von shaq » 20. Apr 2026, 14:35
Vom 16V-Kettenspanner gibt es, soweit ich weiß, fünf verschiedene Ausführungen.
Der beste ist der vom Evo2 - er passt auf alle 16V-Modelle, ist heutzutage jedoch extrem teuer und so schwer zu finden wie das Bernsteinzimmer.
Selbst die Mercedes AG war sich während der Produktionszeit nicht sicher, welche Option für den 16V-Motor die beste sei, da die Kette sehr lang ist und der Kettenspanner daher speziellen Anforderungen genügen muss. Fakt ist jedoch: Nichts ist besser als ein Rastenspanner. Wenn der Motor ausgeschaltet ist und kein Öldruck anliegt, ist die Gefahr eines Kettenübersprungs am größten, bis der Öldruck wieder aufgebaut ist.
Ist abgebildete Kettenspanner ein Rastenkettenspanner? Weil ich sehen kann ein Sicherheitsring montiert...
Mein Rat: Nimm am besten den Rastenkettenspanner vom 2.3-16 (dieser arbeitet nur in eine Richtung, sodass der Bolzen nicht zurückfahren kann) oder versuche, einen Evo-2-Kettenspanner zu finden.
Wenn ich mich nicht irre, gab es während der Produktionszeit drei verschiedene Ausführungen für den 2.3-16 und zwei für den 2.5-16. Ein Kettenspanner ohne Rastfunktion ist meiner Meinung nach für ein Liebhaberauto absolut wertlos.
Gruß,
Der Nikola
Mitglied im 190E-16V Club e.V.
Team-Moderation des w201-16v.de Forum
"Mit dem Evolutions-Mercedes kann man so spät bremsen, da würde Ich mit meinem 2.3er schon langst im Wald liegen"Ein DTM Fahrer nach erste Rennen mit dem EVO1