16V-Wasserpumpe aus Zubehör? Welche passen?

[Steffen102992]

Gude,
Hab mir letztens eine Zubehör-Wapu bestellt für meinen 2,3-16 Kat.... Sollte laut deren Angaben passen, aber war nicht so, denn das obere Rohr passt nicht am Zylinderkopf vorbei.

Habt ihr immer neue bei Mercedes gekauft?
Oder gibt's eine von Hella, Aquaplus, SKF oder sonstigen Herstellern die an die 16v passen?

[Merin]

Hey Steffen,
es gab mal Austausch bei MB, alt gegen neu. Habe bei meinem 2,3-16 ECE drin seit ca 10Jahren, 100% IO. Das war auch nicht so teuer.

[wosserlock]

Hallo welche Marke, Teilenummer hast du denn bekommen?




VG Thomas

[Steffen102992]

@wosserlock
Kann ich nicht mehr sagen, hab sie wieder zurück geschickt bevor ich mich weiter drüber aufrege
Ist auch schon paar Monate her, seitdem hab ich mich nicht weiter drum gekümmert, da die Pumpe nicht dringend gebraucht wurde. (Standmotor )
Klar Mercedes geht immer, aber andere Mütter haben auch schöne Töchter

Und bei 3 16ern muss man schon drauf achten, dass das Jahresbudget nicht überschritten wird.

[KlausH]

Ich hab vor ca 4 Jahren eine Wasserpumpe von "GK" bei meinem 2.5-16 montiert. Artnr ist 980424.
Hat alles soweit gepasst, laut meinem Teiledealer passt die Pumpe auch auf dem 2.3er.

Bisher funktioniert die, zumindest 30.000km hat die jetzt schon gehalten.

[wosserlock]

Ich hab das mal jetzt im Epc nachgeschlagen die Pumpe wurde mehrmals ersetzt und es brauchte auch einige Zusatzartikel dazu, habe das jetzt auch mit dem Tecdoc (Datenbank für Aftermarketprodukte) abgeglichen und man kommt mit allen OE Nummern auf das selbe Ersatzteil sei es von Skf oder Graf, ich denk mal, dass einmal diese Abänderung die im EPC aufgelistet ist montiert werden muss und dass dann die Pumpen wieder passen. Auch wenn eine Mercedespumpe montiert wird.
Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrung damit und kann helfen

Viele Grüsse

[shaq]

Ich habe bei mir damals wieso gemacht:

Nach WIS Anleitung:

Beim MB Originalteil Simmeringe gekauft für 10-15€.

Pumpe ausgebaut, mit Handpresse Pumpenrad bißle nach unten gepresst

(1mm reicht nur das man bricht Korossion zwischen Welle und Pumpenrad)

Dann mit Selbstbau-Abzieher Pumpenrad entfernt, Simmeringe ausgetauscht,

Lager kontrolliert (war in Ordnung), dann Pumpenrad vorsichtig zurück gepresst,

nach 100.000km Wagen verkauft und Pumpe lief immer tadellos.

Warum?

Ich hate Wagen mit Zubehörpumpe gekauft 1999. (Pumpenrad leider aus Kunstoff) massive

Probleme gehabt mit Überhitzung 2000. weil irgendwann Kleber zwischen Welle und Rad hat

sich gelöst, für mich war klar dann - hier kommt nur Originalteil

[wosserlock]

Ich habe bei mir damals wieso gemacht:

Nach WIS Anleitung:

Beim MB Originalteil Simmeringe gekauft für 10-15€.

Pumpe ausgebaut, mit Handpresse Pumpenrad bißle nach unten gepresst

(1mm reicht nur das man bricht Korossion zwischen Welle und Pumpenrad)

Dann mit Selbstbau-Abzieher Pumpenrad entfernt, Simmeringe ausgetauscht,

Lager kontrolliert (war in Ordnung), dann Pumpenrad vorsichtig zurück gepresst,

nach 100.000km Wagen verkauft und Pumpe lief immer tadellos.

Warum?

