich die Sammler mal beeilen!

Ich bin ja eigentlich auch mehr an den 2,5ern interessiert!
Liegt wohl daran, das ich selbst einen habe.
Aber ein 2,3er ohne KAT wäre auch interessant, nur leider eben aus finanzieller sicht eher nicht!

Mir reichts ja schon wenn ich Post vom Finanzamt bekomme, und das bei EURO 1.
Apropo EURO 1! Ich hoffe da tut sich bald was!

[Henger]

[EVOFAHRER]

[LUDE]

[db16v]

[Henger]

Hier die Zahlen von 2005


709- 369; 190E 2.3-16 ECE; (136 kW)-------------------557 Stück
709- 388; 190E 2,3-16 Rüf; (130 kW)--------------------189
709- 389; 190E 2.3-16 Kat; (125 kW)--------------------293
709- 460; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) bis 8/89---------249
709- 461; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) bis 8/89------------x
709- 490; 190E 2.5-16 Evolution Kat; (143 kW---------101
709- 491; 190E 2.5-16 Evolution Rüf; (150 kW------------x
708- 330; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) ab 8/89---------601
708- 331; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) ab 8/89------------x
708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)----------74
------------------------------------------------------------2064Gesamtstückzahlen der 16er (ohne RÜF Modelle 2.5 und EvoI)


Und hier nochmals die aktuellen Zahlen von 2006 zum Vergleich


709- 369; 190E 2.3-16 ECE; (136 kW)-------------------481 Stück -76 (13,6 %)
709- 388; 190E 2,3-16 Rüf; (130 kW)--------------------166 -23 (12,1%)
709- 389; 190E 2.3-16 Kat; (125 kW)--------------------267 -26 (8,9%)
709- 460; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) bis 8/89----------228 -21 (8,4%)
709- 461; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) bis 8/89------------x
709- 490; 190E 2.5-16 Evolution Kat; (143 kW---------103 + 2 (1,9%)
709- 491; 190E 2.5-16 Evolution Rüf; (150 kW------------x
708- 330; 190E 2.5-16 Kat; (143 kW) ab 8/89---------544 - 57 (9,5%)
708- 331; 190E 2.5-16 Rüf; (150 kW) ab 8/89------------x
708- 409; 190E 2.5-16 Evolution II; (173 kW)----------74???
-------------------------------------------------------------------1863 Gesamzstückzahlen der 16er (ohne RÜF Modelle 2.5 und EvoI)

So und nun noch ein paar Zahlen für die Freunde der Statistik

Schl.Nr.--Private Halter--Alter bis 29 Jahre-- Ab 60 Jahre-Weibliche Halter
--369-----------416--------------46----------------118----------------75-------
--388-----------151--------------23-----------------25-----------------30------
--389-----------240--------------23-----------------71-----------------43------
--460-----------216--------------33-----------------33-----------------38------
--330-----------512--------------75-----------------103----------------97------
--490------------99--------------10-----------------11------------------13------

Lustigerweise sind jeweils ein 2.3er und ein 2.5er als Wohnmobil in der Statistik des KBA geführt, tolle Umbauten oder mogelnde Steuersparschweine

Viel Spass mit dem Zahlengewussel und alle Angaben ohne Gewähr, eventuelle Rechenfehler bei den % Angaben gehen zu Lasten von C. Martens ...habe nicht mehr nachgerechnet

Gruß Fränk

[HK]

Danke für die Zulassungszahlen sehr interessant wie der Bestand nach und nach zu neige geht.
Leider

Ich bin froh das ich mein 2,3-16 ohne Kat in ein ordentlichen Zustand gebracht habe. Data Gutachten Note 2

Aber wie sieht das denn aus mit den 07er Kennzeichen sind die auch in der Statistik ?

Da meiner ja nur mit 07er gefahren wird.

Ich bin übrigens der jenige der auf Euer Treffen war mit 07er Kennzeichen.

Aber nicht der häßlich aufgemotzte sondern der Originale 190er.

ciao Leute

[Henger]

Hallo HK,

die 07er Nummer ist beim KBA natürlich miterfasst, somit ist dein Fahrzeug mit in der Statistik .

Gruß Fränk

[bobafett]

naja meiner ist nicht mehr dabei da er schon länger als 18monate stillgelegt ist.
wird auch noch etwas dauern bis er wieder fahrbar ist da ich ihn komplett erneuer und nach meinen vorstellungen auf trapp bringe.
meiner ist auch ohne kat und ich fuhr ihn nur von 05-10 und des war mir der spaß wert vor allm wenn dann die mit kat kamen und meinten meine "dreckschleuder" bringts ja eh nicht

[HK]

[Henger]

Hallo Jungs,

hab mich mal wieder beim KBA versucht, um an aktuelle Zahlen ranzukommen.

Leider wird das von Jahr zu Jahr bescheuerter dort den Durchblick zu bekommen
Es werden Bestandszahlen genannt, jedoch sind diese nicht nach Typen oder Schlüsselnr. geordnet, somit konnte ich auch nix brauchbares finden.

Hier der Link zum KBA >> http://www.kba.de/ <<

So wie es ausschaut sind diese Zahlen nunmehr Gebührenpflichtig..........

Um das Prob zu lösen, muß eine Spendenaktion gestartet werden...oder der Club muß dafür aufkommen

Gruß Fränk