Mercedes W201 190E 16V EVO

von **cube** » 3. Mär 2006, 01:33

ui ui ui das thema ist ja ganz vom rechten weg abgekommen :lol:

aber werd mir ne presse besorgen bzw ausleihen oder es mit meinem hammer versuchen

!

mal ne andere frage wegen dem, domlager kann ich das einfach oben rausschrauben und wechseln oder wie geht das ?

von **Christian** » 3. Mär 2006, 07:57

Nein, da musst du schon den Stoßdämpfer herausnehmen und dann fällt es Dir entgegen. Aber das sind ja nur ein paar Schrauben. Ist es denn kapputt?

von **cube** » 3. Mär 2006, 11:41

das gummi ist rissig darum wechsel ich es lieber bevor es ganz kaputt geht !!!

von **raa** » 3. Mär 2006, 13:38

@cube wolltest du dein 16v nicht verkaufen??

von **Alex30** » 4. Mär 2006, 00:30

von **cube** » 4. Mär 2006, 13:35

von **NullPositiv** » 4. Mär 2006, 13:40

von **raa** » 4. Mär 2006, 14:22

von **cube** » 6. Mär 2006, 20:35

@raa nein nein das passiert nicht und je 13 € für nen traggelenk und 24€ für domlager ist ja net viel !

so aber habe versucht am samstag die teile zu wechseln aber ohne erfolg also domlager habe ich schon gewechselt *G*

als ich stößdämpfer und die bremseinheit draußen hatte wollte ich das traggelenk rauspressen(hatte so nen 2-haken presseding) bzw wollte es rausschlagen (weil hatte auch deutlich spiel) nur leider tat sich da nichts und als mir klar wurde das ich das ja auch net wieder reinbekomme ohne eine richtige presse habe ich alles wieder zusammengebaut !! Das Quitschen ist zwar weg aber die teile müssen trotzdem gewechselt werden !!

Meine Frage nun : Wenn ich Stoßdämpder und Bremseneinheit wieder weg habe kann ich den Querlenker dann ablasen und die Feder rausnehmen ???

Und muß ich dann nur noch die 2 hinteren Bolzen rausnehmen um den Querlenker in der hand zu haben oder ??

von **cube** » 7. Mär 2006, 18:21

will mir keiner antworten ????

von **Blauer_Hund** » 7. Mär 2006, 18:35

Hi!

Also ich würde an der VA die Federn nicht ohne Federspanner demontieren. Das kann mächtig nach hinten losgehen. An der HA ist es ja kein Problem aber an der VA wäre ich damit vorsichtig!

Gruß Sven

von **cube** » 9. Mär 2006, 20:07

kann man einen handelsüblichen federspanner nehmen oder brauch man da einen von mercedes

von **Blauer_Hund** » 9. Mär 2006, 21:00

Hm ich habe es bis jetzt nur mit dem Mercedes Spanner gemacht, das geht wirklich super easy. Evtl. könnte es mit einem Universalspanner platzprobleme geben, aber korregiert mich wenn ich mich täusche. Der MB Spanner wird jedenfalls durch die Feder geführt und sitzt dann auch im Inneren der Feder.

Gruß Sven

von **raa** » 9. Mär 2006, 21:43

Mercedes W201 190E 16V EVO

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