Workshop Ventile einstellen / Steuerketttentausch

Zur Technik, Werksausstattung

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Beitragvon db16v » 22. Jun 2008, 13:11

Das war bestimmt gut.
Was ist denn mit der Kette beim EVO passeiert??
Ist die euch nach unten abgehauen??
Werde nach HH bei mir auch mal einen Workshop Ventile machen.
Für die Nordlichter:)

Gruß Thomas
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Beitragvon aleks85 » 22. Jun 2008, 13:14

hast schon den ersten teilnehmer :mrgreen: :wav: :wav:

MFG Aleks
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Beitragvon wildgen » 23. Jun 2008, 06:34

Hallo miteinander,
hier wieder mal der Lohn für die Geduldigen.
Hatte leider zu wenig Zeit am Sonntag,musste erstmal richtig ausschlafen und hatte dann einen kleinen Famielienschlauch bei meiner Schwester.

Aber nun gibt es sie,die Bilder vom Workshop über das VentielSpiel :P

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Fisch hat es gemütlich genommen und war der Erste der abgelichtet wurde...

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gefolgt von Lude auf dem 2ten...

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und Rouven mit dem 2ten EVO II als 3ter.

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Noch kennt er Mich nicht,würde auch gerne mal irgend wann aus einem
EVO aussteigen den Ich mein nennen kann.

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Und noch 2mal Schwarz,Tommy und der Ibos trudeln ein.

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Ey ! Mann !! Was guck DU !!! ;o)

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Ibos schmerzliche Pechseite.

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Schwärzer geht nicht mehr,Foti gesellt sich mit 199 dazu.

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Die schwarze Sternenflotte,wo ist Dart....

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Einige Kurven weiter,etwas auserhalb Pfortzheim's.Ran ans Eingemachte.

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Unter Rouvens Anleitung arbeitet Mann sich Schraube um Schraube...

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ins Herz seines Lieblings vor.

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Was man vorsorglicherweise mitnimmt ist ein Dichtsatz für den Zilinderkopf Deckel.

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Am besten mit Rätsche und Nuss dreht man mit der Kurbelwelle die Nocken
der zu messenden Ventiele auf Position.

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Zwischen Grundkreis der Nocke und der Tasse wird gemessen,zu beachten ist Motortemperatur,Ein oder Auslasswelle,entsprechend sind die Masse.

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Da Fisch noch gerne seine Steuerkette ersetzen möchte geht es weiter,

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Keilriemenspanner lösen...

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Lichtmaschiene lösen und zur Seite schieben...

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damit man an den Kettenspanner kommt.

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Das ist er,unten zwischen Sechskanntschraube und Nase.

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Kette mit einer kleiner Trennscheibe aufflexen.Rundum abdecken,brandgefahr.Eine Schutzbrille währe zu empfehlen.

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Lagerböcke wegschrauben,unbedingt auf Lage und Reihenfolge achten,sonst wird's teuer.

Klemmt das gute Stück im vordersten Lager,bei dem Zahnrad,vorsichtig wieder soweit runterschrauben das man die Welle dort herausheben kann.

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Achtung,es sollte Nichts ins Steuergehäuse fallen,sonst eröffnest du die Angelsaison.

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Auch sauber Arbeiten ist angesagt sollen deine Welle und Lager glatte Oberflächen behalten.

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Zwischen Tasse und Stössel kommen die Einstellplätchen hin.

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Die Doppelkette von Lude's 2.5er.

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Herzstück des Ludemates.

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Petri heil,die Angelei bei Fisch geht weiter.

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Gucken Wir doch mal dem Ibos zu wie er sich so anstellt.

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So ernst die Situation in einer Ecke,so ausgelassen die Stimmung in der anderen.

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Irgend wo muss Sie doch sein,die letzte Unterlagsscheibe.

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Fertig,da hat er gut lachen,der Lude.

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Drausen vor der Höle,Sonne und Sterne : )

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Der Wagen von Conley,der relativ spät mal reinschaute,wird unter die Lupe genommen.

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Währen dem Ich an meinem das Ventielspielspiel prüfte,wurde der Motor von Fisch's EVO auseinander genommen.

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Die Steuerkette eingefädelt...

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und der Zusammenbau in angriff genommen.

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Keine Chance sich nochmals aus dem Staub zu machen.

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Das Werkzeug um die neue Kette zu vernieten.

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In diese Aussparung kommt das Plätchen (oben)...

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und mit dieser Seite werden die Bolzen breit gedrückt.

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Zusammen und ansetzen...

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aufpressen...

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eventuel vorsichtig mit Rohrzange nachhelfen...

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den Einsatz kehren und das ganze nochmals.Das Ergebnis.

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Die nächste Stunde wird in angriff genommen.Das Ausrichten der Nockenwellen zueinander.

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Anschrauben der Zahnräder...

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montieren der lagerböckchen...

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ausmessen des Ventilweges mit einer Messuhr.Bei jedem Zilinder der Welle...

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und rauf mit dem Deckel.

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Nochmals hoch mit dem EVO,zum einbauen der Lichtmaschiene und befestigung der Unterbodenverschalung.

