Mercedes W201 190E 16V EVO

hallo,

spiele schon länger mit dem gedanke mir in mein 190e 8v bj.87 ein 16v motor einzubauen. jetzt wollt ich mal fragen ob die halterungen und flansche der motoren gleich sind und auf was man beim einbau beachten sollte.

Hallo Nightfly,
ein finazierbarer 16V ist ausgenudelt, dann fängt das Überholen erst an.
Dafür kannst Du Dir ein schönen Motor bauen.
Mit den Vorteilen eines 2V und fast der Leistung des 16V.
Im normalen Leben hat ein 16V nur Nachteile.
Gruß
R

danke für die schnellen antworten. bin mir noch nicht sicher ob ichs überhaupt mach, da ich noch nicht mal ein motor hab. wollt mich nur mal informieren was so alles ansteht um den traum in die wirklichkeit umzusetzen. bei mir kommt dann noch dazu das erstmal ein anderes fahrwerk rein muss da mein vorbesitzer beim tieferlegne nur die federn ein stück gekürzt hat. jetzt schwimmt er sehr stark in den kurfen. dann kommen halt noch so sachen wie neue radlger, frischlackieren usw. dazu. reizen würd mich der umbau schon, aber würde dann auch nicht ganz billig werden. mal schauen vielleicht wenn ich an ein billigen motor komm.

Hallo Nightfly,
ich habe meinen 8v Motor gegen einen 2.3-16 getauscht. Der Motor passt ohne Änderungen auf die Motorlager und auf das Getriebe. Geändert werden müssen die Steuergeräte (Kraftstpffpumpenrelais, Zündsteuergerät, Motorsteuergerät) der Motorkabelbaum, sowie die Bremsanlage und die Auspuffanlage. Kühler sollte auch übernommen werden, da er etwas größer ist als der vom 8v.
Für die TÜV abnahme brauchte ich von Mercedes ein Dokument in dem der techn Prüfer sieht was er alles Umtragen muss. Die Abnahme kostet ca 300.- ( incl aller Eintragungen )
Tipp: tausche gleich das Getriebe mit, weil das "normale" auf Dauer nicht stand hält. Und das Getrag macht noch mehr Spass.
Falls du noch Fragen hast kannst dich gerne melden.
Gruß Michl

natürlich ist einem laien und bastler von solchen aktionen abzuraten zumal das a und o mit dem richtigen werkzeug,hebebühne,motorkran usw. fällt. aber es ist eigentlich nicht viel mehr als ab und anzuschrauben, bzw. motorleitungssatz umzustecken.gut vielleicht gehe ich hier zu sehr von mir aus.aber es gibt andere sachen die weitaus aufwändiger sind als ein 16v umbau.

jo das stimmt rouven... wenn man zeit hat und geduld kann man das hinkriegen... aber man sollte schon vorher geschraubt haben und woran ich wohl selbst scheitern würde wäre die kabelbaumverlegung und das anschließen, wenn ich nicht einen 16V daneben hätte zum abgucken ^^

oder den passenden schaltplan

Ein guter Beleg für die Kompetenz in diesem Forum, es finden sich gleich DREI Jungs (Rouven, Michl und Markus) in diesem Thread wieder, die persöhnlich einen 8V zu einem 16V umgebaut haben

Ich fasse mal zusammen:

Für einen technisch versierten Schrauber mit entsprechender Werkstatt-Ausstattung und einem Spenderfahrzeug ist der Umbau gut realisierbar.

In jedem Fall sollte man ausreichend abklären ob es nicht sinnvoller ist, das 16V Spenderfahrzeug wieder aufzubauen, als einen 8V auf 16V Technik mühevoll hoch/umzurüsten.

Laien ohne entsprechende Hilfe durch erfahrene Schrauber ist von solch Umbauten abzuraten, da sich beim Umbau viele Fragen und Details ergeben mit denen man im Vorfeld nicht gerechnet hat.
Banale Ansichten wie lediglich einen 16V Motor zu besorgen und einzubauen, scheitern schneller als ein 16er rennt

Dieser Thread eignet sich gut, den immer wieder kehrenden Fragen zum Umbau von 8 auf 16V Technik zu begegnen.

Links zu den Umbau-Threads von Kai & Rouven und Markus folgen noch:

Gruß Fränk

In meinem Fall hatte ich das Glück, dass ich auf Mercedes-Mechaniker mit viel Erfahrung und viele techn. Unterlagen zurückgreifen konnte, und quasi alles 1:1 vom Spenderfahrzeug im mein 8v direkt umschrauben konnte. Wenn dir jemand genau sagen kann,wodurch sich die einzelne Teile 8v und 16v unterscheiden ist der Umbau auch sehr viel einfacher, da sich manche Teile nur durch Teilenr untercheiden, oder sie auch vom W124 übernommen werde können.
Wie auch schon von anderen den anderen erwähnt, mit einfach nur nen Motor kaufen und reinstecken ist es leider nicht getan.
Wie teuer so ein Umbau wird, ist schwer zu sagen, da das drumherum sich auch gleich summiert.

habs auch schon gemerk ist fast einfach sich ein spenderfahrzeug zu kaufen und dann einfach das auszubauen was man benötigt, oder gleich den 16er frisch aufzubauen.