Mercedes W201 190E 16V EVO

was sagt ihr zu dem empfelungswert oder doch nicht
wäre um jede hilfe dankbar.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqmnjpcbkszg

Mit besten Grüßen

naja. bischen rost ist gut. macht schon viel arbeit die auch gut geld kostet. Bei der Kilometerzahl kann man auch schon langsam an eine Motorrevision denken. Find ich persönlich einen Tick zu teuer.

Hi,

der Preis wäre gar nedmal so schlecht. Nur bei dem bisschen rost wirds sicher ned bleiben. Wenn erstmal die stosstange, die ganzen beplankungen usw. weg sind, sieht man erst wo er überall durchgefault ist. Wenns rein optisch schon sichtbar ist, kann man erahnen was unter den anbauteilen alles blüht.

Das auto sieht mir eher verbastelt aus, als dass es ein liebhaber gefahren hat und dementsprechend wird auch der Wartungszustand sein. Für den Preis kann man da ned allzuviel erwarten und das auto hat sicher noch einige mehr an mängel.
Dazu müsste man das auto aber anschauen und ne probefahrt machen um drüber urteilen zu können.

Allein schon wenn ich die vielen Rechtschreibfehler sehe, kann einem schlecht werden. (gibt ja so dinge wie rechtschreibkorrekturprogramme für leute die sich damit halt schwer tun, aber man müsste es auch anwenden ). Nicht besonders verkaufsfördernd.

Gruß Peter

Die Sache mit der Motorrevision läßt sich so nicht pauschal sagen.
Gerade beim 2.5er findet man oft große Unterschiede zwischen Laufleistung und Verschleiss.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das ich schon nen fertigen 2.5er Motor mit ca. 180 000Km gesehen habe.
Allerdings auch schon mehrfach welche die mit mehr als 250 000Km noch ein flotter Hirsch waren und Kein Ölverbrauch zeigten.

Die Formel für die Verschleissprüfung lautet ungefähr so

Anzahl der Vorbesitzer

Anzahl verantwortungsbewusster Vorbesitzer

Wieviele davon waren unter 25 Jahre alt

Wieviele davon waren unter 20 Jahre alt

Stattgefunde Ölwechsel in den letzten 2 Jahren, dabei zählt ein häufiges Nachfüllen nicht als eigenständiger Ölwechsel

Ein bissl Spass muß sein

Gruß Fränk