Vorbereitung von Fahrer und Fahrzeugen

[Robi 2.5-16V]

Okay Jungs, ihr habt gewonnen

[Racer]

Na, dann kann's ja losgehen ...

[Robi 2.5-16V]

Also fassen wir zusammen:

- gute Reifen
- gute Bremsen
- frische Bremsfluid
- alles losen Teile raus aus dem Auto

Noch Tips?

[Breity2.5-16]

Gedanken um den Luftdruck das ist viel wichtiger!!!




Gruß Breity

[Racer]

Also fassen wir zusammen:

- gute Reifen
- gute Bremsen
- frische Bremsfluid
- alles losen Teile raus aus dem Auto

Noch Tips?

Einen klaren Kopf und eine realistische Einschätzung des eigenen Könnens !! Das ist das Wichtigste !!!

[Maki]

Was ist wenn ich den Motor ausbaue?
Kriege ich dann das Kopflastige weg ?
Ich denke ich werde noch vorher auf den Pott gehen das bringt sicher auch noch einiges l

[Robi 2.5-16V]

Was ist wenn ich den Motor ausbaue?
Kriege ich dann das Kopflastige weg ?
Ich denke ich werde noch vorher auf den Pott gehen das bringt sicher auch noch einiges l

Lass doch den Zylinderkopf einfach weg, dann ist er nur noch lastig

[Racer]

Na, jetzt isses aber auch gut !

Bitte nur noch sachdienliche Hinweise.....

[Dennis190D]

Leute, mal nen bissle ernsthafter hier Wie Breity schon richtig erwähnte spiel der Luftdruck ebenso eine wichtige Rolle....Zwischen 2,5 und 2 bar ist ein riesiger Haftungsunterschied

ich hoffe mal es ist trocken...hat wer schon ne Wettervorhersage?

Ciao Dennis

[LUDE]

Mein Favorit ist immer noch Locher in die Griffe bohren wie bei Waldi.

Ich geh warscheinlich ne Runde auf Klo bevor ich ne Rund auf dem Ring fahre. Wenn man den Koffer vorher abstellt ist besser. Als wenn man ihn während dem Fahren in die Buchsen drückt!

Dann hilft auch kein Wunderbaum mehr!

[Racer]

O.K. ...die zwei Meinungen gehen gerade mal noch so durch...

Aber ab jetzt gilt: Ernsthaft oder


edit: Habe schon mal die wildesten Phantasien rausgeholt...

[Chris Martens]

moin zusammen,

ich will ja nicht meckern - oder vielleicht doch? - aber falls noch Bedarf an ernsthafter Diskussion besteht, würde ich diesen fred dann mal entmüllen. Gewissermaßen, wie Maki meinte, mit dem fred auf den Pott gehen

Reifendruck ist sicherlich DAS Thema, gerade auch, wenn man nicht unter fünf verschiedenen Sätzen Reifen wählen kann, die einem die netten Jungs mal eben für ein paar Proberunden auf die Achsen stecken...

Also: kalter Luftdruck 0,3 bar unter der Werksangabe bzw. Empfehlung des Reifenherstellers für Autobahnfahrt, was meint Ihr?

bis denn,
Christian

[padi]

Hmm wenn ich mich recht entsinne hatten wir da letztes jahr vor der Ringfahrt schon ne recht große diskussion....vielleicht kann man daraus ja noch was verwenden bzw ganz bestimmt sogar!!!!



gruß padi

[Dennis190D]

Hi Padi!

Ich war ja mit Chris zusammen auf dem Lausitzring. Anfangs fuhr ich mit 2,5bar rundum und in der einen langen 180° Kurve hat es bei 100 schon arg gequietscht und mich rausgetragen. Als wir dann den Luftdruck auf knapp unter 2bar einstellten kam ich auf einmal mit knapp 120 da fast ohne Quietschen durchgekommen Ich habe nur n bissle Angst zuviel abzulassen...nachher hüpft der Reifen noch von der Felge....oder mache ich mir da umsonst Sorgen?

