Unterschiede der elektrohydraulischen Stellglieder

[Jonny255]

Hallo zusammen,

bei meinem 84er 2.3 16 ece hält seit kurzer Zeit das elektrohydraulische Stellglied nicht mehr dicht.
Das ich da nicht um einen Neukauf herum komme habe ich mittlerweile schon erfahren.
Jetzt würde ich gerne wissen ob es unterscheide bei den Stellgliedern zwischen 8v und 16v gibt oder ob ich einfach ein beliebiges "w201" Stellglied verbauen kann?

Vielleicht kann mir ja jemand von euch bei der Frage helfen
Gruß Jan

[MB_EVO_Tom]

Moin Jan,

ich habe jetzt ohne Deine Teilenummer zu kennen (OE oder Bosch), einfach mal einen 8V und einen 2.0er genommen und die Nummern sind gleich zu 16V

278€ von Bosch ist ein Stolzer Preis. Bei meinen KE M119 hat der vor 2 Jahren 90€ gekostet. Ja ja, alles wegen Covid und Ukraine.......


Gruß,

Tom.

[Jonny255]

Grüß dich Tom,

alles klar dann versuche ich mal mein Glück, danke dir schonmal vielmals für deine Bemühungen

Ja die Preise sind wirklich der Wahnsinn... beim freundlichen bekommt man das Teil sogar noch, jedoch kostet der Spaß da bescheidene 450€

Gruß,
Jan.

[MB_EVO_Tom]

[ausmNorden]

Hallo,
wenn Du mal ne Teilenummer hast, dann würde ich nochmal in mein Lager schauen, ob dort noch ein passendes, neues Stellglied rumliegt.
Bei uns steht im Moment und auf absehbare Zeit kein W201 in der Halle, daher sind die Teile derzeit "über".
VG, Stephan

[Steffen102992]

Hi, ich rate dir aus Erfahrung, deinen 16v mit dem neuen Stellglied mittels Breitbandsonde auf Volllast abzustimmen. Die Volllast-Streuung ist nicht zu unterschätzen. Oft laufen sie obenrum zu mager. Ich hab meine alle auf ca 12,5 AFR bei Vollgas auf der Bahn abgestimmt. Der Leistungszuwachs ist deutlich spürbar. Und die Gefahr von verbrannten Auslassventilen sinkt ebenfalls.

Ein Video, wie das geht findest du zB auf Youtube bei Motoren-Zimmer.