Kettenspanner tauschen...

[raa]

wie ist es jetzt mit den Spannern werden beide Versionen angeboten oder nur der rastenspanner?

[Henger]

wie ist es jetzt mit den Spannern werden beide Versionen angeboten oder nur der rastenspanner?

Es werden beide Versionen angeboten
Deshalb immer den Rastenspanner verlangen

Der Fränk

[Mr. Nice]

Als ich meinen bestellt habe sagte man mir dass das teil ersetzt wurde. Also werden sie normal das von sich aus sagen. Aber sicherheitshalber noch mal nachfragen. Meiner hat ca 140€ gekostet beim sternenhändler.

[Henger]

Meiner hat ca 140€ gekostet beim sternenhändler.

Hmmmm.......nur der Kettenspanner?


Der Fränk

[Mr. Nice]

Ja mit allen teilen und ein verteilerfinger ca 145€

[Henger]

Ja mit allen teilen und ein verteilerfinger ca 145€

Kannst ja mal die Teilenr.einstellen, dann mach ich das in den Ersatzteilpreise bei DC Thread

Merci der Fränk

[Mr. Nice]

Kettenspanner : A1020501611

Endstück : A1040500166

Feder : A1029930501

Bolzen : A1029910001

Verteilerstück : A0001584231

Die beiden dichtringe waren ohne teilenummer

[Steffen102992]

@ Mr Nice...
Scheinbar wohnen wir nicht weit auseinander.
Komm mit deinem Spanner mal vorbei und ich wechsle ihn dir. Meine Werkstatt ist in 35428 Langgöns bei Gießen.
Kann dir auch gleich ne neue Kette reinziehen und Ventile einstellen, wie bei den anderen Jungs, hehe.
Hab das passende Werkzeug da.

[Mr. Nice]

Das wäre nett wenn das geht. Wann wäre es dir recht? Können wir dann bei der gelegenheit auch gleich das öl wechseln? Wo genau ist deine werkstatt?

[Mr. Nice]

Ich habe heute den einbau des kettenspanners selber in die hand genommen. War recht easy nur der ausbau lima ging mir ganz schön auf die nerven. Bei der aktion hab ich auch gleich eine andere lima mit 70A aus meinem alten 2.6 eingebaut. Ölwechsel hab ich gleich noch mitgemacht. Jetzt fehlt nur noch das einstellen der ventile. Jetzt hört man kein gerassel mehr. Endlich mal wieder ein erfolgserlebnis

btw. Kann es wirklich sein das ein verteilerfinger 25,55€ + Steuer kostet???

[raa]

@ Mr Nice...
Scheinbar wohnen wir nicht weit auseinander.
Komm mit deinem Spanner mal vorbei und ich wechsle ihn dir. Meine Werkstatt ist in 35428 Langgöns bei Gießen.
Kann dir auch gleich ne neue Kette reinziehen und Ventile einstellen, wie bei den anderen Jungs, hehe.
Hab das passende Werkzeug da.

Hi, du machst solche Angebote bei meinem Bock müste, dass gleiche gemacht werden , was kostet den dieser Spass bei dir ich wohne auch relativ nah bei dir

[Henger]

Ich habe heute den einbau des kettenspanners selber in die hand genommen. War recht easy nur der ausbau lima ging mir ganz schön auf die nerven. Bei der aktion hab ich auch gleich eine andere lima mit 70A aus meinem alten 2.6 eingebaut. Ölwechsel hab ich gleich noch mitgemacht. Jetzt fehlt nur noch das einstellen der ventile. Jetzt hört man kein gerassel mehr. Endlich mal wieder ein erfolgserlebnis

btw. Kann es wirklich sein das ein verteilerfinger 25,55€ + Steuer kostet???

Hi Nice,

freut mich das du es hinbekommen hast, siehste geht doch
Der Verteilerfinger kommt mir sehr teuer vor, das ist doch ein ganz einfacher, den hätte ich mir im Zubehör gekauft, denn dort kostet er mich ganze 5,56,- inklusive Märchensteuer!!

Der Fränk

[Mr. Nice]

Bin eigendlich davon ausgegangen das der Verteilerfinger bei mercedes auch nur 5-10€ kostet. Aber die lassen sich sich das teil vergolden
Das war das letzte mal das ich bei denen was für ne inspektion gekauft hab

[carbon]

Gratulation! - der spanner geht ja echt besch.. wieder nei..

aber die lima wechsel ich dir in 15min
hab auch noch eine daliegen, die bald rein muss... wird gerade poliert, hehe. mal sehen wann ich mir einen neuen spanner hole.. wenigstens ist die kette schon neu..und ventile eingestellt

[Mr. Nice]

Im übrigen muss ich noch nachfolgend sagen das beim ausbau des alten Spanners mir sämtliche teile der kugelventile einzeln entgegen kamen wodurch sich die geräusche auch erklären lassen.

[EVOFAHRER]

Macht sicher geiner neue kette dazu ist verlust von geld

[Henger]

Im übrigen muss ich noch nachfolgend sagen das beim ausbau des alten Spanners mir sämtliche teile der kugelventile einzeln entgegen kamen wodurch sich die geräusche auch erklären lassen.

Hey Mr. Nice,

wenn deine Ventilsteuerung jetzt ruhig ist, haste auf alle Fälle was gut gemacht

Der Fränk

[raa]

Ich hab dann wahrscheinlich den falschen drin.



Hier ist der neue mit allen teilen die dazu gehören.



@raa nee warum denn das. Es bietet sich halt an alles was anfällt gleich mit zu machen. Wenn der kopf sowieso offen ist...

Braucht man das Enstück überhaupt, muss man es erneuern beim wechseln des Spanners...Habe heute auch den neu geordert und zwar Kettenspanner, Follstift, Feder, 2 Dichtungen und die wollten mir noch das Endstück andrehen, der noch extra 32 € gekostet hätte??

[Henger]

Hallo raa,

welcher Kettenspanner ist den im Moment drinne bei dir, der Öldruck oder der Rastenspanner, wenn da schon der Rastenspanner verbaut ist kannste wahrscheinlich das alte Endstück benutzen, wenn nicht brauchste auf alle Fälle das neue Endstück, denn das hat sowieso andere Maße (Schlüsselweite- Rastenspanner 27, Öldruckspanner <Kleineres Maß)

Gruß der Fränk

[raa]

Hallo raa,

welcher Kettenspanner ist den im Moment drinne bei dir, der Öldruck oder der Rastenspanner, wenn da schon der Rastenspanner verbaut ist kannste wahrscheinlich das alte Endstück benutzen, wenn nicht brauchste auf alle Fälle das neue Endstück, denn das hat sowieso andere Maße (Schlüsselweite- Rastenspanner 27, Öldruckspanner <Kleineres Maß)

Gruß der Fränk

danke, hat sich wohl meine Frage erübrigt brauche wohl den auch ich nehme an, dass ich den Öldruckspanner habe, tja das Spas wird mich 119€ kosten, da frage ich mich wofür hier haben manche geschrieben das der 68€ kostet