Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo leute. Ich bin neu im forum.
Ich habe mir heute einen Rauchsilbernen 2.3 16v gekauft und wollte von euch wissen, welche Abgasanlage am besten gefällt inpuncto sound und optik.

mfg Souti

Ist Sound und Optik wichtiger als Leistung?

Generell die Auspuffanlage vom PowerPack - würd ich mal sagen.

Hallo Souti,
willkommen im Forum,einfach nach Hockenheim kommen,
schauen,hören,fragen

S'Gr. Uwe

Ich würd dieses sonore Ohrenquälen auch gar nicht haben wollen.
Da find ich Einzeldrosselanlagen viel eher 'n Ohrenschmaus. Nach der optisch schönsten Anlage zu fragen macht vielleicht noch Sinn, aber Soundtechnisch wohl nicht.
Der eine mag's lieber fauchend, der andere blubbernd... das ist wie Musikgeschmack.
Die Powerpack-Anlage z.B. ist recht fauchig heiser, die Atec klingt wieder ganz anders - aber auch das ist alles subjektiv.

Siehe Fränk: Es gibt nicht viele Angebote für den 16V und bei Sonderanfertigungen ist's mit Probehören wohl auch schwer, zumal, speziell wenn der Krümmer noch neu/besser soll, die Preise schnell auf einige tausend Euro klettern.

Gruß
- Nagi

Was gibt es überhaupt? Bei uns in CH ist eh alles einwenig anders, schwieriger.

Sehr interessantes Thema, ich verfolge es! Denke die Idee, sich verschiedene Anlagen beim Treffen anzusehen, ist wohl die beste Möglichkeit!

@ Frank

"Sexyzylinder", einfach zu geil
Aber es stimmt die haben den Auspuffsound!

Könnte jemand einpaar kompatible auspuffanlagen aufführen.

Hier wurde auch noch laut über das Thema Auspuff nachgedacht, im Sinne des Titels


Gruß Fränk

Alter Thread, aktuelle Frage:

Eigentlich habe ich die letzten Originalteile zum Thema Auspuff bekommen, sprich Mitteltopf und Endtopf von MB.

Mir geht's nicht um die Optikfrage ( Auspuff soll Original bis dezent aussehen ),
vielmehr um Leistung und Klang:

- Was bringt die ATEC-Anlage an Leistung und Drehmoment, bzw. was für eine Charakteristik bringt Sie mit sich?
- Was für ein Klangbild gibt die Anlage ab, hat jemand einen Soundfile?


Danke im Voraus!

Mir ist nicht bekannt dass es offizielle Messungen zu Drehmoment und Leistung vor/nach einem Umbau gibt.
Da man jedes Fahrzeug nach Umbau auch wieder anpassen muss, ist das auch keine Sache von 2 Minuten. Der höhere Durchsatz erfordert dann auch eine Anpassung des Kennfelds bzw. der KE.
Es hiess mal, dass die Anlage ca. 10 PS bringen soll, wobei das wohl für die ohne Kats galt. Merken kann man das eigentlich nur oben raus wenn die normale Anlage zum Engpass wird.
Vom Klang her fallen die scheinbar etwas unterschiedlich aus, manche machen wohl etwas mehr Krach, andere weniger.

Dezent ist halt relativ, man sieht auf jeden Fall die Endrohre.

Der Leistungsvorteil hängt natürlich grundsätzlich auch von der Ausgangsbasis aus. Bei einem Kompressorumbau wird die Differenz größer ausfallen als bei einem 2.3er RÜF mit KE.

Gruß

1 atec anlage hät ich noch bei interesse melden .