Evo1 Zylinderkopf auf normalen 2,5-16 Block, Bilder

Zur Technik, Werksausstattung

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Beitragvon MetallMann » 14. Dez 2007, 02:22

Henger hat geschrieben:Der Brennraum des EvoII unterscheidet sich dann durch die von Hand bearbeitete Brennraumgestaltung des 2ten Zylinders, dort ist dann nochmals die Klippe zu sehen.



Warum ist das so beim 2ten Zylinder?
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Beitragvon 190er-Fighter » 14. Dez 2007, 03:44

hier 2 bilder von meinem 2.5 16V Kopf:

Bild

[web]http://img45.imageshack.us/img45/5452/10246539343164333736li6.jpg[/web]

vergleich zu bertins kopf:
[web]http://img527.imageshack.us/img527/1417/bild0104ee4.jpg[/web]
Bertin seiner muss demnach ein evo1 kopf sein...
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Beitragvon Rouven036 » 14. Dez 2007, 11:59

hier sieht man es noch deutlicher,evo 1 kopf
Bild



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Beitragvon MetallMann » 14. Dez 2007, 13:59

Der Brennraum ist aber nicht Halbkugelförmig!!
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Beitragvon Henger » 14. Dez 2007, 15:09

MetallMann hat geschrieben:
Henger hat geschrieben:Der Brennraum des EvoII unterscheidet sich dann durch die von Hand bearbeitete Brennraumgestaltung des 2ten Zylinders, dort ist dann nochmals die Klippe zu sehen.



Warum ist das so beim 2ten Zylinder?


Als Begründung hab ich mir sagen lassen, wegen der thermischen Belastung des 2ten Zylinders, der wurde am wärmsten. Desweiteren soll so ein Klopfen/klingeln des Motors vorgebeugt werden.

Am Brennraum des 2ten Zylinder wurde von Hand nachgearbeitet und durch den Materialabtrag verdichtung genommen.

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