Ciao Dennis

[padi]

Hallo Dennis!

ich persöhnlich kann dazu nicht wirklich was sagen bzw großartig erfahrungswerte einbringen aber hier is der oben genannte Thread aus dem letzen jahr als wir ne änliche diskussion hatten...

Klick here



gruß padi

[Nagilum]

Also im Alltag bin ich idR. mit 0,3 Bar ÜBER den Angaben im Tankdeckel unterwegs. Aber von Rennstrecken hab ich 0 Ahnung.

PS: Lude: Wenn du vorher auf's Klo gehst, bringt das sicher mehr, als wenn Robby die Batterie rausnimmt!

Gruß
- Nagi

[Racer]

Wenn ich so an den Threadtitel denke...auf Dich kann man sich gar nicht richtig vorbereiten, Nagi....

[amgw201]

Moin

Also wichtig sind auch große Felgen das auch genug Luft an die Bremse kommt wer mitt Gullis fährt hatt vieleicht ein Prob.

Hatte mitt meiner Bremse kein Prob und bin ne halbe Std. volle pulle gefahren , liegt aber auch an den Felgen da kommt genug Luft durch.




Gruß.
Jens

[LUDE]

PS: Lude: Wenn du vorher auf's Klo gehst, bringt das sicher mehr, als wenn Robby die Batterie rausnimmt!

Gruß
- Nagi

Da geb ich dir Recht Nagi!

Eigentlich wäre es auch sinnvoll wenn wir uns die Scheinwerfer abkleben.
Damit bei nem Unfall ( was hoffentlich nicht passiert!!!! ) nicht alles voll Glassplitter liegt.

Dann sollte man sich beim Fahren auf jeden Fall auf das achten was sich vor einem tut! Und nicht im Rückspiegel ferseh schauen.
Kurz reinlinsen in den Spiegel, aber nur kurz.

Die Leute die Schneller sind kommen an den automatisch Langsameren vorbei.

Man sollte auch noch mal seine Reifen überprüfen. Mit 10 Jahre alten
Reifen sollte man vorsichtig sein. Keine Experimente, wie z.B. : Was pssiert wenn ich bei 180km/h die Handbremse ziehe.
Macht keiner im Straßenverkehr ist auch nicht für die Rennstrecke geignet.
Mann sollte sich aber auch klar darüber sein, das niemand von uns
am 17.05.07 den DTM-Titel von 1992 "erfahren" wird.
Den hat Klaus Ludwig! Und wird ihn auch nicht mehr hergeben.

Soll heisen: Wir fahren kein Rennen! Sonder haben Spass am Fahren!


Ich kann nur sagen das meine Bremsen letztes Jahr sehr beansprucht waren. Ich weis..., aber dieses Jahr werde ich wohl wirklich mehr mit dem rechten Pedal machen als mit dem Linken ( Ich meine das Bremspedal, weil ja meine supergeile Automatik keine Kupplung braucht! )

[Blauer_Hund]

Hm ja also allgemein sollte man echt daran denken dass wir da aus reinem FUN hinfahren und nicht um ein Rennen zu fahren. Es lohnt nicht wenn nachher jemand mit Blechschaden da runter fährt nur weil er als erster im Motodrom sein will.
Das Abkleben der Scheinwerfer ist garkeine so schlechte Idee aber hoffen wir mal das nichts passieren wird. *auf holz klopf*

Hm also zur Vorbereitung:
Wie schon so oft gesagt, gute Bremsflüssigkeit, ordentliche Bremsen, keine losen Teile im Innenraum und genug Öl im Motor dann klappt das.
Bezüglich Reifndruck werde ich mir auch noch meine Gedanken machen und evtl. mal meinen Hersteller GT Radial anschreiben was der meint.

Als Vorbereitung für den Fahrer: Die hab ich immer hier



Gruss Sven