Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi car lovers! Yes, it is Mosselman Turbo Systems!
In the last years we got regularly messages asking for some of the successful MOSSELMAN systems that we no longer produce. We could like to celebrate once more Mosselman old times! We have set a form in our website to examine the real request of the older Mosselman kits and to select few systems for an eventual limited production.
So, if you are interested, click here to have the chance to own a legendary Mosselman kit.

http://mosselmanturbo.com/others/resear ... er-systems

If you have any questions, contact us at elisa@mosselmanturbo.com.

Elisa,
Mosselman Turbo Systems

Hallo Leute,

also im Facebook hat da schon jemand aus Finnland darauf aufmerksam gemacht.
Die suchen eben Leute die an so einem Kit Interesse haben.

Vielleicht eine gute Idee wieder mehr Leben in die Mercedes-Tuning-Landschaft zu bringen.
Mit einer schon da gewesenen Turbo-Geschichte.
Bin mal gespannt was daraus wird.

Gruß Lude

3.000 - 5.000Eu für das komplette Kit lt. Homepage ...
Relativ günstig - in Relation zu anderen Motorprojekten im Bereich 16V-Tuning!
Bleibt die Frage offen - was wirklich bei rundkommt (Leistung), Haltbarkeit, Verdichtung,
und wie aufwendig dies alles ist.

Nachdem ich nun schon alles mitgefahren bin in einem 190er 16V
(EFI 1+2, Flachschieber, Einzeldrossel, Kompressor und Turbo)
muss ich sagen, dass die Leistungsentfaltung und die Leistung an sich
bei dem Wagen mit Turbo am beeindruckendsten war.
Leider steht dieser Wagen seit geraumer Zeit.
Der ein oder andere wird wissen - welchen Wagen ich meine.

Ein paar mehr Info`s über dieses Angebot wären wünschenswert.

bei allem restpekt, aber der mosselmankrümmer ist leider nicht das maß der dinge. dazu stellt sich die frage, wie das mit verdichtungsreduzierenden maßnahmnen aussieht?

Damit es nicht diese Diskussionen gibt - das Mosselman Kit beinhaltet keine Verdichtungsreduzierung !!

Serienverdichtung mit ca. 0.45Bar Ladedruck.

Bye

Maki

Hi, vor dem 16V hatte ich einen 300/24V T Modell. Der hatte auch den mosselmann bi-turboumbau. Der Motor was komplett Serie und die Kiste hatte bei 0,45bar Ladedruck ca 320 Ps. Es waren 2 garrett Lader verbaut. Verbrauch lag bei " normaler Fahrweise bei ca 18-20 Litern. Hab den Wagen nach 2 Jahren verkauft da mir der Spaß einfach zu teuer wurde und ich keinen kannte der das Ding einstellen, warten etc konnte. Mein war damit völlig überfordert. Falls er mal wieder bei mobile auftaucht und nicht zu teuer ist Kauf ich ihn vielleicht zurück.

Gruß

ja, 0.45 is ja nix, mehr muss her

Meisterjäger hat geschrieben:ja, 0.45 is ja nix, mehr muss her

Ohne Verdichtungsreduzierung wird das aber schwierig werden!

Christian

eben, deswegen würde ich das gleich tun, falls mir nach ner weile die 0.45 zu wenig wären (was wahrscheinlich nicht lange dauern würde).

Ganz zu Schweigen von der Tatsache, dass man so ein Kit nicht auf nen Motor mit 200Tkm
klatscht. Naja machbar ist das schon, aber haltbar?
Meine Kohle ist es ja nicht. Und ich muss es ja immer wieder Sagen....viel Spaß wenn man dann bei
der Originalbremse bleibt!

Gruß Lude