Bin wieder da.......

[mick-köln]

Guten morgen aus Köln,

erstmal ein freundliches hallo an alle hier im Forum......

Nach schmutziger Trennung , diversen Wehwehchen usw. Bin ich wieder auf der Höhe.

Zum Thema. Hab ja damals den Evo1 in der Schweiz gekauft. Leider haben mein Kumpel und Ich uns ja mit dem Evo auf dem Hänger aufs Ei gelegt...... Hab ihn jetzt mal aus dem Dornröschenschlaf befreit und beschlossen ihn wieder aufzubauen. Ein Spenderfahrzeug für Türen, Glas, Deckel usw. hab ich gestern gekauft. Möchte aber aus dem Evo einen Evo 2 machen (Optik). Das Auto ist ja eigentlich ein Totalschaden, deswegen auch mein Vorhaben. Es soll alles raus was da nicht unbedingt reingehört. Würde gerne Ratschläge von euch bekommen zwecks Fahrwerk, Käfig, Evo zwei Bodykit. Damit es keinen Ärger gibt gerne auch als PM.

Zum Bodykit, welcher ist von der passgenauigkeit gut??? Werde natürlich ab und an Bilder reinsetzten um euch auf dem laufenden zu halten.

Mein ganzer Evo läuft klasse....... Hatte mit über Ostern 5 Tage Nummern besorgt und jeden Kilometer genossen....

Über Tipps , Teile , Angebote würde ich mich sehr freuen.

So, das reicht fürs erste.
Wünsche euch allen nen schönen Tag
Mick aus Köln

[LUDE]

Hallo,

es ist ja dein Wagen und du kannst damit machen was du willst, aber ich muss trotzdem sagen dass es für mich schon
an Flegelei nahe kommt einen echten Evo I. zu etwas umzubauen was er nicht ist und nie richtig werden kann.
Hier in der Scene würden sich viele ein Bein raus reißen für nen echten Evo I. die in einem guten Zustand mittlerweile
schwerer zu finden sind als ein Evo II. Verkauf den Wagen doch und Kauf dir nen Evo II. Umbau.
Dann machst du dem der den Evo I. Zum aufbauen kauft noch ne Freude. Aber du kannst ja machen was du willst, ist ja dein Wagen. Ist nur eben extrem schade drum! Der Wagen wird auch an Wert stark einbüßen!

Ein Evo II der keiner ist, eventuell noch ohne originalteile umgebaut.....trotzdem 201036er Fahrgestellnummer.....

Gruß Lude

[Christhunter]

Ich kann LUDE da nur zustimmen. Wennschon, dann bau ihn doch auf EVO-I-Optik wieder auf und räume ihn dann leer.

[mick-köln]

Hi,

da habt ihr ja recht....aber ich kann den Evo jederzeit wieder auf nen Einser rückrüsten. Als Basis für mein Projekt find ich das besser als ein umgeschweisster 16 er. Hab ja meinen ganzen Einser original da stehen.

Über Werterhaltung lässt sich streiten. Das Auto ist sogesehen ein Totalschaden , auch wenn es nirgendwo steht. Er selber hatte ja keinen Unfall.


Gruß

[fisch007]

Hast meine PN erhalten?

Hast du ein Bild von den Fahrzeugen zur hand??
Stell doch mal eins ein

[16vau]

Servus

Da muß ja an der Karosserie nichts geändert werden, also wo liegt das Problem.

Wenn´s dir nach 10 Jahren einfällt, drehst ein paar Schrauben auf und zu und er ist wieder ein EVO I

Wie die diversen Bodykits sind, weis ich leider nicht. Die aus England sollen wohl ganz gut passen?

Gruß Norbert

[mick-köln]

Genau so sehe ich das auch........kann ihn jederzeit wieder umrüsten. Sieht bestimmt in der Garage besser aus

Dann hab ich hält nen Evo 1 und nen Evo 1.2


Über Tipps freue ich mich.....

[Ändy]

Muss ich vorbei kommen damit du den original lässt?

gruß aus Hürth

Andy

[Nagilum]

Ich hab vor ein paar Wochen einen Evo2-Umbau angesehen und dessen Besitzer meinte das Zeug aus England sei **humanes Verdauungsprodukt**. Dünn, wabbelig, abgenutzte Formen und dementsprechende Resultate.
Er sei in England gewesen und habe sich das vor Ort angesehen.

[LUDE]

Ich hab vor ein paar Wochen einen Evo2-Umbau angesehen und dessen Besitzer meinte das Zeug aus England sei **humanes Verdauungsprodukt**. Dünn, wabbelig, abgenutzte Formen und dementsprechende Resultate.
Er sei in England gewesen und habe sich das vor Ort angesehen.

Das ist dann die erste Negativ-Meinung.
Hab bis jetzt auch nur Gutes gehört und gesehen!
Hab auch schon einen EVO I und EVO II gesehen, sahen beide ok aus!

Gruß Lude

[Flo 190]

Da warst du sicherlich in Gelsenkirchen, stimmts?!

[Nagilum]

Ich war nicht für mich unterwegs.