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Nun noch den Luftfilter aufsetzen...

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und alles nochmals prüfen.

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Unser hoch geschätzter Mentor,nach einem 11Stunden Schraubermarathon.Ein fettes Dankeschön Rouven!

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Beitragvon jensl » 23. Jun 2008, 07:53

Hallo zusammen,

sieht nach einem gelungenen Tag aus. :D

Natürlich ist das mit der Steuerkette mehr als
ärgerlich wenn man bedenkt was da wieder für
arbeit drin steckt dieses Missgeschick wieder
auszubügeln.
Hut ab Rouven für Deine Geduld.8)

Gruß

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Beitragvon LUDE » 23. Jun 2008, 08:10

Klasse Bilder Uwe!
Und natürlich schön kommentiert.

Gott sei Dank ist die Honda Dax von Thomas so stabil!
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Beitragvon GG-2.5 » 23. Jun 2008, 10:05

Ja, echt schöne Aufnahmen..
Kommen wirklich gut raus mit deiner Kamera.. auch wenn die Settings manchmal Probleme bereiten... :)

Mfg
Georg
Wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn natürlich behalten ! :D
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Beitragvon NullPositiv » 23. Jun 2008, 10:19

also ich muss sagen das der lude einen ganz schoenen koffer bekommen hat....
da wirds wohl zeit fuer eine DIÄT :angel
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Beitragvon Henger » 23. Jun 2008, 10:26

Schöne Doku Uwe :D
Das ist fast wie dabei gewesen 8)
Eine Super Aktion, vielen Dank Jungs.

Gruß Fränk
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Beitragvon Chris Martens » 23. Jun 2008, 10:56

moin zusammen,

sehr schöne Bilder und prima kommentiert, Uwe!

Die Sache mit der Steuerkette erinnert mich irgendwie an meinen mißglückten Versuch, die Ventilschaftdichtungen am M103 zu wexeln...
Das Zwischenergebnis sah so aus:

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Frage:
Wo ist das Ventil 3. Zylinder [s]Auslaß[/s] Einlaß?
Genau. Wech.
Es steht auf dem Kolben - und der ist in UT. :oops:
Da kommt Freude auf.

Es beruhigt aber irgendwie, daß sowas auch anderen passiert. 8)

bis denn,
Christian
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Beitragvon Maki » 23. Jun 2008, 12:36

wildgen hat geschrieben:
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Ich wusste doch das da was mit dem mbv8 und Lude läuft.....


schöne Bilder Uwe :lol:

Bye
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Beitragvon Nagilum » 23. Jun 2008, 12:48

Sieht ja nach einer netten Schicht aus.

Chris: Schön, dass nicht nur ich pech habe... :P

NP: Hmmm wir könnten Aleks an den Grill schicken und Lude zum einweisen einteilen, da kann er sich auch bewegen und nicht so viel naschen. :mrgreen:

Da bin ich mal auf einen Nachmittag beim Thomas gespannt... :)

Gruß
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Beitragvon mbv8 » 23. Jun 2008, 13:38

Maki hat geschrieben:
wildgen hat geschrieben:
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Ich wusste doch das da was mit dem mbv8 und Lude läuft.....


schöne Bilder Uwe :lol:

Bye
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Also Vergiss nicht deine Ros.... zu rasieren :D :D :D
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Beitragvon Maki » 23. Jun 2008, 14:00

mbv8 hat geschrieben:
@Maki
in Hockenheim läuft alles wie immer!
Also Vergiss nicht deine Ros.... zu rasieren :D :D :D
Gruß TT


Ich mag es wenn du so dreckig daher redest :mrgreen:
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Beitragvon Rouven036 » 23. Jun 2008, 14:03

super bilder uwe!!!
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Beitragvon LUDE » 23. Jun 2008, 18:00

NullPositiv hat geschrieben:also ich muss sagen das der lude einen ganz schoenen koffer bekommen hat....
da wirds wohl zeit fuer eine DIÄT :angel


Hast Recht Rene!
Wenn du ein Steak oder eine Bratwurst isst, dann weist du wie es soweit kommen konnte!
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Beitragvon ibos16v » 23. Jun 2008, 23:57

Hy,Jungs

An alle die nicht kommen konnten,es war ein Super gelungener Tag gewesen,Die Leute waren alle super gelaunt das Wetter war Klasse
Die 16'er waren schön anzusehen,und die Krönung war Thomas sein
Super Heißer Zweirad flitzer :D

Aber als erstes möchte ich mich bei unserem Workschop Veranstalter Rouven bedanken,auch natürlich bei seinem Bruder Kai der wo uns mit Getränke und Snacks gut versorgte.

Auch ein dank geht an unseren Chef Fränk der auch ein finger im spiel hatte (Ventil einstell Kasten)

Und auch ein dank an den rest die mich auch mit infos bestückten,sowie ein Dank für die super gewordenen Bilder von Uwe und unser Foto experte Lude.

So und jetzt freue ich mich euch auf HH wieder zu sehen,bis bald.



Gruß ibo..
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Rechtschreib fehler schenke ich euch
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