EVO1 Motor in normalen 2.5-16V einbauen?

[sanzibar]

Also die Unterschiede zwischen den Modellen finden sich in den Einführungsschriften von Mercedes.
Einführungsschrift 2.3-16V zählt als Basis für alle 16V Modelle.
Einführungsschrift 2.5-16V (ja sowas gibt es!) bezieht sich auf die Unterschiede von 2.5-16V zum 2.3-16V
Einführungsschrift Evo I bezieht sich auf die Unterschiede von Evo I zu 2.5-16V (Langhuber)
Einführungsschrift Evo II bezieht sich auf die Unterschiede von Evo II zu Evo I

Nette Grüße

Fränk

Danke für die Antwort. Wo finde ich diese Einführungsschriften?

Gruss

[Henger]

Danke für die Antwort. Wo finde ich diese Einführungsschriften?

Hallo.

Wer sich mit dem Thema Mercedes 16V befasst, dem sei diese Lektüre wärmstens empfohlen
Die Einführungsschriften findet man immer wieder mal im großen Auktionshaus.


Clubmitglieder haben in unserem Club-Bereich zugriff darauf.

Nette Grüße

Fränk

[Christian]

@ sanzibar

..Als passend bietet sich das Diff eines 2.6er an, sofern es über ASD verfügt und in einem bestimmten Zeitraum verbaut wurde, siehe Link! (nur dann 3,27)...

Nette Grüße

Fränk

Würde das 3.27er Diff mit ASD und ABS aus einem W124 230TE auch passen? Wären dann die Flansche umzubauen oder ist das nicht nötig?

Gruß


Christian

[Henger]

Würde das 3.27er Diff mit ASD und ABS aus einem W124 230TE auch passen? Wären dann die Flansche umzubauen oder ist das nicht nötig?

Gruß


Christian

Hi Christian.

Soweit mir bekannt, sind die Diffs der 124er Baureihe solange sie aus dem Vierzylinderbereich stammen, baugleich mit dem Gehäuse der 16V Diffs.
Demnach müssen soweit ASD und ABS vorhanden, auch keine Flansche getauscht werden.
Was immer wieder in der Bucht angeboten wird aber definitiv nicht beim 16er passt, sind Diffs in 3,27 vom 300E-24V...diese haben das größere Gehäuse (6 Zylinder) welches nicht ohne weiteres im 16V zu verwenden ist.

Gruß Fränk

[w201029]

Würde das 3.27er Diff mit ASD und ABS aus einem W124 230TE auch passen? Wären dann die Flansche umzubauen oder ist das nicht nötig?

Gruß


Christian

Hi Christian.

Soweit mir bekannt, sind die Diffs der 124er Baureihe solange sie aus dem Vierzylinderbereich stammen, baugleich mit dem Gehäuse der 16V Diffs.
Demnach müssen soweit ASD und ABS vorhanden, auch keine Flansche getauscht werden.
Was immer wieder in der Bucht angeboten wird aber definitiv nicht beim 16er passt, sind Diffs in 3,27 vom 300E-24V...diese haben das größere Gehäuse (6 Zylinder) welches nicht ohne weiteres im 16V zu verwenden ist.

Gruß Fränk

Hallo Frank,

die Aussage das ein Sechszylindergehäuse nicht passt ist nicht ganz richtig. Das Gehäuse der 124 mit m103 Motoren sind baugleich wie die der 16V bzw des 2.6!

Größer sind nur die Gehäuse des 300-24V und 280/ 320E! Habe selber zwei Diffs. 3.27 vom 300TE noch da, weil ich diese auch für mein 2.6 benötigt habe. Man muss nur den Deckel gegen den des 190er tauschen.

Ich binmir aber nicht sicher ob das Diff. aus dem 4 Zylinder 124er passt. Wenn diese Baugleich mit den Diff. der w201 8V sein sollte (was ich glaube weil Baukasten) würdendiese das kleine Gehäuse haben.

Gruß, Ivo