Nagelneuer Zylinderkopf Evo II

[LUDE]

Hallo Leute,
ich hab im Ebay nen nagelneuen Zylinderkopf
für den EVO II gefunden.

Hier mal ein Bild:



Vielleicht kann ihn ja jemand gebrauchen!

Gruß Lude

[16vau]

Viel Gold für einen Klumpen Alu

Gruß Norbert

[Henger]

Also der Preis ist nicht von dieser Welt.
Vor 2 Jahren hat die FA. Hermanns die EvoII Köpfe auf Ebay verrammscht, weil sie keiner haben wollte.
Zum Teil wurden nur wenige 100€ dafür bezahlt.
Zum Tunen der Evo Motoren werden übrigens gerne die EvoI Köpfe benutzt, da diese 4 gleich große Brennräume aufweisen.

Viel Spass beim Bieten.

Gruß Fränk

[Steffen102992]

tzzzz, die spinnen, die Römer....

[Nagilum]

In der Tat viel Asche!

Und wie üblich der "EU-Rechts" Schwachsinn! Die Leute sind und bleiben blöd und quatschen nur nach was andere vorquatschen.
Wer **humanes Verdauungsprodukt** verkauft muss auch dafür gerade stehen, unabhängig davon, was er in den Auktionstext kopiert.

Gruß
- Nagi

[Rüdi]

Hallo Freunde,

über den Preis kann man ja stets streiten, ich würde den Preis auch nicht bezahlen aber es ist kein 08-15 Evo 2 Kopf sondern ein orginaler DTM-Rennkopf.

Den gibt es sicherlich nicht alle Tage.

Die Brennräume sind bei dem Kugelförmig ohne Kanten und alle gleich groß.
Auf der Saugseite sind 4 ovale Kanäle statt 8 runde und die Ansaugkanäle sind außerdem Welten größer und geschliffen. Halt für die harten Jungs welche über 9300 drehen wollen und mehr drauf haben als nur Zahnbelag.

Der Kopf war damals neu sicher auch nicht billiger. Den Serienkopf kann man so nicht umarbeiten. Außerdem schreibt der Verkäufer man kann Preisvorschläge machen.

Erst genau schauen, dann meckern

[shaq]

Ich habe im EVO Prospekt gelesen das ab Werk alle EVO1 und EVO2 haben beide Kugelförmige Brennräume in gegensatz zu 102990 2.5 16v Modellen.

Auch alle normalle 1.8 2.0 und 2.3 8v haben Kugelförmige Brennräume und dieses Detail hat mehr zu tun mit Verbrauch als mit max Leistung.

[meisterjäger]

@shaq: das ist so nicht ganz richtig:

man möchte einen kugelförmigen brennraum, da die kugel die form ist, die am wenigsten fläche im verhältnis zum volumen hat. das bedeutet, je weniger fläche, desto weniger energie wird in form von wärmeenergie nach außen( also zylinderkopf, kolben, zylinderwände, u.s.w.) abgegben.

also ist es sowohl für die leistung als auch für den verbrauch förderlich, wenn der brennraum annähern kugelförmig ist.

der kopf hier mach sowieso nur für jemanden sinn der auch die passenden teile für drumrum hat, den es handelt sich hier wie der rüdi schon gesagt hat, um nen rennkopf, den man nicht so ohne weiteres auf nen strassen evo, geschweige denn auf nen langhuber klatschen kann. denn alleinschon wegen der ovalen ansaugkanöle wird man mit nem ke saugrohr probleme bekommen.