Ich hate Wagen mit Zubehörpumpe gekauft 1999. (Pumpenrad leider aus Kunstoff) massive

Probleme gehabt mit Überhitzung 2000. weil irgendwann Kleber zwischen Welle und Rad hat

sich gelöst, für mich war klar dann - hier kommt nur Originalteil

Wenn es Simmeringe und Lager noch als Ersatzteile gibt und die technischen Hilfsmittel und Fertigkeiten vorhanden sind sicher die beste Lösung und vor allen die günstigste, vor allem bin ich einer der immer fürs reparieren ist anstatt alles nur tauschen, leider sind wir Mechaniker heute oft nur noch reine Montagearbeiter altes Teil abbauen Neues drauf da leider nicht mehr die Zeit zum bleibt zum Reparieren (Kunde hat Problem Auto sollte schon vor einer Stunde fertig sein ) und es dazu oft noch kostengünstiger ist das Teil zu tauschen als es zu reparieren da so eine Wasserpumpe oft nur 70-80 € kostet wenn dann der Simmering 20€ kostet das Lager 30 und die Arbeitszeit für die Reparatur der Pumpe ohne Aus- und Einbau kostet das sogar mehr als eine Neue (für die dann auch noch der Hersteller die Garantie übernimmt, wenn ich Sie repariere muss ich garantieren)
Ich muss sagen dass ich wenn man von namhaften Herstellern nicht weckgeht eigentlich mit den Zubehörteilen keine Großen Probfleme habe da Heutzutage auch die Orginalersatzteiel die gekauft werden nicht mehr die Qualität besitzen wie das erste Teil das im Fahrzeug verbaut wurde. (z.B. kein Bremsklotz und keine Batterie hält so lange wie der oder die Erste)

[Steffen102992]

Ja, bei den letzten Zeilen stimme ich dir voll und ganz zu.... Bestellte mir letztens, weil ich meinem 16v mal was gutes tun wollte, original MB Zündkerzen.... Aus der Mercedes-Verpackung entnommen waren einfach nur Bosch Kerzen drin... Nicht mal ne Mercedesnummer drauf... Tzzzzz
Und oft ist es so....
Anders herum hat man im Zubehör (bin täglich damit konfrontiert) oft Neuteile, wo die Benz-Nummern einfach weggefeilt wurden oder andere Aufkleber drauf gemacht wurden....
Die Timken-Radlager meines 211ers hatten sogar noch die Mercedes-Teilenummer aufgelasert.

Was die Pumpen betrifft.... Die 16v Pumpen passen ja problemlos auf die 8V, evtl haben sie irgendwann mal einfach den Winken des 16V genommen, so dass sie an beide passt....

Ich werde mal eine von Aquaplus testen... Die könnte sogar auf Lager liegen.

[Steffen102992]

So, hab mal den Rat von Klaus befolgt und mir die oben genannte GK Pumpe bestellt.
61Euro aktuell.
Kostenloser Rückversand
Werde berichten! Danke!

Achso, Klaus... Was hast du denn für nen abgefahrenen 16V in 888 Beryll?
Das ist ja der Knaller... Liebe diese Farbe!
Schick

[KlausH]

Da bin ich schon gespannt, ob die Pumpe bei deinem Motor auch passt.

Bezüglich meinem Beryllen 888er 190er:
Danke für die Blumen
Ja, ich mag die Farbe auch sehr gerne. Schade, dass sich Mercedes bei den aktuellen Modellen nicht mehr traut, bunte Autos zu bauen (abgesehen von den frontangetrieben A, B, GLA, CLA und wie die alle heißen)
Hab jetzt direkt nachschauen müssen, vor ca 11 Jahren hat es mich einmal geritten und da hab mir gedacht, ich bau mal schnell ein paar 16V Teile an meinen Alltags-190er.
Ist daher nur ein geSCHRICKTer 2.3-8V

[Steffen102992]

Hallo Klaus, hab die GK-Pumpe am Samstag eingebaut.
Passt einwandfrei.
Sogar ein Messing-Pumpenrad! Respekt!

Bestell mir demnächst noch eine als Ersatz!
Vielen lieben Dank für diesen wertvollen Tipp!