Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Leute,

ich bin leider der nächste mit schlechten Nachrichten was den Motor anbelangt. Wie einige wissen war ich letzten Samstag auch bei Atec, als Andy sein Luda abgeholt hat.

Dank dem aufmerksamen technischen Ohr vom Lothar (ich hab auch schon was gehört) bin ich einem kapitalen Motorschaden im letzten Moment entwischt.

Hier sind ein paar Bilder die die Steuerkette und die Nowe Räder zeigen.
An dem einem Nowe Rad fehlen mal eben 6 Zähne und die Kette ist wie ein Kaugummi



Wenn man sich die Bilder ansieht, kann man drauf schliessen das der Rest vom Motor auch nicht mehr so top ist,obwohl im "normalen" Fahrbetrieb nichts besonderes zu merken ist.

Die Diagnose nehme ich zum Anlass eine komplette Revision inklusive Steuerkettenantrieb,Übermaßkolben usw... durchführen zu lassen.

Somit hat meine "Natascha" eine Zwangspause von ungefähr 2 Wochen und ich ein größeseres Loch im Geldbeutel als in meinen Socken

Ich halte euch auf dem laufenden, vielleicht kann ich auch noch ein paar Bilder machen.


MFG Aleks

Die Kette sieht nicht sehr motiviert aus und dasZahnrad ist ja mal echt übel...

Schön, dass es bei dir vor dem Totalschaden repariert wird.

Meine EFI hinterlässt auch ein Loch, willkommen im Club und so ein frisch revidierter Motor hat ja auch was.

Gruß
- Nagi

Wenn ich das immer so lese werde ich einen großen bogen um die Firma Atec machen,denn alle 16ner die mal dort waren sind meist mit einem komplett überholten Motor nachhause gefahren.

Ich mach mir langsam meine Gedanken

Aber sie machen ja nur ihre Arbeit...sind halt richtige Geschäftsleute.

War ja heut beim lothar und hab das übelgesehen. Mann mann mann

Glück muss man haben......

und wenn der lothar nichts gesagt hätte, hätten wiederrum einige hier geschrieen " ja der war doch beim lothar der hätte das doch hören müssen"

So dreht sich die uhr immer weiter, ein teufelskreis......

Außerdem hat er ihn ja nur drauf hingewiesen!!

Mfg Tom

ja, genau meine Rede, wenn man nen Loch gefahren hat, zieht man so einen Gummistiebsel ein und fährt den Reifen weiter wenn noch gut Profil drauf ist.....kauft nicht gleich ein neuen Reifen

Hallo Leute,

da ich mit dem Aleks schon am Telefon gesprochen habe bevor er hier überhaupt getextet hat, kann ich sagen, das er wohl seine Gründe für diese Entscheidung hat.
Auch ich habe ihn auf die Möglichkeit, den Motor lediglich über den Steuertrieb instand zu setzen, hingewiesen!

Vielleicht äußert er sich ja dazu auch noch, allerdings muß er das auch nicht machen, da es seine Entscheidung ist.

Leider ist es in letzter Zeit hier zur Unsitte geworden, ständig zu sticheln und zu nörgeln, da überlegt sich mittlerweile mancher ob er überhaupt ein Thema eröffnen möchte.

Die Mods und ich werden ein Auge darauf haben, wer meint hier unötig destruktiv Posten zu müssen, darf sich nicht wundern wenn sein Post in einen Spam oder Müll-Thread verschoben wird.

@ karino

Dein Beispiel aus dem letzten Post hier, ist wirklich ungünstig gewählt.
Wenn ich mir in einen meiner ZR Reifen von Erna einen Nagel einfahre, kommt da sicher kein Stöpsel rein und weiter gehts dann mit einem geflickten Reifen und 230 Kmh auf der Bahn.

Gruß Fränk

Hallo Leute,


da ja hier schon merfach gefragt wurde (was ich auch verstehe) wieso ich eine komplett Revision machen lasse, haben mich folgenden Gründe diese Entscheidung treffen lassen:

1: Wie auf den Bildern zu sehen ist, hat das Nowerad samt der Kette schon sehr gelitten. Ich habe wie in meinem Eröffnungsthread schon steht, das ich auch was gehört habe. Nur bin nicht von dem Ausmaß dieses Ergebnisses ausgegangen.

2: Zusammen mit dem Lothar und meiner Vermutung die ich schon länger hatte, ist mein tatsächlicher Kilometerstand deutlich höher ist als der auf dem Tacho.

3: Ich bin ja nicht der erste der bei Atec eine Revision in Auftrag gegeben hat,sprich keine hat mir eine "aufgeschwatzt".

Und jetzt der für mich der aller wichtigste Grund wieso ich diesen großen finanziellen Schritt letztendlich mache:

Ich vertraue dem Lothar und dem Meisterjäger. Er hat genau wie der Frank mir auch nur die Erneuerung des Steuerkettenantriebs in Aussicht gestellt, um mal gleich diese Gespräche im Keim zu ersticken von wegen wer nach Atec zum Ke-Ceck fährt,fährt mit nem "neuen" Auto heim. Zu dem bin ich von seiner fachlichen Kompetenz zu 100% überzeugt.
Er ist halt auch in meiner Nähe.

Zum Abschluss wollte ich sagen, das ich mit meinem Thread nur Info´s zu verfügen stellen will und nicht damit irgendwelche Provokationen schüren möchte

PS: Ein frisch überholter Motor, auch wenn mit KE hat was schönes



MFG Aleks

Damit sollte ja nun alles klargestellt sein...... Danke an den aleks!

Habe heute deine Nowe Räder gesehen mein lieber scholli da is ja net mehr viel übrig....

Wann bekommst du deinen Wagen den wieder?

Mfg Tom

Hallo Aleks,
es ist schön, daß du dich zu den Bewegründen für die Motorrevision äußerst, du hast das Prob mit mehreren Fachleuten abgesprochen und daraus die Konsequenzen gezogen. Es war auch nicht meine Absicht zu sticheln (das sieht ganz anders aus), sondern den "Jungen" muß man manchmal zeigen wo's langgeht, einfach mal eine zusätzliche Möglichkeit aufzeigen. Sorry als Mechaniker kann ich mich oft schlecht in die Lage von Menschen versetzen, die über ein nicht so erfahrenes "Gehör" verfügen, als erste Amtshandlung bei meinem 16er hab ich z.B. den Rastenspanner eingebaut. Es ist auch gut wenn, wie du es tust, negative Erfahrungen mitgeteilt werden, denn davon lebt das Forum. Interessant wäre vllt. noch auf wieviel km du die Laufleistung schätzt, und wieviel Kompression er noch hat. Meine Beiträge beziehen sich meistens auf technische Dinge und größtenteils habe ich meine Erfahrungen selbst "erschraubt", deshalb ist es nicht nötig gleich einen bunten Zitate-Tread zu erstellen, und: ich faß es nicht, die Mama sich die Arbeit macht den smiley wegzuschnibbeln.

So, dann viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Motor!
Gruß
karino