Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo zusammen bin neu im Forum und komme gleich mit einem Problem um die Ecke.

Bin mit meinem 2.3 16 185PS eine Strecke von etwa 80 Kilometern auf der Autobahn gefahren teilweise auch Volllast,
dann leuchtete die Ölkontrolllampe auf, also fuhr ich raus um Öl nachzufüllen. Alle Betriebstemperaturen waren völlig OK.
Als ich anhielt merkte ich dass der Wagen im Stand sehr unruhig läuft etwa 600 - 800 Umdrehungen, bis 3000 läuft er wirklich
schlecht aber obenrum kann man eigentlich keinen Unterschied festellen. Bin die 80 Kilometer wieder nach hause gefahren
alle Betriebstemperaturen ok nur läuft er bis 3000 Umdrehungen grauenhaft. Das Fahrzeug hatte im Leerlauf wenn es kalt war schon immer kleine Probleme ging wieder aus und lief bisschen unsauber.
Wenn er etwas Betriebstemperatur erreicht hatte lief er wie ein "Glöckchen". Mein Mechaniker meinte damals schon, er hatte alles geprüft Falschluft etc. es ist der Mengenteiler.Was könnte das Problem sein, was meint ihr? Danke im voraus...

koennte auch durchaus sein das deine kette uebergesprungen ist und die steuerzeiten nicht mehr passen.
auf jeden fall sollte sich ein fachmann das mal ansehen...
bei aussagen wie der motor laeuft schlecht kommen viele fehler in frage die hier vorliegen koennten.

Stimme NullPositiv vollkommen zu!

Schau mal ob er auf einen Zylinder problem hat, indem Du bei laufendem Motor die Zündkabel nacheinander abziehst und wieder aufsteckst. Dafür eine Isolierte Zange benutzen. Falls sich beim abziehen des Steckers bei einem Zylinder keine Veränderungen im Motorlauf ergeben, dann liegt an dem Zylinder ein Problem vor. Wenn sich bei allen Zylindern Änderungen zeigen, dann liegt ein generelles Problem vor.
Eventuell ist auch nur ein Zündkerzenstecker defekt oder sogar ein Ventil abreitet nicht mehr richtig.



MfG

Danke für die Antworten.
Gibt es im Müncher Raum jemanden der sich mit den 16 Ventilern
gut auskennt oder darauf spezialisiert ist ?
MfG

Servus tobs1860,

also hier in München ist mir keiner bekannt, dem ich meinen 16V anvertrauen würde. Ich hab da zwar verschiedene Adressen, aber keine persönliche Erfahrung mit denjenigen. Einfache Geschichten, wie Ölwechsel oder offensichtliche Defekte beheben, ok schon.. Aber für alles andere fahr ich ins Saarland, hart an der Grenze zu Rheinland/Pfalz...
Ich kann dir anbieten, dass wir uns deinen 16V mal zusammen anschauen und mit meinem vergleichen...

Schöne Grüße

servus Tobi,
Kann dir anbieten dass du bei mir (PLZ 82216) mal vorbeischaust dann können wir das Motörchen sowie KE und EZL mal durchmessen/checken