Steuergerät

[Hinterreiter]

OK Ich lerne.........

Habe Pin direkt unter der Zahl gemessen und auf Kontakt gesetzt....

Würdest du sagen mit einem Wiederstand von 51 Ohm würde ich am besten fahren???

Danke für deine Hilfe

[shaq]

Hallo,

Ja mit 51 Ohm wird im Motorsteuergerät KE standard Program, d.h. Nummer 1 für RÜF Betrieb ausgewallt, andere Programme sind für was anderes vorgesehen, meistens um probleme bei Fahrzeuge mit automatische Getriebe zu vermieden und für Dich kann auch interessant sein KE Program RüF Nummer 6

Dieses KE RüF Program 6 (447Ohm +/- 10%) kannst Du mit 470 Ohm auch angerufen (mit EZL Abgleichstecker in Position 5 in Platz wo KE Abgleichstecker steht) und es bringt Benzinkennfeld änderung richtung anfettung und auch verbesserung von beschleunigung beim warmen Motor.

[Hinterreiter]

[Henger]

[Hinterreiter]

[Hinterreiter]

[Henger]

[Hinterreiter]

Hallo

Bin mit den Schweissarbeiten fertig und muß nochmals feststellen der Konusring zwischen Hosenrohr und Mitteltopf passt auch nicht wirklich.

Ist fast nicht dicht zubringen...................

lg Manfred

[Chris Martens]

[Hinterreiter]

[shaq]

[Steffen102992]

Moin, kann mir mal einer weiterhelfen....?
Und zwar hab ich hier nen ECE Motor, den ich mit RÜF Steuergeräten betreiben will.
Der LMM vom ECE ist entweder defekt, oder erreicht einfach nicht die passenden Werte für die Lambdaregelung.
Das Poti sieht optisch auch komplett anders aus als die vom 2.0 oder M103 bzw auch der 2,5-16....
ZB hat es die Abdeckrahmen der Schrauben nicht, sondern da ist Silikon drüber. Zwischen den Schrauben ist auch eine kleine Kerbe auf beiden Seiten....
Also vermutlich funktioniert er auch mit anderer Kennlinie.

Jetzt meine Frage:
Kann ich in das Gehäuse des ECE LMM einfach das Kat Poti einbauen? Danach einfach neu einstellen?
Ist das Poti identisch mit denen vom M102 8v oder M103?
Gibt da ja Rep-Sätze von Bosch....

[NullPositiv]

hi steffen
meines wissens haben die ece ein anderes poti.
wenn du also den motor als RÜF laufen lassen willst musst du den LMM umbauen.

[Steffen102992]

Moin Rene!

Ja hab mal im EPC geschaut.... Angeblich hat der 201034 das gleiche Poti wie der 201024.... Aber wenn ich die A0000740136 umschlüssele auf Bosch, kommt nicht das Teil raus, das auch auf den 201024 passt. Kann aber ein Fehler von Bosch sein.

Ein 8V m102 hat laut Bosch ein anderes Poti verbaut.
Glaube es war das was OE die A0000740236 ist.... Das wiederum ist das was im M103 und M119 verbaut ist, und es auch als Nachbau bei Ebay für ca 40€ gibt....
Und schlusselt man die Ebay Vergleichsnummer auf Bosch um, ist es angeblich auch im 2,3-16 verbaut... Nur in welchem?

Glaube versuch macht kluch!