Motor springt nicht an :( hilfe

[chris_crack]

ich bin jetz soweit fertig mit meinem umbau.
wollt ihn heute anlassen und es kommt mir vor wie wenn irgend was elektrisches nicht "aufmacht" oder so.
anlasser läuft und läuft

zündfunke is da
sprit kommt auch vorne am mengenverteiler an

normalerweise hört man doch kurz die kraftstoffpumpe laufen (also so eine sekunde oder so)wenn man denn schlüssel in stellung 2 dreht. das ist nicht der fall allderding weiss ich nich ob sie das immer tut bzw vielleicht ist schon genug druck aufgebaut das sie nicht mehr fördern muss bis zum anlassen ka.

KPR hab ich auch schon getauscht -> ohne ergebnis.
die sicherungen am ÜSR sind auch noch gut.

jetz hab ich hinten under der sitzbank mal mim multimeter an den anschlüssen der kraftstoffpume gemessen während ich starte -> keine spannung.

hab den schaltplan vor mir und weiss nich was ich noch alles checken muss..

ich sollte dazu sagen das ich gestern den kompletten sicherungekasten draussen gehabt hab wegen einem anderen fehler -> behoben.
ich hab aber aufgepasst das ich alle stecker wieder eingesteckt hab. falls ich einen vergessen hab oder er nicht richtig sitzt müsste doch etwas anders auch drunterleiden bzw keine funktion haben.

bitte dringend um euche hilfe/ratschläge


Chris

[db16v]

Hey.

Wenn die Pumpe nicht angesteuert wird, kannst du normal keinen Krafstoffdruck haben.
Hast du das KPR schonmal überbrückt??
Einfach eine Brücke von Pin30 nach Pin87. Liegen genau gegenüber.

Gruß Thomas

[Christian]

Hallo!

Die Funktion der Kraftstoffpumpe kannst du mittels Brücken der beiden Kontakte 30+87 (oder 57? liegt jedenfalls genau gegenüber von 30! dritter von rechts wenn du drauf schaust) in dem Sockel des KPR prüfen. Dann musst du die Pumpe und den Sprit fließen hören. Kämpfe gerade mit ähnlichen Problemen, aber meine Pumpe läuft

Gruß

Christian

[Christian]

zu langsam...

[chris_crack]

du meinst also relais abziehen und dann in der dose die zwei kontakte brücken? da komm man so blöd hin -.-

für was sind die anderen kontakte im ralais? bzw aufm schaltplan is im KPR noch n zweites relais verbaut für was ist da?

[chris_crack]

läuft die dann durchgehend sobald ich die kontakte brücke?

hab sie schon mit einer 2ten batterie direkt am stecker und der sitzbank angeschlossen -> lief dann auch.
dabei hab ich versucht zu starten -> ohne erfolg

[db16v]

Das KPR ist ja auch für die Drehzahlbegrenzug zuständig.
Wenn du die beiden Pin´s brückst, gibst du direkt strom auf das Pumpenpacket.
Sonst solltest du noch Prüfen, ob 15 am KPR ankommt. Geschaltetes Plus.

Ist etwas fummelig. Aber einfach kann ja jeder.

@Christian: So kanns sein.

Gruß Thomas

[db16v]

Ja dann läuft die Durchgehend.
Mess aber am besten vorher, ob auch 30 am KPR anliegt. Wenn nicht, liegt der fehler schon in der Verkabelung bis zum KPR.

Gruß Thomas

[chris_crack]

also 30 liegt immer an und 15 mit zündung?

werd ich nacher gleich mal durchmessen

[db16v]

Ja. 15 ist geschaltetes Plus.

Kommt denn auch Benzin aus den Düsen??
Sonst kann du mal kurz bei laufender Krafstoffpumpe die Stauscheibe ein stück runter drücken.
Dann müßtest du hören, wie der Kraftstoff eingespritzt wird. Pfeift dann etwas.
Dann sollte der nen muck machen der motor.
Aber nicht zu weit auslenken die Stauscheibe. Dann haste denn Brennraum geflutet mit Sprit.

Gruß

[meisterjäger]

wenn der motor kalt ist springt er ohne den zusätlichen kraftstoff von der kaltstart eispritzdüse auch nicht an.

stimmt deine zündreihenfolge, hast du auch funken an den kerzensteckern, oder nur am verteiler?

was hattest du den alles auseinander?

[chris_crack]

also ich hab jetz die pumpe am relais gebrückt und sie läuft auch bzw man hört an der KE auch ein leises zischen.

ja zündfunke kommt kommt an der kerze raus.

was hat es dann mit diesem kaltstartventil auf sich?

gruß

[chris_crack]

wie gesagt der motor is ja gelaufen hab dann warscheinlich iwo nen wurm reingekriegt mit der elektrik...

[chris_crack]

GELÖST !!!

also es war tatsächlich der motherf***ing stecker U der motorraumseitig von unten in die ZE geht

der stecker war grad so drin das die kraftstoffpumpe funktioniert hat aber mehr auch nich^^

jedenfalls bin ich mega erleichtert und wenn jetz beim stoßdämpfertausch keine größeren komplikationen auftreten, kann ich mein baby nächte woche eeeeeeeeendlich anmelden

danke an alle

[db16v]

Dann noch weiterhin viel erfolg und Spaß mit deim Auto.

Gruß Thomas