Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Leute,

im Forum wurde schon des öftern das Mercedes Sonderwerkzeug zum Ein & Ausziehen der Topflager der Hinterachse angesprochen.
Mit dem Sonderwerkwerkzeug lassen sich die vorderen & hinteren Topflager wechseln, ohne Komplettausbau der Hinterachse.

Es ist natürlich klar, das man die Topflager auch OHNE dieses Werkzeug (und ohne Ausbau der HA.)wechseln kann, das haben schon sehr viele hier im Forum praktiziert und darüber auch berichtet.
Darum geht es hier aber nicht.

Selbst habe ich das Sonderwerkzeug noch nicht benutzt, somit kann ich auch nüsch genau sagen, wie gut es damit funzt.
Hatte es aber vor ein paar Wochen vor der Nase und ein paar Bilder davon gemacht, inklusive der darauf befindlichen Teilenummern.

Bilder als Attachment eingestellt, nur eingeloggte Member können die Bilder sehen!

Netten Gruß

Fränk

Danke für die Bilder!

Jetzt kann ich mir was drunter vorstellen

Wieviel kosten den die zwei Teile?

LG, maxx

maxx12 hat geschrieben:
Wieviel kosten den die zwei Teile?

LG, maxx

Servus, zu den Kosten kann ich leider keine Angaben machen, müßte ich erfragen.

Gruß Fränk

Na, brauchst Dir nichts antun. Ich erkundige mich mal und stells dann rein

LG, maxx

Hab hier noch ne Liste mit interessanten Werkzeugen von Klann gefunden

Hier

LG, maxx

Danke für den guten Link, die FA. Klann hat tolles Werkzeug.
Das Zündschloss Ausbrechwerkzeug- Brecheisen kannte ich noch gar nicht.

Gruß Fränk

moinsen,

dieses Werkzeug ist eine große Hilfe, und ich habe alle möglichen Varianten des Wexelns dieser Töppe durch.
Mit diesem Werkzeug sind beide Lager gemütlich in rund 30 Minuten gewechselt, gerechnet von Fahrzeug auf die Bühne bis Fahrzeug von der Bühne.

Der Kaufpreis wird aber vermutlich heftig sein...

Christian

Die Hinterachslager vom Roten wurden auch mit der Presse aus und eingepresst. Ging wirklich fein. Kein Feuer kein Hammer
Preis hab ich noch keinen gefunden. Hab aber auch noch net angerufen

LG, maxx

geht es hier nur um den ein und ausbau der hinteren beiden lager? wenn ich den chris richtig verstanden habe ist das so.

wenn ja, was ist dan mit den vorderen????

für mich stellt sich nämlich die frage, wie ich dieses werkzeug bei den beiden vorderen anwenden soll, da die lager nach oben raus müssen, und logischer weise auch wieder von oben rein. wo soll hierfür der platz sein, ohne die achse auszubauen?

Also ich hab jetzt zwar beim schnellem Durchblättern des Klann Kataloges nicht das Werkzeug für die Topflager gesehen, aber das das ich habe geht für Topflager hinten und vorne, die Gummibuchsen deser Diffs hinten usw.

Geiles Teil.

maxx12 hat geschrieben:Na, brauchst Dir nichts antun. Ich erkundige mich mal und stells dann rein

LG, maxx

Hi,
weist du was das Werkzeug kostet. Und wo kann man das kaufen. Ich habe grade bei MB nachgefragt. Die verkaufen kein Werkzeug.