na,
da hat unser Flieger doch die richtigen Augen gehabt:
1. zweireihiges Thermostatgehäuse mit fünf Anschlüssen
2. neue Leerlaufluftführung
3. Motornummer weit jenseits der 3000er-Marke
=> RÜF/KAT-Version.
Auf Nachfrage erklärt der Anbieter, über keine Fahrgestellnummer des Spenderfahrzeuges zu verfügen.
honi soit qui mal y pense
Christian