Schaltseile statt Stangen

[Hinterreiter]

Hallo zusammen. Hat schon mal wer sein Getrag Getriebe auf Schaltseile umgebaut ?

lg Manfred

[db16v]

Hey Manfred.

Was versprichst du dir davon?
Ich denke das es möglich ist.
Aber sehe da keinen Sinn drin.
mit Stangen ist es doch sehr gut.


Gruß Thomas

[Hinterreiter]

Bei den Schaltstangen ist beim Fahren im Rally Einsatz immer etwas Bewegung dabei was oft dazu führt das der Schaltvorgang nicht so präzise verlaüft.
Bei einem Schaltseil kann das nicht der Fall sein und außerdem könnte man einen CAE Ultra Shifter verwenden was das Schalten um einiges verbessert.

lg Manfred

[Rouven036]

Kenne die CAE shifter, ist ne feine Sache bei Seilzuggetrieben. Bei unseren Gestänge geschalteten Getrieben gibt es aber den gravierenden Unterschied, dass 3 Stangen benötigt werden um alle Gänge einzulegen - die Seilzuggetriebe benutzen 2 Schaltseile (zumindest die die mir bekannt sind).

Eine Lösung wäre die Anbindung der Schaltkulisse direkt an das Getriebe somit gibt es keine relative Bewegung zwischen Getriebe und Schaltung durch Lastwechsel oder der Einwirkung von Fliehkräften. Siehe Beispielhaft die Getriebebaumuster 716 6-Gang

[Hinterreiter]

Das ist mein Problem das ich habe das die Shifter nur zwei Seile haben oder gibt es welche mit drei ????

Kann leider das Bild nicht aufmachen.

[db16v]

Hey.

Wie ist es denn, wenn du den Motor auf Silentblöcke setzt?
Dann hast du da keine bzw. nicht mehr viel Bewegung drin.

Gruß Thomas

[Hinterreiter]

Hast recht aber mit der Original Schaltkulisse habe ich das größere Problem.

lg

[Hinterreiter]

Oder ist jemand dabei der auf Sequenziell umgebaut hat ??

[db16v]

Sequenziell nicht. Aber ab 6 Gang vom w203.
Da hast du einen Zug und eine Stange. Und die Kulisse ist mit dem Getriebe verbunden.
Recht kurze schaltwege. Habe die Gummis im Gestänge auch entfernt.
Hier der Thread

Gruß Thomas

[Hinterreiter]

Interessant , was hast du alles ändern müssen...........länge Kardanwelle und ????

Habe mein Getriebe umbauen lassen auf Klauenschaltung gerade Verzahnt Sehr langer erster Gang....bin nicht wirklich Glücklich damit..

[db16v]

Der Flansch am Getriebe muß geändert werden und das Ausrücklager muß etwas näher zum Motor rücken. Der Tunnel muß für die Kulisse angepasst werden. Das wars im groben.

Gruß

[Hinterreiter]

Danke werde mir mal so ein Getriebe besorgen.........